mmw

Kierownica prawdopodobnie nie jest od tego samochodu. Vehicle information VIN long WBAVC31080VG11653 Type code VC31 Type 320D OL (EUR) Dev. series E90 () Line 3 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M47/T2 Cubical capacity 2.00 Power 120 Transmision HECK Gearbox MECH Colour SPARKLING GRAPHITE METALLIC (A22) Upholstery STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT) Prod. date 2007-03-16 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 200 DIESEL PARTICLE FILTER 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL 313 EXTERIOR MIRROR PACKAGE 4AE ARMREST FRONT RETRACTABLE 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 441 SMOKERS PACKAGE 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 520 FOGLIGHTS 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 540 CRUISE CONTROL 563 LIGHTS PACKAGE 6AA BMW TELESERVICES 6UE ANTI-THEFT SECURITY SYS.F. NAVI DVD 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 612 BMW ASSIST 620 VOICE INPUT SYSTEM 633 PREP.MOB. PH. BUSINESS BLUET.INTERF. 672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM 7RS COMFORT PACKAGE 8SP COP CONTROL 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION 964 REQUEST NAVI DVD ON DELIVERY Series options No. Description 321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR 4AG INTERIOR STRIP TITAN. DULL 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 851 LANGUAGE VERSION GERMAN

Dodam od siebie, że prywatne osoby, są jeszcze większymi krętaczami niż handlarze. Jak ktoś wierzy, że zakup od prywatnej osoby jest bezpieczniejszy i uczciwszy, jest naiwny i to bardzo.

To mi się podoba najbardziej ---> "Odkodowana została opcja S843A, która ograniczała moc silnika do 163KM." :duh: Wywaleniem (wykodowaniem) tej opcji z listy wyposażenia to sobie można co najwyżej nastrój polepszyć. :)

No przecież sprzedający wart zaufania, to po co sprawdzać. :mrgreen: Co z tego, że okłamał go na wstępie i licznik jest cofnięty. :duh: W Polsce cena czyni cuda. ;)

Przy tej kosmicznej cenie jakby jeszcze było po dzwonie to by było dziwne. ;)

A to w ogóle jest VIN od tego auta? Wnętrze się kompletnie nie zgadza i inne detale.

Na szybko. Było grubo, nawet bardzo. https://www.google.pl/imgres?imgurl=https://img123.s3.amazonaws.com/2013/11/25/9b/7238a6a14fea389d_e792638f78d0c0.jpg&imgrefurl=http://vinzle.com/vin_db-VIN-WBAVB73547VF53957&h=480&w=640&tbnid=XyXe-qPzSAFrLM:&docid=ee-Dg1zvinct9M&ei=mdv8Vs6IAciasgGgjL1A&tbm=isch&ved=0ahUKEwiOua7uvOrLAhVIjSwKHSBGDwgQMwgcKAAwAA

Jakoś w drugiej połowie 2012 roku BMW zmieniło system oznaczania napędu 4x4 i zamiast dwóch znaczków na błotnikach przednich jest jeden na tylnej klapie, więc w tym przypadku jest wszystko ok.

Czyli grubo grubo ponad 400 tys. ma aktualnie. Na zachodzie to już śmietnik bez wartości, sprzedawany za grosze. W Polsce dostaje drugie życie i czeka na łowcę okazji. ;) I interes się kręci. Idiotów w naszym kraju nie brakuje. Człowiek ustawia jakieś tam konkretne parametry wyszukiwania na mobile.de i wyskakują mu auta od 10 tys. Euro. Te same parametry na otomoto i wyskakują od 30 tys. złotych. Kraj cudów. :)

Teraz tak naprawdę w ogóle się z USA nie opłaca, jeżeli samochód ma być sensownie uszkodzony, a nie totalna masakra. Nawet totalna rzeźba na celnym i odprawianie na jakimś śmiesznym rachunku wiele nie pomoże. Tak samo uszkodzone auto w Europie spokojnie się kupi i wyjdzie taniej albo na to samo, a jaką wartość później przy odsprzedaży ma samochód z Europy a jaką z USA, to nikomu chyba nie trzeba tłumaczyć.

Bo w cywilizowanych państwach posiadanie instalacji LPG to powód do dumy a nie bycia pośmiewiskiem, jak w Polsce.

Z taką kierownicą to auto nie wyszło z fabryki.

Nie zdziwię się jak to są błotniki jeszcze z oryginalnego uszkodzenia z USA. Generalnie coś tu śmierdzi. :)

Ma. :) Wystawiła gdzieś dziubek. :)))

Handlarz kłamczuch klasyczny, więc pewnie auto też klasyczna "igła". Tekst o dożywotnim rozrządzie w N46 mega. No i najlepszy silnik jaki istnieje. :mrgreen:

To prędzej w Miniakach i 2ce van będą mieli problem, bo tam jest inna skrzynia biegów zupełnie, z racji umieszczenia silnika w poprzek.

Musisz iść do firmy, która Ci zrobi oficjalny demontaż kratki czyli zmieni przeznaczenie samochodu. W Twoim przypadku wystarczy tylko to. Chyba, że nie masz pasów dla piątego miejsca, to trzeba je domontować. Część stacji diagnostycznych też ma takie coś w ofercie. Potem robisz badanie techniczne już na osobowy i marsz do wydziału komunikacji.

Z ciekawości spojrzałem co robi z tym silnikiem aktualnie Ziptuning i uwaga... stage 1 ===> 222KM i 313 Nm, stage 2 ===> 242KM i 333Nm. Niższych opcji w ogóle nie ma. Jak widać możliwości tego silnika są mega. :)

Ciekawe co oznacza określenie UNIKAT w tym przypadku. Pytałeś sprzedającego?

Około 500 zł.

Dokładnie tak. Albo nawet następną zrobić za 10-20 tys. km, już bez wymiany filtra. Olej jest tani więc nie będzie to kosztowana operacja, szczególnie, że przy statycznej wchodzi góra 5 litrów.

Widzieliście kiedyś przypadek zaniżonego rocznika w ogłoszeniu? :D To chyba pierwszy. :mrgreen:

A jakby miał 500 tys. km i pełna historię serwisową to też nie jest problem? A druga sprawa, to od kiedy ten samochód jest w Polsce? Bo skoro tam robił około 80 tys. km rocznie i w grudniu 2014 miał 200 tys. km, to w grudniu 2015 roku powinien mieć już prawie 300 tys. km.

Dokładnie. Ludzie po prostu nie mają pojęcia o skutkach uszkodzeń i jak się to naprawia. Błotnik, maska, zderzak, lampa i będzie dobrze. :mrgreen:

A nie zdziwiło Was, że auto jest przedliftowe a ma tył od polifta? :mrgreen: To jest taki model 2009 jak ja jestem ksiądz. Generalnie handlarski bełkot i tyle.