Tony J.

M30B30 jest mułowaty, mówię to ze swojego doświadczenia. W celu pogonienia trzeba go ciągnąć wysoko. W sumie mi to nie przeszkadza bo ja nie szaleję E32 tylko toczę się w iście emeryckim stylu.

NGK i Beru to najlepsze przewody WN. Dla przykłądu powiem że mój ojciec jeździ 6 lat W124 na kablach NGK i wczoraj na silniku postawiłem kubek z herbatą.

Na wachaczu.

Kiedys klient miał taką przygodę A8, bo mu nie zafungował nadajnik taki jak od KD2006, tylko przy Superfortecy. Też pod Pałacem Kultury.

Działa jak odejdziesz na jakieś 15-20m z nadajnikiem w kieszeni.

Były problemy z pewną partia produktów AMT, ale to już przeszłość.Fajne zabezpieczenie, tylko zasięg troche za duży.

I każda ma swój czujnik położenia, o czym nie wolno ci zapominać.

Czy myślisz że inżynierowie z bmw tyle się barowali z EWS żeby realizował on funkcję odcięcia napięć zasilających? :duh: Masz jeszcze blokadę programową w sterowniku silnika i sterownik nie steruje ani wtryskami, ani cewkami, ani przekaźnikiem pompy i wogóle niczym nie steruje.Szkoda twojej roboty. Lepiej to napraw.

Ja juz nie wiem co wy tam robicie. Jest sterowanie wtryskami i iskra na wszystkich garach?

Jedź do kompetentnej osoby która naprawi EWS i dopisze ci klucze.

Chyba wolałbym benzynę, bo przerażają mnie koszty naprawy i usterkowość współczesnych diesli. One poprostu są tak zbudowane, że muszą się psuć.

To jest Common Rail - jest pole do popisu jeśli chodzi o zabezpieczenia.

Moim zdaniem TDS nie ogarnia E38, poza tym nie lubię M51.

Antena jest w tylnej szybie, a na słupkach masz wzmacniacze antenowe.

Zalezy co i w jaki sposób zablokowałeś.

Misio juz pisałem o takich zabiegach, że są niedozwolone.

Wydaje mi się ze EWS, ale pochwal się jeszcze datą produkcji i niezaszkodziłoby zdjęcie stacyjki

Mogły zgnić mikrostyki we wkładce

Dobrze kombinujesz, bo pewno wtryskiwacze nie mają sterowania i to pewno przez gazownię. Napisz jaki masz sterwonik LPG.

A po co Bingo M do Blosa? :? Chyba żeby mieć ładny przełącznik.

Niektóre przepływki można kupic tanio w programie Exchange Boscha. Oddajesz starą, dostajesz nową, płacisz mniej.

Jeden i drugi jest wykorzystywany przez LWR, czasem się łamią.

Korek jest po prawej stronie silnika, bo prawa strona silnika i samochodu to tam gdzie w samochodzie (pomijając angoli) nie ma kierownicy. :mrgreen:

Ja mam Blosa co prawda nie w bmw , ale chodzi super i strzałów niet.

Przykro mi bardzo, ale MTM to się nadaje do Wigry 3. Tylko oryginały, kupowane njalepiej w intercarsie lub podobnej sieci, hologram itp. Wymieniam b.dużo przepływek i nigdy nie zalożę klientowi podróbki.