rafal735r

Nie wiem jak to jest, ale ja mialem lane tarcze i zalozylem normalnie wentyle.

Napewo nic takiego nie kupisz, musisz ingerowac w elektryke pojazdu. Ostatnio jechala za mna taka E34. Znaczy z palącymi non stop kierunkami. Nawet niezle to wyglada.

Piasta zawsze jest ta sama w E34 - 72.6mm. Pozdr.

Powinny z jakims nalesnikiem, mi osobiscie srednio sie podobaja takie kola w E34. Auto wyglada troche jak dyliżans.

KJS i E34. Chyba zartujesz. Nie chce byc niesmaczny, ale M30B35 i drift to 10 lat temu był dobry. Ale jak zakupiles to za grosze to popieram chęc zabawy. Czemu nie.

Drewniana by tu przypasila do gałki, jak u mnie: http://www.editer.pl/fotka/6f8b5d0665b6b9c76cebe1e932609866_1.jpg

Poloskie moze ukrecilo, nic z tylu nie slychac?

A co za roznica od jakiego to modelu skoro widac ze to "nowe" logo, stosowane od lat przez BMW. http://www.editer.pl/fotka/d48c8893e7c79e8eeab51edcd6f4a02f_1.jpg

To nikt ci nie powie. Zacznij od przodu. Ja mam od lat LPG, tyl mam tak siadnięty ze dalem na przod tylko -40mm i wszystko sie wyrównało jak trzeba.

Jak obniza do 40mm to normalnie podejda oryginalne amory. Gorzej jak bedzie mniej niz te 40mm. Producenci pisza sobie jak popadnie, a w praktyce bywa roznie.

Wrzuc tu "Bez edytora On-line" i wklej link BBCode. http://www.editer.pl/

Wymaga troche poprawek :)

Ta kiera to jak swini siodlo troche.

Z tego co pamietam to szly one oryginaknie do M, wiec OK. Jezeli chcesz rozwinac swoja galeria zaloguj sie tu: http://www.bmw5er.pl/

Przod -40mm , ale jakos wysoko siedzi. Daj zdjecie srodka, rozkoduj VIN.

Nic z nim nie zrobisz kolego. To nie TDI ze wsadzisz chipa i bedzie mial 20KM wiecej.

Tylko linka, a po co chcesz ja regulować? Naciagnij tylko inke zeby luźna nie była i tyle.

Mi tez padł czujnik po drodze, nie mogłem nic wyprzedzać.

Mam poodbny problem u siebie z tym ze silnik nie faluje tylko czasem troche z obrotow zejdzie. Sprawdzalem wszystko to co napisales i nic to nie dało.

Było coś takiego jak pakiet BBS?

Ciezko znalezdz cos przy takich wymaganiach, tym bardziej za 7tys. A jak juz to ta jasna skora tez bedzie do wymiany. Jezeli chcesz juz klasyka to lepiej kupic oryginal 535i sprzed roku '90. Czasem trafiaja sie ladne sztuki. Nastaly czasy gdzie silnik juz w E34 ma coraz mniejsze znaczenie, a liczy sie stan auta.

Dlatego trzeba automatem jezdzic :)

Ktos dołożył, chyba pisalem w pierwszym poście.

Masz automata? U mnie tez jest luz, obajawia sie stukaniem przy dojezdzaniu np do krzyzowki. Kiedys stukanie sie nasilalo przez kilka dni i padla poloska. Po wymianie byo lepiej, ale stukanie pozostało. Mysle ze ten luz spowodowany jest luzem polosi jak i mostu. Poprostu kumuluje sie to wszystko.

Jak nowa.