ironiq

A to nie czasem gaśnica? U mnie pukała więc wyjąłem, nakleilem parę pasków uszczelek do okien i zapiąłem. Jest ok To będzie najprawdopodobniej gaśnica. U mnie było to samo.

Te lakiery obecnie to rysują sie od patrzenia. Wystarczy jechać przepisowo prawym pasem po esce / autostradzie i odpryski gwarantowane.

Piękna gratki :) Robisz PPF na całym aucie?

U mnie dobrze poradził sobie ADBL tar and glue remover, ale żywica była świeża, leżała na aucie kilka dni i nie zdążyła zaschnać. U mnie to samo, adbl tylko za 1 razem nie zeszlo i de facto po trzecim razie na myjce recznej zeszlo wszystko.

Lasery to one były tylko z nazwy, światło było generowane przez żarniki LED'owe, standardowo były to lampy matrycowe wygaszające odpowiednio sektory, w których znajdował się samochód nadjeżdżający z naprzeciwka. Ów "laser" włączał się na sztywno na nieoświetlonej drodze i tylko kiedy prędkość samochodu była powyżej 70km/h. Fakt, promień świetlny i jego jasność robiły ogromne wrażenie, ale laser odpalał się niezwykle rzadko, w mieście nigdy, na ekspresówce czy autostradzie, prawie nigdy, bo zawsze coś jedzie z naprzeciwka albo w oddali przed nami, na nieoświetlonych wiejskich drogach faktycznie, tutaj chyba najczęściej. Posiadacze G20 pre-LCI mogą się wypowiedzieć, ile razy mieli okazję zaobserwować laser i na jak długo ;) Nadal adaptacyjne światła laserowe w pre-LCI maja więcej ledów niż w adaptacyjnych LCI, a co za tym idzie, lepiej wycinają ;)

Zakup bez sensu, ta ładowarka przegrzewa telefon (czy to hiendowe androidy czy iPhony), szkoda baterii.

U mnie spalanie z 57 000 - 7.2 Bardzo korzystne, zwłaszcza jak na Warszawę ;) Pytanie gdzie po tej warszawie sie jezdzi ;) bo jak codziennie odwiedzasz centrum no to raczej takiego spalania nie uświadczysz ;)

Mam ten sam numer na fakturze z października 2022. U mnie ten sam numer. Lipiec 2022, koszt 579 PLN brutto.

Auto fus miał najlepszą cenę na wymianę między interwałami.bawaria chyba też miała jakieś zniżki ale nie dla m i m performance. Fus nadal ma tą promocję tyle że jest jeden myk. Stosują jakiś swój olej nie wiadomo jaki najprawdopodobniej z beczki. Na fakturze podają numer części który nie istnieje. Próbowałem ustalić co dokładnie wlewają i nie za bardzo da się z nimi dogadać. Miałem ten sam numer oleju dla X5 M50D i M3 więc zrezygnowałem z wymiany u nich i na wszelki wypadek wymieniłem olej jeszcze raz na oryginalny w 1L pojemnikach. Napisałbys jaki to numer czesci? Porownam ze swoimi fakturami.

ok, dzieki za info :cool2:

Przecież to nie ma żadnego związku ze sobą. Wymiana osłony wymaga odkręcenia dwóch czy trzech śrub i reszta zatrzaski. Ok, to dlaczego tutaj piszą, że trzeba wyłączyć automatyczną klapę?

Czy wiecie może, czy jest jakiś sposób, żeby zamontować oslonę zderzaka tył na wysoki połysk z dyfuzorem m performance i nie wyłączać automatycznej obsługi klapy bagażnika?

A jak trafisz na dokładnego policjanta, to przy nim będziesz je zdrapywał albo zabierze dowód :lol: Dlatego pytam, czy przednie boczne mają jeszcze jakis limit na przyciemnienie, czy juz są fabrycznie maksymalnie przyciemnione. W sumie cięzko stwierdzić, pewnie trzeba zmierzyć chyba że ASO wie, ale watpie.

A jak trafisz na dokładnego policjanta, to przy nim będziesz je zdrapywał albo zabierze dowód :lol:

A to ciekawe, rzeczywiście w konfiguratorze nie ma * przy mocy. Spoko, dzieki za info :cool2: Przy okazji, to jakaś porażka że zmniejszyli tą moc. Wiadomo czemu?

W 440 jest mild hibrid, w dieslach chyba wszystkich też, ale w 420i i 430i nie ma. W 30i też jest. Ma przecież 245 KM a nie 258 jak w wersji poprzedniej bez MH.

Bimmerlink zapobiega też rozwaleniu/zapchaniu GPFa gdy klapy będą otwarte na zawsze prez co będzie problem z jego wypalaniem? A co mają Klapki do GPF ? To rozumiem, że na trybie sport plus nie możesz non stop jeździć, bo klapki są otwarte ? Już na sporcie zwykłym są otwarte :) a plus to troche odcina trakcję i jeszcze bardziej agresywnie jest przy zmianie biegów. Przynajmniej tak jest w 30i

Przedłużona gwarancja w BMW działa doskonale, wraz z pakietem przeglądów umożliwia bezkosztową jazdę przez 5 lat. Jak ktoś wymienia olej co 30 tys km :lol:

Od tego się nie traci gwarancji na elektrykę?

Ja uwazam, ze nie odstaje. Jak jechałem 520d to przy 120 juz zaczałem slyszec szum od lewej szyby. W 3er jak masz klejone szyby to akurat jest lepiej. Byc moze nadkola mogą byc lepiej wyciszone w 5er, bo ktoś tam wygluszał sobie w 3er. Tez sporo zalezy jakie masz opony, jaki profil itd.

Mam go od miesiąca i zdecydowanie wolę stary środek. Jakbym mógł zamienić auto na identyczne ze starym środkiem nawet chwilę bym się nie zastanawiał. M340i wyprodukowane w pierwszym tygodniu LCI. Jeżdzę nim już 2,5 miesiąca i zrobiłem 6 tys km. Na początku byłem załamany tym nowym kokpitem z wielkim tabletem. Teraz jestem w nim zakochany i w życiu bym już nie zamienił na stary środek, który jakby nie było i tak miał elektroniczne zegary, więc nie ma co mówić o jakimś analogu w okrągłymi zegarami, do których wszyscy wzdychamy. Funkcjonalnie bajeczka! A do tego na żywo wygląda to naprawdę dobrze i nie czuje się żadnej tandety, której można się było doszukiwać na zdjęciach. A biorąc pod uwagę, że nowy MPak look w M340i jest boski naprawdę patrzę już na preLCi jak na serię F30, mimo, że jest nadal piękna :-) Patrzysz na pre-LCI jak na F30 a to nadal techniczne 1:1 takie samo auto jak odebrałeś. Dostałeś nowy zderzak, gorsze lampy od laserów i już uważasz że to F30 :lol: :D

Możesz zawsze kupić 18stki. Trochę wiekszy balon da gwarancje bardziej komfortowej jazdy. Sam mam 18stki na zime RF Pirelli SottoZero i jest ok. Tez nie wyglada to źle ;)

A ile materiały?

Patrząc na to co się dzieje z cześciami i ile się czeka w ASO na niektore cześci, to nie dziwi mnie to. Mega jest to smutne.

Bawaria chyba miala ostatnio jakas promke na wybrane modele (np M340i), wymiana poza interwalem bez resetu komputera za 599 brutto (materialy i robocizna) U Fusa jeszcze taniej. Zaczynaja 599 ale jak wejdzie mniej oleju to odejmują i np. wychodzi 550 - 560. W wwa inchcape mialo najdrożej, ale może coś się teraz zmieniło.