rafal735r

Jak sie jeździ krótkie odcinki na nie dogrzanym silniku zawsze tak jest. U mnie zawsze problem pojawia się w zimie. Latem silnik szybciej sie nagrzewa i problem znika.

Banany 40zł z wysyłką, tak drogo? http://allegro.pl/wycieraczki-szyby-piora-bmw-5-e39-1995-2004-i6495248844.html

To nie Vanos tak szatkuje? Dzwiek nie dochodzi przypadkiem z przodu głowicy? Ile masz przebiegu?

Na zdjęciu nie widać żeby to był jakiś mega wyciek.

Witam ponownie. Chciałbym zaprezentować moje czwarte BMW z kolei jakim jest E39 528iA. Pierwsze było E34 520iA '93, potem E38 740iA '96, oraz E39 523i '00 w manualu, którego nie mogłem ścierpieć. Dlatego zacząłem na nowo szukać automata. Po obejrzeniu poliftowych trupów E39 i E38 po 20tys postanowiłem obejrzeć starsze E39 z okolicy. Okazało się zdrowsze i dwa razy lepsze i tym samym dwa razy tańsze od poprzednich zgnilaków. W zasadzie nie chciałem takiego dużego silnika, bo zazwyczaj kręce się po mieście, ale cena była atrakcyjna więc pomyślałem - co mi tam. No i tak stałem się posiadaczem E39 528i w automacie w czarnym lakierze z oryginalnym Shadow Line i zawieszeniem M Pakiet, które jest w kraju od lutego b.r. Samochód bez żadnej korozji, lakierniczo, wiadomo, jakies tam ryski, czy wgniotka. Technicznie praktycznie nic do zarzucenia. Wyposażenie może nie powala, ale mi wystarczy. We wcześniejszej 523i 2000r miałem więcej bajerów, ale i tak z nich nie korzystałem. Obecnie trochę brak mi elektrycznych foteli i PDC, ale nie można mieć wszystkiego. VIN Vehicle Identification Number WBADD61040BR25583 Type DD61 Model 528i - EUR Development Code E39 Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine M52 Displacement 2.80 Power 142 Drivetrain HECK Transmission AUT Color Cosmosschwarz Metallic - 303 Upholstery Stoff Flock Streifen/anthrazit - D3AT Production Plant DINGOLFING Production Date 1997-02-04 Standard Equipment 240 Leather Steering Wheel Lederlenkrad 260 Side Airbag Driver/frt Passenger Seitenairbag Fuer Fahrer/beifahrer 411 Window Lifts, Electric Fensterheber,elektrisch Vorn/hinten 520 Foglights Nebelscheinwerfer 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 550 On-board Computer Bordcomputer 665 Radio Bmw Business Radio Bmw Business Options 280 Lt/aly Wheels Spoke Styling Lm Raeder/speichenstyling 305 Remote Control For Central Locking Fernbedienung F.zentralveriegelung 339 Satin Chrome Shadow Line 401 Sliding/vent Roof, Electric Schiebe-hebedach, Elektrisch 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 438 Wood Trim Edelholzausfuehrung 441 Smokers Package Raucherpaket 473 Armrest, Front Armauflage Vorn 500 Headlight Washer Sys/intensive Cleaning Scheinw.waschanl./intensivreinigung 522 Xenon Light Xenon-licht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 690 Cassette Holder Cassettenhalterung 704 M Sport Suspension M Sportfahrwerk 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur Fotka z aukcji: http://www.editer.pl/fotka/3f8d2d78a0c952e53e4e789745885e6f_1.jpg Auto od 2 tyg u mnie i zdjęcia na szybko. Nawet nie zdążyłem zaliczyć jeszcze myjni, co nie oznacza że nic się nie dzieje. http://www.editer.pl/fotka/e49367933559d09dc214744e54477d88_1.jpg http://www.editer.pl/fotka/ecd564c9e1711621d5f452302b33718a_1.jpg http://www.editer.pl/fotka/da13b06c0995823cfedfd256815e3577_1.jpg http://www.editer.pl/fotka/a927732b557b75ca2c9a06a7d5651bdb_1.jpg http://www.editer.pl/fotka/5f354a165a1b4ac7ae7f10fc8e252646_1.jpg Wnętrze już w sumie ogarnąłem: http://www.editer.pl/fotka/5f1e62dd975e41ae3af17dceb55dad09_1.jpg http://www.editer.pl/fotka/5afde73c591d4b027c445b1782c73362_1.jpg http://www.editer.pl/fotka/41225b5b594844c7baa1e2f8462aa9e0_1.jpg http://www.editer.pl/fotka/33b1546c53d3508a39affce363c33637_1.jpg http://www.editer.pl/fotka/4d5c30bfa342373103cba176addfa3af_1.jpg Czekam tylko na drewnianą kiere, którą wysłałem do obszycia. Koła wpadły klasyczne Styling 32, miałem na oku M Pakiety 8 + 9J, ale ktoś mi je sprzątnął, więc zakupiłem lokalnie za dobrą cenę Stylingi 32. Z drobnostek, które juz ogarnąłem w tydzień to wymieniłem całkowicie przewody spryskiwaczy i pompkę, bo sie rozleciały, spoiler zderzaka, zmienilem olej na obowiązkowego Gulfa Formula ULE 5W40. Na montaż czeka już oslona pod skrzynie, ale to po zmianie oleju i filtra w skrzyni. No i najważniejsze - pozbędę się tych czarnych szyb, bo wyglądają tragicznie. Ogólnie auto w Polsce było użytkowane przez kobietę, a te czarne szyby założył jej mąż.

Dizle mają w ogole inne pompy.

Miałem podobnie w 740i gdy nie było stanu płynu w chłodnicy. Spróbuj odpowietrzyc układ i uzupełnic płyn.

Miałem E38 740 96r i potem E39 523i '00. Jednak siedem jest wygodniejsza, więcej miejsca i zawias zestrojony na miękko. E39 bardziej skacze, jest sztywniejsza, ma mniej miejsca i to chyba na tyle. Ale co do 728i to się nie zgodzę. Osiągi ma przeciętne. Dla porównania E39 523i jest do setki szybsze. Jednak waga E38 daje się we znaki, ale sam teraz zastanawiam się nad E38 728i, bo nic ciekawego z E39 znaleść nie mogę. Co do skrzyn to ten steptornik to jakis pic na wodę, niby manualna zmiana ale i tak zmienia jak typowy automat, czyli wooolno. Mialem go w 740i. Poliftowe skrzynie w cale nie są inne, to nadal ten sam hydrauliczny układ.

Właśnie. Od ceny zalezy wiele czynnikow. Ja swoja sprzedleme 3tyg temu za 17tys z 2000r bez zadnych gazów itp. Teraz szukam automata w benzynie do 20tys, najlepiej polift i nie ma NIC godnego uwagi.

Coś o tym wiem. Sam szukam automata w benzynie i nie ma dosłownie nic. Swoja sprzedałem w zeszłym tyg od ręki a znaleźć cos innego w przyzwoitym stanie nie mogę.

Jak vanos przy tym przebiegu?

Nie czepiajmy sie szczegółów. Jakby lewe powietrze lapał to by wywalało na kompie złą mieszankę paliwową na wszystkich sondach, ale jak rury są poklejone warto je wymienić. Sam nie dawno zmieniałem u siebie, koszt tej przy przepustnicy to 40-50zł. Co do przepływki to jak kolega wyzej pisał, lepiej kupić używaną, sprawną. O ile pewna. Co do cewki to zamień jakąś miejscami i zobacz co komp pokaże.

To chyba jakiś żart. Na pewno sprężyny są oryginalne?

Z tego co wiem to automaty GM są trwalsze jak te ZFy. W starych Senatorach i Omegach znosiły wszystko w przeciwieństwie do tych z BMW.

Jak kupisz automata, który przede wszystkim nie szarpie to będzie jeździł długo. Od razu proponuję zmienić olej i filtr, bo na 100% nikt tam nie zaglądał, Jeśli chodzi o dizle, to ja nie jestem ich zwolennikiem, ale jak już to 530D jest warte polecenia. Chyba najlepsza jednostka. Za 20-25tys kupisz ładną poliftową sztukę bez problemu. Ostatnio brat sprzedał taką z przebiegiem 190tys tyle że w sedanie za 22tys, była na prawdę super utrzymana. Ja bym chyba wolał zagazować benzyne jak zależy ci na kosztach. Przy obecnych cenach LPG eksploatacja będzie tańsza jak dizla i kultura jazdy na fajniejszym poziomie.

Zazwyczaj przy większej nie szczelnosci wywala check na desce. Padnieta sonda nie powinna powodować takiego spalania. Mi w trasie pali 7l, miasto 12l. Z padnieta sonda palil praktycznie tyle samo. Z tego co czytałem to te w kolektorze mają jakieś znaczenie przy spalaniu. Co do błędu sondy powinno wyswietlic ktory BANK i za czy przed katalizatorem.

Vehicle Identification Number WBSDE91080GJ20232 Type DE91 Model M5 - EUR Development Code E39 Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine S62 Displacement 5.00 Power 294 Drivetrain HECK Transmission MECH Color Le-mans-blau Metallic - 381 Upholstery Walk Nappa/caramel - M3CR Production Plant DINGOLFING Production Date 2000-06-08 Standard Equipment 210 Dynamic Stability Control (dsc) Dynamische Stab. Control (dsc) 216 Servotronic Servotronic 261 Side Airbag For Rear Passengers Seitenairbag Fuer Fondpassagiere 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 430 Int/ext Rr Vw Mirror W Aut Anti-dazzle Innen-/aussenspiegel Aut.abblendend 459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory 473 Armrest, Front Armauflage Vorn 488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 500 Headlight Washer Sys/intensive Cleaning Scheinw.waschanl./intensivreinigung 520 Foglights Nebelscheinwerfer 522 Xenon Light Xenon-licht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 555 On-board Computer Bordcomputer 710 M Leather Steering Wheel M Lederlenkrad 785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten Options 168 Eu2 Exhaust Emissions Norm Abgasnorm Eu2 354 Green Stripe Windscreen Gruenkeil-frontscheibe 403 Glas Roof, Electric Glasdach, Elektrisch 416 Sunblinds Sonnenschutzrollos 428 Warning Triangle Warndreieck 441 Smokers Package Raucherpaket 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 602 On-board Monitor With Tv Bordmonitor Mit Tv 640 Car Telephone Preparation Autotelefonvorbereitung 677 Hifi System Professional Hifi System Professional 694 Preparation For Cd Changer Cd-wechsler Vorbereitung 776 Indiv. Roof-lining Alcantara Anthracite Individual Dachh. Alcantara Anthr. 807 Japan Version Japan-ausfuehrung 818 Main Battery Switch Batteriehauptschalter 845 Acoustic Belt Warning Akustische Gurtwarnung 853 Language Version English Sprachversion Englisch 875 Infrared Remote Control Infrarotfernbedienung 925 Shipping Protection Package Versandschutzpaket Information 415 Sunblind For Rear Window Sonnenschutzrollo Fuer Heckscheibe 774 Individual Wood Trim Individual Edelholzausfuehrung Data produkcji 8 Czerwiec 2000. Z tego co wiem to lift był we wrześniu? Może w przypadku M5 jakoś inaczej to bylo. Albo ktoś sobie sam zrobił polifta. Ile to lampy zmienić i zderzak.

Raczej 10l palił nie będzie. Moje 523i w manualu normalnie bierze 12l Pb i uwazam to za małe spalanie. Co do Vanosa da sie uslyszec czasem mały stukot w głowicy. Na jałowym lub też przy delikatnym dodawaniu gazu. Części są dostepne normalnie zamienniki.

Przy tym przebiegu na pewno Vanosy do regeneracji. Myślę że automat z tym silnikiem zje 14l Pb w mieście lekko.

Te wyświetlacze tak mają że reaguja na temp. Wyślij je do regeneracji, bo sam możesz zepsuć całe zegary. Ładny, jasny środek.

Z tym silnikiem pracuje tylko oryginal lub VDO Simens, koszt ok 350-400zł.

Rzeczywiście błotnik praktycznie się nie wyróżnia :)

Zawsze widok tej kierownicy powoduje u mnie uśmiech na twarzy. Hehe. Fajny lakier.

Panowie, tylko GULF. Nie doceniany olej u nas i w normalnej cenie.

Pixele reaguja na zmiane temp. Reneneracja kosztuje ok 200zł. Sama taśma 25zł, ale samemu nie radze tego robić.