Tony J.

I o to mi chodziło :D

Odpowiedź jest zawarta w twoim pytaniu.

to tak jakbys prosił o schemat podłączenia żarówki do akumulatora. Przecież widać gdzie jest blokada gołym okiem, jak nie masz pojęcia o elektronice to naprawdę możesz narobić bałaganu.

Widac jak na dłoni gdzie jest obwód blokowany, zatem jedź z tym do pierwszego lepszego elektryka samochodowego zanim zapalisz swoją sieben'ę. P.S. Umyj kokpit :wink:

Nie żartuj, że 150zł to jest dużo za kawał sterownika. Bedziesz musiał kodować do auta i wpisac przebieg.

Nie wiem czy on taki mikro jest, ale jest to napewno filtr kabinowy od strony kierowcy.

Bo jest na procesorze Atmeg

Ostatnio strasznie kręcili nosem jak mieli zamowić tą kostkę w serwisie, odwróciłem sie na pięcie i wygrzebałem do E30 u siebie w gratach

Pasują te kostki. Są białe i takie brązowe.

W starszych E38 takie były.

Nakamichi to bardzo stara japońska marka. To oni np. wypuścili pierwszy 3-głowicowy deck kasetowy. Co do E32 i wogóle starszych BMW, to największym wypasem było zawsze radio Beckera. Jeśli chodzi o ten cardrige to identyczne były w starych CD-romach komputerowych Sony, mam taki w jednym urządzeniu i myśle co będzie jak padnie.

Kup sobie SEO Dolphine, albo jakiegoś DOGa z DESTu . Jak ma byc tani i dobry to polecam Matador z Jamaru - dziesiątki zainstalowanych, żadnej reklamacji, piloty z metalową ramką też są.

W diagnozie jest taka pozycja, osobiście widziałem tylko w E32 ze starszych modeli

Nie mam pojęcia kto może mieć takie części. Pompa jest nisko z lewej strony pod altkiem, magiel podobny jak w E36, zbiorniczek na górze na lewym puklu. Jak będę miał czas to zrobie jakieś zdjęcie poglądowe.

Nie radze w ten sposób, zresztą jakby mogł otworzyć bagażnik to by sobie aku naładował. Dobry lewarek, przewody i zapiąć drugi aku pod rozrusznik, albo altka