Tony J.

Chciałbym zobaczyć kolektor po dobrym strzale.

To co pokazujecie ma niewiele wspólnego z silnikiem krokowym :mrgreen: ale jakiś burak tak to nazwał i cała Polska za nim powtarza.

A co ty stolarz jesteś? Liczniki w E36 robi się programatorem, a nie jakimś szajsem, no chyba że ktos lubi dać mi zarobić podwójnie to szanuję takich gości.

To chyba forum BMW, a ty pytasz o skrzynie koncernu VW/Audi

Kurde sorry pomyliłem się to nie jest ADS, tak miało być w poprzednim poście

Sprawdźcie czy taki odtwarzacz jak Solisto współpracuje z radiami BMW. Podłączałem do Passata i zachowuje się pięknie.

Jak masz rozbieralny kluczyk, to go rozkręć, wyjmij transponder i pokaż debilowi że samochód nie odpala, gorzej z tymi nowszymi kluczami bo trzeba rozklejać.

Można oszukać. Niektóre LKM "B" nie sprawdzają przednich pozycyjnych.

I takie powinny być auta klasy wyższej. Amen Jak przyjeżdża do mnie E38 z chrupiącym tdsem pod maską to mi sie na wymioty zbiera. 750i na mikserach i śrubach to tragedia. Rozwala przepływomierze, przepustnice, filtry, co tylko chcesz.

Mi sie nie podobają, i są chamsko-odpustowe jak każde nieoryginalne ringi. To przy wachaczu to jest czujnik ugięcia zawieszenia. Żeby to posprawdzać trzeba mieć tester diagnostyczny do bmw. LWR w starszych E38 potrafi opuścić reflektory nawet z powodu niewykasowanego, a już nie istniejącego, błędu.

Lub wypalą bez przyczyny. Dokładnie, słyszałem o takim przypadku że w Audi przy mocniejszym hamowaniu gościowi wystrzeliły poduszki z przodu, kierowcy nic sie nie stało (miał zapięte pasy), ale kobieta (pasażerka) miała nie zapięte pasy i poduszka złamała jej kark :jawdrop: Nie życzę nikomu tego ale dużo większe prawdopodobieństwo jest, że po takim montażu coś podobnego może sie zdarzyć. Ktos ci bajek naopowiadał. W którą stronę działa opóźnienie przy hamowaniu, a w którą przy uderzeniu przodem w przeszkodę? Chyba w przeciwną niz przy hamowaniu, albo ja się nie znam na kinetyce. Bez powodu nikt nie maluje wielkich strzałek na sensorach airbag z napisem "DO PRZODU" Owszem zdarzają sie wypadki, ale nie przy hamowaniu :D

Mogę ci wymienić gumki, zablokować, odblokować, dodać, wywalić klucze, potłuć EWS młotkiem, co tylko chcesz... Nie dorabiam jedynie kluczy mechanicznie.

Kiedyś diagnozowałem A8 2,5TDI. W dniu zakupu było ok. Za tydzień zatarła sie turbina, chociaż tydzień wczesniej wirnik obracał się lekko i nie miał luzów.

nie dosyć że z błędami to jeszcze pisze bzdury a co ma swiecic jak wyrzucisz soczewke???? role odbysnika ma pelnic niby co???? Następne bzdury. :D Soczewka nie pełni rozli odbłyśnika tylko kształtuje wiązkę światła. Kupcie sobie po reflektorze świateł mijania od E32 rokręćcie i zobaczcie jak to działa. Trzeba było uczyć się fizyki jak był na to czas.

Można programować. Problem z EWS jest dosć złożony, a transpondery w kluczyku są ostatnią rzeczą która się psuje.

A czy zastanowiłes się co piszesz? :mrgreen:

Musisz zmienić sterownik i dorobić instalację, poza tym deska inna.

Miałem przypadki ze wystrzeliwały całe izolatory. W najgorszym wypadku remont kapitalny albo nowy silnik , zalezy czy porysowało gładzie, czy pod zaworek sie dostała franca. Sprawa wielce nieprzyjemna.

Nie będzie ciszej. Bedzie jeszcze taki metaliczny szum. Sondy za katem są w autach benzynowych po 2001 kiedy to weszło obowiązkowo OBD2. 2 sondy są w fałkach, ale nie służą do kontroli pracy kata tylko do regulacji mieszanki w prawym i lewym bloku cylindrów oddzielnie(niem. stereolambdaregelung)

Jeśli masz nowe palniki, to znaczy że winę pionoszą reflektory i radziłbym ci je rozebrac co pozwoli na ocenę stanu odbłyśników. Widzisz w Volvie miałeś pewno reflektory wykonane w technice wielozwierciadlanej, a ty masz soczewki. Soczewka nie oślepia , bo ma małą powierzchnię i zapewnia doskonałą granicę odcięcia, ale ma też i wady, do których należą straty światła i zmiana barwy, działa trochę jak pryzmat.

Bo stare ABSy nie mają diagnozy. Miernik, oscyloskop i do roboty.

Światła mijania to masz z przodu :duh: Szukaj na stykach, możesz wymienic samą żarówkę, bo czasem zdarzają się wadliwe. Ja bym obstawiał coś w lampie, No ale jak cię próbówka parzy w dłonie to nikt nie jest wróżką żeby naprawić auto na odleglość.

To jest interface ADS :cry: o czym dowiedziałem się po rozebraniu.

To nie mogli ci od razu przebiegu zrobić?

Dzięki. Będę kombinował.