mmw

Chyba się troszkę zapędziłeś. ;) Tam jedynie część fartucha jest do wstawienia, a jest to element "nośny" tylko dla błotnika. Cały fartuch się składa z dwóch elementów i oba w ASO kosztują po około 270 zł. Nie trzeba było nawet druciarstwa uprawiać i coś tam łączyć. Wystarczyło wstawić na połączeniach fabrycznych nowe elementy i po kłopocie. Auto wygląda bardzo źle, ale wbrew pozorom nie jest mocno uszkodzone. Naprawa była kosztowna tylko pod kątem części, bo czysto blacharskiej roboty niewiele. Generalnie konstrukcja samochodu pozostała nietknięta, czyli wszelkie podłużnice, słupki, rant dachu itd itd. Drzwi lewe przednie stoją prościutko, słupek nietknięty, za kołem wszystko idealnie. Całe uderzenie poszło górą, a że tam nie ma elementów konstrukcyjnych, czyli mocnych, to cienkie blaszki i osprzęt się pogniotły niemiłosiernie. Ja bym tak uszkodzony samochód kupił dla siebie albo znajomych, bez żadnej obawy. Jeżeli tylko wstawiono, porządne elementy, a nie jakieś klepane z odzysku plus tona szpachli, to samochód może być ok. A jakby ktoś się zastanawiał dlaczego kurtyna też wystrzeliła, to jest to norma w BMW i jeżeli czujniki uderzenia wyczują jakikolwiek kierunek skrętny, to wywalają kurtynę, ponieważ wtedy nie ma szans żeby głowa zsunęła się z poduszki w kierunku słupka przedniego. Są w necie crashtesty z USA, robione w inny sposób niż europejskie, gdzie samochód uderza lewą częścią z pominięciem podłużnicy. Wtedy szczelność połączenia poduszki kierowcy z kurtyną ma gigantyczne znaczenie. W BMW działa to perfekcyjnie, czego nie można powiedzieć o wielu innych markach samochodów. :)

A co tu chcesz sprawdzać??? Jak Ci takie uszkodzenie nie przeszkadza to kupuj. Auto jest z ubezpieczalni więc nie ma co sprawdzać.

Ten silnik akurat się ładnie "chipuje" na 180KM bez żadnych problemów, bo jest to dokładnie to samo co w 318d, więc akurat wersja silnikowa jest tu najmniejszym problemem.

A cena w sumie dość wysoka jak na taki przebieg spory i generalnie przeciętne wyposażenie.

Zacznijmy od tego, że VIN jest błędny.

Kolego. Takie 330d powinno kosztować ponad 40 tys. złotych, szczególnie w automacie. To czego Ty się spodziewałeś??? :duh:

I jak ze Szwajcarii to na pewno bezwypadkowy. :mrgreen: Silnik to N46 o mocy 150KM, a nie 170konne N43. Kłamstwo na kłamstwie, więc pewnie bezwypadkowość i reszta idealności też z nieba wzięta.

Kolego. Nikt Ci nie ubliża. Sam piszesz, że 330d wg Ciebie nie jest warte 40 albo więcej tysięcy złotych. To Ci tłumaczymy, że jest warte i jak nie masz przeznaczonej takiej kwoty, to sobie tę wersję silnikową odpuść. Nikt nie każę Ci szukać w Niemczech. Po prostu ich rynek jest jakimś tam wyznacznikiem wartości porządnych samochodów. Policz sobie nawet 9 tys. Euro, chociaż za tyle się ładnego 330d nie kupi. W Polsce do rejestracji z opłatami wychodzi Ci wtedy prawie 50 tys. złotych. To co się dziwisz, że te za 35 to śmietniki. Nawet za 40 nie kupisz idealnego 330d, które coś nie miało malowane. Po prostu jest to niemożliwe, no chyba, że będzie miało kosmiczny przebieg. Problem polega na tym, że u nas ludzie za 35 tys. złotych szukają 330d, a za 25 tys. zł 320d. Zobacz na ten dział. Same okazje za 70% wartości realnej. W Polsce jak ktoś nie kupi auta "okazyjnie" to wydaje mu się, że jest frajerem. Potem jest płacz, setki tematów na forum w dziale mechanika i potem wydane tysiące na naprawy. Na koniec się okazuje, że w sumie ten nabywca, który nie chciał być frajerem, stał się podwójnym frajerem, bo zamiast dać 30 tys. złotych za dobre auto, kupił "okazję" za 25 tys. i przez rok dołożył do niego 10 tys. Bilans na koniec jest oczywisty. To jest niestety mentalność narodu i tyle.

Ja myślę, że to właśnie jest tylko Twój problem i innych szukaczy "okazji", bo rozsądni ludzie wiedzą jaka jest wartość rynkowa takiego samochodu. Zobacz ceny w Niemczech i innych krajach europejskich. Widocznie w całej Europie są sami frajerzy i przepłacają, a Ty jedyny mądry kupisz za 35 i będziesz "cwaniak". Pamiętać należy, że na 330d jest wysoka akcyza, co tym bardziej podnosi polską cenę. 35 tys. złotych to trzeba dać za wypasione 320d z małym przebiegiem a nie 330d. Myślę, że przestań szukać BMW i zmień markę, bo masz od początku złe podejście i skończy się to kupnem skarbonki a nie samochodu, bo widzę, że masz pretensje do całego świata, za to, że za BMW ludzie płacą dużo więcej niż za Opla i inne zwykłe marki. ;)

Skoro to wszystko wiesz, to dlaczego szukasz za 35 tys. złotych samochodu, którego wartość rynkowa to 40-50 tys. złotych? Piszę oczywiście o porządnych samochodach, do których nie trzeba dołożyć 5 albo 10 tys. złotych po zakupie.

Szukaj za 30 tys. to na pewno nie trafisz na padlinę. :) Co się dziwisz, że każde auto jest śmietnikiem albo coś miało naprawiane, skoro za 35 tys. złotych chcesz kupić samochód warty na zachodzie 10 tys. Euro. Jak nie masz kwoty na taki samochód to szukaj z mniejszym silnikiem, a nie rzucaj się z motyką na słońce. Potem jest biadolenie na forum.

Co raz lepsze ceny w tym dziale się pojawiają. Masakra. Takie auto normalnie jest warte z 40 tys. złotych, a tu proszę jaka "okazja". :duh: Klima na korbę może nie pomaga, ale bez przesady.

Że niby drogo?????????? Za 2009 rok???

Lepsze jest "Nie ma nic do ukrycia". :D Poza modelem. :D

Drożyzna, poszukaj za 25, nie bądź frajer. :)

Dajcie spokój. Kolega pisze anonimowo, a Wy przeżywacie jak mrówka okres. ;) Po drugie na forum to sobie można wszystko pisać. ;) Co nie zmienia faktu, że kolega wyżej dobrze zauważył. Akcyza niska, ale podatki wyjdą większe. Dochodowy to jedno, ale dojdzie 23% VAT od marży. Co najlepsze akcyza nie pomniejsza marzy w przypadku faktury VAT marża, więc VAT będzie liczony od różnicy między zakupem za granicą a polską fakturą sprzedaży.

:duh: Uwielbiam te teksty, że przebieg nieważny, ważny stan techniczny.

Cena normalna jak na takie auto bez nawi, więc może nie ma tragedii. Nie zmienia to faktu, że żeby w Polsce móc w takiej cenie auto sprzedać, to coś tam musiało być żeby w Niemczech to taniej kupić. Ceny w Niemczech są bardzo wysokie.

Faktycznie, masz rację. Zasugerowałem się, że to był jego pierwszy post. :)

Nie przejmuj się. Ja to tak samo odebrałem, szczególnie, że specjalnie się kolega zarejestrował na forum, żeby to napisać. :)

W E90 są bardzo nowoczesne 6 biegowe automaty firmy ZF. Są o niebo lepsze niż 5 biegowe z E39 i E46. Lock Up mają na każdym biegu więc nie mulą poprzez sprzęgło hydrokinetyczne non stop. Niestety E90 z automatyczną skrzynią są bardzo drogie i poszukiwane.

Uda się, ale w podstawowym wyposażeniu, z początku produkcji (2005-2006) i przebiegu tak pod 200 tys. km.

Jakby miał 320d do sprzedania to by pisał to z wykrzyknikiem wręcz. Polacy, mistrzowie prostej, wolą zdecydowanie najmocniejsze wersje danego silnika, więc 318d zawsze będzie mniej poszukiwane od 320d. W związku z tym handlarzyny w tytule aukcji robią wszystko, żeby tylko ukryć wszelkie 316d, 318d, 318i itd. Nawet w tym dziale wielokrotnie się zdarzało, że dopiero inni forumowicze uświadamiali zainteresowanemu, że wybrane przez niego auto to 318 a nie 320. Ludzie oglądają fotki przede wszystkim, mało kto patrzy na moc itd.

Ja jak widzę, że sprzedający zamiast napisać "318d" pisze "BMW serii3 2.0D", to już bym taką ofertę omijał z daleka.

Koledzy. Jak macie VIN to wrzucajcie samochód w dział do tego przeznaczony, czyli "Co sądzicie o tym BMW z ogłoszenia? Opinie na temat samochodów na sprzedaż".