ironiq

U mnie też sie dogadywał przez poprzedni rok, teraz odmówił współpracy a plyn jest ten sam ;) Dla mnie te czujniki elektromagnetyczne to jest niepoważne. Zwykły pławik załatwiłby sprawę i byłby bezproblemowy.

U mnie jest to samo, tez nie pokazuje. Zalewam tylko Sonaxa od nowosci i każde ASO w Warszawie sugeruje, ze używam złego plynu do spryskiwacza. Nikt się nie garnie do wymiany...

Ja dlatego ich nie wybrałem. Po pierwsze są mocno zabudowane z tyłu i właśnie ograniczają widoczność dzieciakom, po drugie zabierają miejsce na nogi, co jednak w g21 ma znaczenie, bo sporo tego miejsca tam nie ma ;) Natomiast niewątpliwie te fotele pięknie wyglądają i jako jedyne oferują podparcie lędźwiowe dla pasażera z prawej strony. No i jeszcze swoje kosztują :)

A to ciekawe, a trzeba wymieniac wtedy cale wycieraczki czy tylko pióra?

tak, wg mnie to swietny patent. Nie psika po dachu, fajnie sie rozprowadza po szybie. Wg mnie same zalety.

Ja kupilem bosche i odeslalem bo nie pasowały. Nie dało się zaczepić (a siłowo się nie bawię). Poszukalem na allegro i znalazłem promke na OEM za około 200 PLN i kupilem. Plug&Play, łatwa wymiana, na klik.

Generalnie masz rację, ale biorąc pod uwagę stan polskich dróg i syfu który na nim lezy + kiepskich wodnych lakierów, to po przebiegu 60k na autostradzie masz maske i blotniki do malowania. Chyba że masz PPF. Dodatkowo mocne wyhamowania z wysokich predkości gdy np tir zaczyna wyprzedzanie albo ktoś wymusza pierwszeństwo też klockom i tarczom nie pomaga ;)

A to nie czasem gaśnica? U mnie pukała więc wyjąłem, nakleilem parę pasków uszczelek do okien i zapiąłem. Jest ok To będzie najprawdopodobniej gaśnica. U mnie było to samo.

Te lakiery obecnie to rysują sie od patrzenia. Wystarczy jechać przepisowo prawym pasem po esce / autostradzie i odpryski gwarantowane.

Piękna gratki :) Robisz PPF na całym aucie?

U mnie dobrze poradził sobie ADBL tar and glue remover, ale żywica była świeża, leżała na aucie kilka dni i nie zdążyła zaschnać. U mnie to samo, adbl tylko za 1 razem nie zeszlo i de facto po trzecim razie na myjce recznej zeszlo wszystko.

Lasery to one były tylko z nazwy, światło było generowane przez żarniki LED'owe, standardowo były to lampy matrycowe wygaszające odpowiednio sektory, w których znajdował się samochód nadjeżdżający z naprzeciwka. Ów "laser" włączał się na sztywno na nieoświetlonej drodze i tylko kiedy prędkość samochodu była powyżej 70km/h. Fakt, promień świetlny i jego jasność robiły ogromne wrażenie, ale laser odpalał się niezwykle rzadko, w mieście nigdy, na ekspresówce czy autostradzie, prawie nigdy, bo zawsze coś jedzie z naprzeciwka albo w oddali przed nami, na nieoświetlonych wiejskich drogach faktycznie, tutaj chyba najczęściej. Posiadacze G20 pre-LCI mogą się wypowiedzieć, ile razy mieli okazję zaobserwować laser i na jak długo ;) Nadal adaptacyjne światła laserowe w pre-LCI maja więcej ledów niż w adaptacyjnych LCI, a co za tym idzie, lepiej wycinają ;)

Zakup bez sensu, ta ładowarka przegrzewa telefon (czy to hiendowe androidy czy iPhony), szkoda baterii.

U mnie spalanie z 57 000 - 7.2 Bardzo korzystne, zwłaszcza jak na Warszawę ;) Pytanie gdzie po tej warszawie sie jezdzi ;) bo jak codziennie odwiedzasz centrum no to raczej takiego spalania nie uświadczysz ;)

Mam ten sam numer na fakturze z października 2022. U mnie ten sam numer. Lipiec 2022, koszt 579 PLN brutto.

Auto fus miał najlepszą cenę na wymianę między interwałami.bawaria chyba też miała jakieś zniżki ale nie dla m i m performance. Fus nadal ma tą promocję tyle że jest jeden myk. Stosują jakiś swój olej nie wiadomo jaki najprawdopodobniej z beczki. Na fakturze podają numer części który nie istnieje. Próbowałem ustalić co dokładnie wlewają i nie za bardzo da się z nimi dogadać. Miałem ten sam numer oleju dla X5 M50D i M3 więc zrezygnowałem z wymiany u nich i na wszelki wypadek wymieniłem olej jeszcze raz na oryginalny w 1L pojemnikach. Napisałbys jaki to numer czesci? Porownam ze swoimi fakturami.

ok, dzieki za info :cool2:

Przecież to nie ma żadnego związku ze sobą. Wymiana osłony wymaga odkręcenia dwóch czy trzech śrub i reszta zatrzaski. Ok, to dlaczego tutaj piszą, że trzeba wyłączyć automatyczną klapę?

Czy wiecie może, czy jest jakiś sposób, żeby zamontować oslonę zderzaka tył na wysoki połysk z dyfuzorem m performance i nie wyłączać automatycznej obsługi klapy bagażnika?

A jak trafisz na dokładnego policjanta, to przy nim będziesz je zdrapywał albo zabierze dowód :lol: Dlatego pytam, czy przednie boczne mają jeszcze jakis limit na przyciemnienie, czy juz są fabrycznie maksymalnie przyciemnione. W sumie cięzko stwierdzić, pewnie trzeba zmierzyć chyba że ASO wie, ale watpie.

A jak trafisz na dokładnego policjanta, to przy nim będziesz je zdrapywał albo zabierze dowód :lol:

A to ciekawe, rzeczywiście w konfiguratorze nie ma * przy mocy. Spoko, dzieki za info :cool2: Przy okazji, to jakaś porażka że zmniejszyli tą moc. Wiadomo czemu?

W 440 jest mild hibrid, w dieslach chyba wszystkich też, ale w 420i i 430i nie ma. W 30i też jest. Ma przecież 245 KM a nie 258 jak w wersji poprzedniej bez MH.

Bimmerlink zapobiega też rozwaleniu/zapchaniu GPFa gdy klapy będą otwarte na zawsze prez co będzie problem z jego wypalaniem? A co mają Klapki do GPF ? To rozumiem, że na trybie sport plus nie możesz non stop jeździć, bo klapki są otwarte ? Już na sporcie zwykłym są otwarte :) a plus to troche odcina trakcję i jeszcze bardziej agresywnie jest przy zmianie biegów. Przynajmniej tak jest w 30i

Przedłużona gwarancja w BMW działa doskonale, wraz z pakietem przeglądów umożliwia bezkosztową jazdę przez 5 lat. Jak ktoś wymienia olej co 30 tys km :lol: