adiki

A tak z ciekawości jak wygląda zmiana statusów od tego 111 i na ile przed planowaną produkcją powinien pojawić sie VIN?

No ja w końcu dodałem jeszcze jedną opcję i faktycznie zmieniła mi się data zamówienia tyle że z 8 tygodnia 2024 na 49 tydzień 2023 😅

No zobaczymy, co prawda nie jest to wyrocznia ale w konfiguratorze 3ki w środku już widać tworzywo a w 4ce jeszcze cały czas skóra.

Dwa tygodnie temu zmodyfikowałem delikatnie zamówienie dodając podgrzewane fotele z tyłu i samochód z 8mego tygodnia 2024 wskoczył na 49 tydzień tego roku. Ciekawe co się z tego rozwinie ale nie będę marudził jak auto będzie wcześniej. Póki co w planach jest żeby go nigdy nie sprzedać wiec nie zależy mi jaki to rocznik będzie 🙂

Z ciekowści zrobiłem swój konfig z silnikiem 30i i wyszło 44k różnicy.

Sam sobie musisz na to odpowiedzieć 😉 ja bym brał. Takich silników już nie będzie więc będą dużo lepiej trzymać cenę 🙂

Trochę powątpiewam że auta elektryczne są docelowo w stanie zastąpić tradycyjną motoryzację. No chyba że przeciętny Kowalski przesiądzie się na komunikację miejską. Tutaj test dziennikarza który nie ma swojej ładowarki 😉

Gratki. Daj znać jak przyjdzie czy środek kierownicy będzie ze skóry czy tworzywa 😉

Jest jakakolwiek zmiana w brzmieniu czy tylko kwestia wizualna??

To w Polsce w ogóle działa? Jak jechałem ostatnio X6 z asystentami pro to na światłach sam musiałem hamować.

To widzę jesteś już conajmniej 3 osobą której planują produkcje w lutym.

No nic dodałem jeszcze grzane fotele z tyłu, podpisałem tylko aneks z konfiguracją poszerzoną o tą jedną pozycję. Póki co nic z zamówieniem sie nie stało. Zamawiałem końcem lipca.

@wehyr byłeś już swoją Mką na torze?

Byłem dzisiaj w salonie przejechać się autem z asystentatmi pro co prawda w X6 bo nic w segmencie D nie mieli i powiem szczerze że Ci asystenci w pro w mieście to trochę kiepska opcja. Kilka razy system zgłupiał gdy pasy się rozjeżdżały, dziur to nie ominie więc jak już mam sam i tak kierować to w wole żeby mi w tym system nie przeszkadzał. Co do eskpresówki/autostrady to tutaj sytuacja ma sie lepiej. Ale szczerze mówiąc nie raz na autostradzie zdażyło mi się omijać jakieś szczątki rozerwanej opony czy jakiś platisków które odpadły od jakiegoś auta. Wole jechać skupiony i się bardziej zmęczyć niż uśpić swoją czujność w takich sytuacjach. Po dzisiejszej jeżdzie stwierdziłem że będę czuć się bezpieczniej w aucie nie posiadając tych aystsentów pro. Trzeba do tego dopłacić ponad 5k więc stwierdziłem że w moim przypadku byłyby to nierozsądnie wydane pieniądzę. Pewnie jak ktoś dużo jeździ w trasach to ma inny punkt widzenia. To na czym mi najbardziej zależy zawiera sie już w pakiecie innowacji i podstawowych asystentach, którzy odbiją wypadku niezamierzonym zjechaniu z drogi, zahamują za mnie gdybym się zagapił czy dadzą mi znać czy kogoś nie ma w martwej strefie.

Mam takie pytanko gdyż mam na zamówieniu kod 111 i produkcję na 8 tydzień 2024. Chciałbym zapytać czy dodanie jeszcze kilku rzeczy do zamówienia może zmienić ten termin? Jakie są Wasze doświadczenia w tym temacie?

Jak nie chcesz czarnego szarego ani białego to wybór wcale nie jest taki duży.

Sunset orange w cieniu wygląda jak brązowy. W ogóle mam wrażenie że to problem wielu kolorów z konfiguratora że w słońcu wyglądają super a w cieniu ich blask mocno znika.

Oczywiście że spada ale wtedy to albo zamieniam się z żoną albo zatrzymuje na przerwe 🙂

Dobra to dokładam 😉 lepiej wziąć i nie używać albo używać rzadko niż nie dołożyć a później żałować 😉

Trochę sie właśnie obawiam że obniżenie swojej uwagi i skupienia, co prawdopodobnie przekłada się do bycia mniej zmęczonym po takiej trasie to jednak trochę proszenie się o niebezpieczeństwo w sytuacjach awaryjnych. Z drugiej strony trochę mnie korci dobrania już tego pakietu w formie gadżetu żeby mieć kompletne auto.

Jak myślisz z czego wynika ta kolosalna różnica w zmęczeniu kierowcy spowodowana aystentami pro? Autonomia to nie jest więc ostrożność zakładam trzeba zachować cały czas bo różne sytuacje na drodze się mogą wydarzyć. Czy w porównaniu do podstawowych asystentów z aktywnym tempomatem jedyna różnica w jeździe autostradowej to jest to że samochód sam skręca i na te chwilę możesz oderwać ręce od kierownicy? Na prostej drodzę przy niewielkiem ruchu to też sobie mogę otworzyć wodę i się napić a przynjamniej system na mnie nie będzie krzyczał 🙂 a jakby przez te chwilę coś niebezpiecznego na drodzę sie wydażyło to chyba i asystenci pro Cię nie wyratują czy sie mylę?

Podepnę sie pod pytanie bo sam zastanawiam się nad modyfikacją zamówienia mam kod 111 i produkcja na 8 tydzień 2024. Czy wykonanie modyfikacji poprzez dodanie dodatkowych opcji może spowodować zmianę planowanej produkcji?

Mało bo jakoś nie spieszno BMW produkować 4ki do Polski 🙂

Nie brakuje Ci asystentów pro? Jakbyś miał jeszcze raz zamawiać to byś dołożyl?

A jak to jest w przypadku podstawowych asystentów rozszerzoncyh o adapatycyjny tempomant stop & go. Czy to jakos pomaga w jeździe w korku? W konfiguratorze przy tym ACC jest wzmianka o prędkościach w zakresie 30-160km/h.