Tony J.

Ja bym także stawiał na układ wysokiego napięcia, aczkolwiek trudno jest diagnozować silniki na forum.

Tutaj nie chodzi o klapę tylko o sterownik silniczków krokowych( czyli klimy IHKA) który każe im obrócić się o zbyt duzy kąt. Wtedy następuje takie naprężenie, że urywa się całe mocowanie od silniczka wraz z silniczkiem. Mam zdjętą całą deskę więc mogłem dokładnie obejżeć co i jak się stało.Teoretycznie moje rozwiązanie wyda. Nie będzie tylko mozliwości włączenia zimnego powietrza z kratek w desce przy właczonym ogrzewaniu.

Oświetlenie tablicy rejestracyjnej.Pozdrawiam

Witam W moim e32 (klima) urwały się obydwa silniczki krokowe od klap miksujących. Urwały się bo sterownikowi IHKA pokręciło się w łepetynie i obrócil je za daleko. Z tego co słyszałem to dość częsta przypadlość E32 i E34. Mógłbym dorobić jakies uchwyty do silniczków, ale lewy jak go trzymam ręką to ma ochotę czasem przekręcić się dalej, a prawy całkiem przestał działać. Nie ma ochoty rzeźbić, bo już widzę ze za którymś tam razem sytuacja się powtórzy i znowu wszystko się pourywa. Teraz moje pytanie brzmi czy gdyby klapy zablokowac w pozycji powietrza ciepłego, temperaturą sterować całościowo tzn. pokretłami, to przy zamknietym ogrzewaniu powietrze będzie leciało przez parownik klimy?? Nie zalezy mi na tym żeby działała regulacja temperatury z pokrętła między nawiewami.