mmw
-
Postów
7 012 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
15
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez mmw
-
Potrzebne dane z naklejki na progu e92 335i n54
mmw odpowiedział(a) na Michael7s temat w E90, E91, E92, E93
Powinieneś tam mieć 2020 kg. Tu masz dość solidne dane i naciski na oś się zgadzają: http://www.7-forum.com/news/2006/3er_coupe/technische_daten.php?id1=77 -
Potrzebne dane z naklejki na progu e92 335i n54
mmw odpowiedział(a) na Michael7s temat w E90, E91, E92, E93
Podam Ci z USA, wg mnie masy są te same, ale głowy nie dam. http://polcars.pl/foto/Image1.jpg Poprawione zdjęcie, bo wcześniej wrzuciłem od cabrio. :) sorry. :) -
Potrzebne dane z naklejki na progu e92 335i n54
mmw odpowiedział(a) na Michael7s temat w E90, E91, E92, E93
Ale chodzi o auto z USA? Automat czy manual? -
Ale kolego pitolisz głupoty to aż szkoda czytać. Ja skonfigurowałem M4 z nawi prof, skórą, ksenonami i jeszcze kilkoma pierodłami i mam 380 tys zł. Jak dla Ciebie to jest ta sama kwota co 480-520 tys złotych to pozdrowienia. Na siłę to można udowodnić, że czarne jest białe. ;)
-
e70 X5 3.0 i WBAFE41080LY70625
mmw odpowiedział(a) na klaudek temat w Co sądzicie o tym BMW z ogłoszenia? Opinie na temat samochodów na sprzedaż
W Hiszpanii wcale nie są takie tanie samochody, nawet uszkodzone, więc też nie ma co robić tu z tego kraju raju z okazjami. Jak się z mocnej rozpierduchy robi cukiereczek na handel to zewsząd się opłaca, bo Polska to eldorado dla oszustów. -
Jak już pisałem problem miała tylko wersja silnika A z lat 2007/2008, później BMW poprawiło wadliwe rozwiązania. Uważasz, że jakakolwiek firma na świecie klepałaby przez 7 lat silnik, w którym rozrząd wytrzymuje ledwie ponad 120-130 tys km a czasami mniej?
-
Omijaj tylko wersje z końcówką A czyli z początku produkcji (od połowy 2007 do połowy 2008). Później już BMW poprawiło co trzeba i jest w miarę ok czyli awaryjność nie odbiega od średniej. Jak widać F30 to nie dotyczy.
-
No w porównaniu do ASO, gdzie kosztuje 7 tys zł to faktycznie strasznie drogo. :duh: Regeneracja kosztuje 800-1200 zł o ile kojarzę, a tu masz za niewiele więcej nówkę sztukę.
-
Ty to wiesz, ja to wiem, ale szary Kowalski nie zawsze to wie. Myślisz, że po co handlarzyny to ukrywają?
-
Jakie poprawki? Fura pewnie po dużym dzwonie z przodu, poskładana byle jak na sprzedaż, do tego golas taki, że szkoda gadać. No i oczywiście ulubiona ostatnio metoda handlarzyn na ukrycie, że auto to 318d, więc piszą BMW 3 2.0 diesel 143KM. :duh:
-
Cena końcowa ale przed aukcją na żywo, więc nie jest to cena sprzedaży. Ja jestem ciekaw jak oni rozwiązali problem numeru VIN, bo tam gdzie się znajduje jest masakra, a w Audi nie można sobie tak jak w BMW, zamówić ten element z numerem VIN w ASO.
-
O co chodzi w tym zdaniu bo trochę masło maślane Ci się zrobiło?
-
A sczytał to z tabliczki na skrzyni czy tak sobie stwierdził? 6HP19 jest za słaba na 530d.
-
Skąd wniosek że masz 6HP19? Masz 6HP26.
-
Zadziwiająco dużo samochodów sprzedaje w krótkim okresie czasu. We wszystkich podobny opis.
-
Czy ja wiem. Objeżdża 911 a jest tańsze. Dopiero Carrera S ma podobne osiągi ale wtedy to już cena jest chora w porównaniu do M4.
-
Dzwoń do Zbyszka. Tel. 602-309-656. Najwyższa jakość za dobre pieniądze. Konstantynów Łódzki.
-
A ja dodam od siebie jako ciekawostkę, że w CA nie ma reguły prawej strony tylko pierwszeństwo ma ten, który dojedzie pierwszy do skrzyżowania i jak ktoś jedzie wolno i stworzy się za nim ciąg co najmniej 5 samochodów, to musi zjechać i przepuścić. :)
-
Chyba można, bo ktoś tu na forum już tak zrobił, tylko nie pamiętam dokładnie które to 6HP było. Poszukaj, to może znajdziesz dokładnie ten temat.
-
Jest specjalny dział forum z instrukcją jak to zrobić samemu, poszukaj.
-
Nie obraź się, ale z matematyki miałeś pod górkę chyba. ;) Kolega Michael1916 napisał, że połowę więcej i dobrze napisał. ;)
-
Dokładnie tak jest. Diesel pali 2/3 tego co benzyniak czyli benzyniak o połowię więcej niż diesel. Mówimy oczywiście w przypadku porównywalnych silników o podobnej mocy. Będzie tak zawsze, bo wynika to z pewnych, stałych czynników.
-
a czemu ma być większy?
-
Ja bym kupił E46 bo jest autem nowszym dużo technicznie i ładniejszym zarówno pod kątem wnętrza jak i zewnętrznie.
-
Kolego. Jak poszukasz w Niemczech ładnego E34 to nie będziesz musiał robić ani blachy ani silnika. Uwierz, że to lepsza opcja niż kupowanie szrota i odnawianie go.