mmw

Obejrzyj ogłoszenia z allegro na których jest dużo zdjęć i zobacz czy są różnice. Nie powinny się różnić.

MULF2 jest do Bluetooth i USB, więc kolego masz zestaw głośnomówiący w aucie.

https://www.etkbmw.com/bmw/PL/vin/decoder/online Do dzieła. :)

To tak jak ze stojącymi na przystanku i patrzącymi cały czas czy autobus jedzie. :mrgreen:

Chyba nie wiesz, co handlarzyny potrafią wyrabiać, aby było taniej. Klepane, prostowane części, z toną szpachli, klejone elementy plastikowe, lakierowanie niechlujne, najtańszym sposobem itd. Prostowanie amortyzatora albo wahaczy też wchodzi w grę. :)

Bo na każdej płycie są główne drogi z innych obszarów.

Jeżeli dobrze naprawiony, a nie "na handel", to nie ma tragedii, uszkodzenie niewielkie.

W nowych systemach BMW, dźwięk AUX wchodzi do jednostki głównej (Headunit czyli nawigacji) a nie do Comboxa z tyłu, więc nie trzeba ciągnąć kabel AUX do wejścia w podłokietniku, bo urządzenie Androidowe sobie wchodzi na AUX bezpośrednio wtyczką główną w HU. Czy dźwięk idzie z Androida czy z oryginalnego systemu BMW zależy tylko od Ciebie, bo Ty dokonujesz tego wyboru. Możesz więc korzystać z Androida słuchając radia lub MP3 z HU samochodu. Jedyny drobny minus jaki powstaje w tym wszystkim, to to, że gdy chcesz sobie jechać np. na Google Maps, to nie będziesz miał lektora nawigacji w momencie słuchania muzyki z HU samochodu, bo nie da się jednocześnie z dwóch źródeł odtwarzać dźwięku. Co do słabej jakości wejścia AUX, to bym polemizował, słysząc jak brzmi muzyka lub dźwięki z filmu z Androida, no ale to byś musiał już sam ocenić, bo ja audiofilem nie jestem. ;) Generalnie, w przypadku nowszych samochodów, jedyny kabel, który trzeba sobie gdzieś wyciągnąć, to wejście USB do Androida. Najlepiej je pociągnąć do schowka przed pasażerem. No i obowiązkowa jest dodatkowa antena GPS (zawarta oczywiście w zestawie), ponieważ Android musi dostawać własny sygnał GPS do nawigowania, ale jej podłączenie i podpięcie gdzieś też nie jest żadnym problemem i trwa chwilę.

Mój dostawca twierdzi, że nowszy system, mniej stabilności, bo na 4.4 już wszystko sprawdzone dobrze, większe wymagania sprzętowe czyli... więcej problemów. :)) Inna sprawa, że sami nie oferują na 7.1 więc wiadomo, że każdy swoje chwali a innych krytykuje. :) Postaram się znaleźć producenta jeszcze jednego, bo ten mój i tak nie robi do E84, E90 (wersja do deski bez nawi, ta do wycięcia dziury) i E87 (to samo), a ludzie pytają o to. Dam znać jak coś się dowiem.

Nie jest jeden. Ekrany wyglądają podobnie i soft jest podobny, ale producentów jest kilku. Można to poznać chociażby po wejściach z tyłu, ich rozmieszczeniu i ilości. Już nie biorę pod uwagę nawet tych żenujących produktów, w których cała elektronika nie jest zawarta w ekranie, tylko trzeba gdzieś upychać dodatkowy moduł, bo ekran jest tylko ekranem, a cała reszta w osobnej skrzyneczce. :)

Darek z Brzezin, tel. 502178707.

Z tego co kojarzę to działają, robiłem kiedyś chyba takie doposażenie. Tak jak kolega wyżej pisał, po prostu nie będą pokazywały ustawionej prędkości na stałe.

Wpisz ręcznie wartość.

Zrobiony przegląd na 330i i tyle. Typowe w Polsce, gdzie diagnosta bierze dane importowanego zza oceanu samochodu z nieba albo internetu. W normalnym kraju, żeby zrobić pierwszy przegląd auta, trzeba mieć homologację, w której są wszystkie dane, a w Polsce to jak to w Polsce... wielki burdel. :)

A w dobre gniazdo wkładasz?

No ja niestety muszę zapłacić cło 14% i VAT 23%, dać gwarancję itd i mimo, że kupuję od producenta, to niestety aż tak tanio nie jestem w stanie sprzedawać jak te wysyłane z magazynu z Niemiec, z linku wyżej. Jest jeszcze kwestia awaryjności, jakości wykonania, integracji z iDrive itd. Producentów jest kilku i pozornie podobne urządzenia jednak się różnią.

Pierwsze przeglądy samochodów z USA diagności robią "z nieba" bo w amerykańskim dokumencie Title, zależnie od stanu, nie ma prawie żadnych danych. Widocznie ten diagnosta sobie wczytał jakieś dane z poprzedniego przeglądu albo jakiegoś katalogu i wpisał co popadnie. Ja bym się tym w ogóle nie przejmował. Tekst "Mam mozliwosc zakupienia w dobrej cenie" jest niepokojący. Pamiętaj, że każde 320i kupisz "w dobrej cenie" bo nikt tego nie chce. Każdy woli 328i, więc ceny słabszej wersji są zdecydowanie niższe. Do tego samochód nie ma ksenonów, co też strasznie obniża jego wartość. Po drugie, po zdjęciach tego samochodu z aukcji widać, że już w USA był częściowo podreperowany i wystawiany przez handlarzy oszustów, a nie przez ubezpieczalnię. Przód mógł wyglądać jak przystanek. Zastanów się więc czy ta "dobra cena" naprawdę jest taka dobra. ;)

1280 x 480 ale odtwarza bez problemu filmy w full HD. Wymiana zależnie od modelu samochodu, to od godziny do trzech.

Kolego. Tu nikt nie wymienia "nawigacji", czyli jednostki głównej. Urządzenie to zawiera się w ekranie i jest tylko "nakładką" na system iDrive BMW. Jedyne co wymieniasz to ekran, na lepszy, większy i dotykowy, a w tym ekranie zawarte jest całe urządzenie z systemem Android. Reszta zostaje i nieważne, czy jest to tylko radio, nawigacja prostsza czy ta najbardziej rozbudowana, to zostaje ona w aucie i działa nadal jak działała. W momencie gdy dotkniesz ekranu lub przytrzymasz dłużej przycisk MENU, włącza się Android. To jest właśnie fajne w tym wszystkim, że nie zakłada się tego kosztem jakiegoś elementu albo funkcji samochodu, tylko uzupełnia fabryczny system. Tak to fajnie pomyślano, że jednocześnie urządzenie to "czyta" wszystko co się dzieje w aucie, dzięki czemu współpracuje z kamerami, kontrolerem, kierownicą i przyciskami na niej, ale jednocześnie w żaden sposób nie zakłóca oryginalnego systemu iDrive.

Jest naprawdę ok. Wg mnie dużo lepiej mieć to niż oryginalną nawigację Professional.

Nagrałem jakiś czas temu filmiki ale muszę z kilku zrobić jeden, bo youtuberem nie jestem, przez co moja narracja wyszła średnio. :D Wszystko chodzi bardzo płynnie i sprawnie. Tu jest jakiś filmik gdzie całkiem fajnie wszystko widać. W X1 F48 chodzi to również super. Jako, że w autach od 2014 w górę wejście audio idzie bezpośrednio do jednostki głównej a nie do tyłu do combox'a, to nie trzeba już prowadzić kabla do wejścia audio w podłokietniku.

Cena montażu zależy od rocznika i modelu auta. Między 100 a 200 zł. Do F36 pasuje, bo to to samo co w F30. Do E87 też są ale nie montowałem jeszcze. Musiałbym się dowiedzieć jaka cena. Bardzo fajnie wygląda to w E70/E71. :) http://www.mybimmer.pl/dane/13.jpg

Nic nie trzeba wycinać, bo to jest dostosowane już do konkretnego modelu. Wycinać trzeba deskę, albo przyszlifować ekran, gdy się chce zamontować do F30 ten większy od F15. Androidowe urządzenia są już dostosowane do konkretnego modelu i jednostki głównej. Póki nie korzystasz z Androida, działa to jak duży ekran z fabrycznym i-drive'em. Gdy dotkniesz ekranu przełącza się na system Android, w którym zawarte są również funkcje samochodu. Pełna integracja poprzez CAN z wszystkimi funkcjami auta, sterowania kierownicą itd. Jest to rozszerzenie tego co jest w aucie, nie zastępuje niczego kosztem fabrycznych funkcji. To coś nie ma wad. :) Tu masz przykład z X1 F48. W F30 wygląda to prawie identycznie. http://www.mybimmer.pl/dane/f48/01.jpg

Koledzy. To lepiej dołożyć jeszcze drugie tyle i kupić urządzenie z Androidem zawarte w dotykowym ekranie 10,25 cala. Jakość ekranu i wykonania rewelacja. Wygląda jak wyjęty z X5 F15. Działają Wam wszystkie funkcje samochodu plus wszystko co działa na androidzie, czyli m.in google maps, youtube itd itd. Dodatkowo są wejścia na kamerę tylną i przednią (jest funkcja video zapisu). Zapewniam, że fabryczny duży ekran 8,8 cala, przy tym 10,25 wygląda na śmiesznie mały. :) Jak macie wydawać 1200-1400 zł na ekran 8.8 cala, to lepiej wydać 2500 zł na ten Android 10.25 cala. Montuję to klientom od jakiegoś czasu i wszyscy mega zadowoleni. Nawet kupują to ludzie mający nawigacje Professional.

Dlaczego uważasz, że mając 520d, będziesz wydawał na serwis 5-6 tys miesięcznie??? Zdajesz sobie sprawę, ze spalania w mieście R6 528i?