adiki

A ile kosztuje ta opcja w subskrypcji?

Ale przy laserach raczej takich jak nie robią nie?

Czekaj czekaj ale takie jaja to chyba nie w G20?

Widzicie jak BMW przemyślało sprawę z pakietami subskrybcji 😂🤣

No właśnie dobry argument szczególnie że z fabryki M340i potrafi przyjechać z większą mocą niż podawana przez producenta.

To jest raczej mit z uszkadzaniem tego chłodzenia.

Dostaniesz jak wybierzesz opony performance, nie musisz brać pakietu M Technology choć w tym przypadku jak planujesz brać te opony to ja bym dołożył do tych lepszych hamulców i chłodznia. Ogranicznie jest tylko w drugą stronę gdzie nie możesz wziąć samego M Technology bez opon perofrmance.

No u mine podobno zamowienie balansuje miedzy grudniem a styczniem i jest dość dynamiczne. Czekam na kod 150 i niczego w sumie nie zakładam jako pewniak.

Na tor też nie chcesz jechać 😄 czyli auto typowo po bułki do sklepu 😄

Myślę że te 42 cale też by sie tutaj zmieściły 😉 Może nawet daloby radę przy złożeniu tylko środkowego siedzenia 🙂

Ile Ci pali M3C na autostradzie przy tych 140-160km/h?

A tak z ciekawości jak wygląda zmiana statusów od tego 111 i na ile przed planowaną produkcją powinien pojawić sie VIN?

No ja w końcu dodałem jeszcze jedną opcję i faktycznie zmieniła mi się data zamówienia tyle że z 8 tygodnia 2024 na 49 tydzień 2023 😅

No zobaczymy, co prawda nie jest to wyrocznia ale w konfiguratorze 3ki w środku już widać tworzywo a w 4ce jeszcze cały czas skóra.

Dwa tygodnie temu zmodyfikowałem delikatnie zamówienie dodając podgrzewane fotele z tyłu i samochód z 8mego tygodnia 2024 wskoczył na 49 tydzień tego roku. Ciekawe co się z tego rozwinie ale nie będę marudził jak auto będzie wcześniej. Póki co w planach jest żeby go nigdy nie sprzedać wiec nie zależy mi jaki to rocznik będzie 🙂

Z ciekowści zrobiłem swój konfig z silnikiem 30i i wyszło 44k różnicy.

Sam sobie musisz na to odpowiedzieć 😉 ja bym brał. Takich silników już nie będzie więc będą dużo lepiej trzymać cenę 🙂

Trochę powątpiewam że auta elektryczne są docelowo w stanie zastąpić tradycyjną motoryzację. No chyba że przeciętny Kowalski przesiądzie się na komunikację miejską. Tutaj test dziennikarza który nie ma swojej ładowarki 😉

Gratki. Daj znać jak przyjdzie czy środek kierownicy będzie ze skóry czy tworzywa 😉

Jest jakakolwiek zmiana w brzmieniu czy tylko kwestia wizualna??

To w Polsce w ogóle działa? Jak jechałem ostatnio X6 z asystentami pro to na światłach sam musiałem hamować.

To widzę jesteś już conajmniej 3 osobą której planują produkcje w lutym.

No nic dodałem jeszcze grzane fotele z tyłu, podpisałem tylko aneks z konfiguracją poszerzoną o tą jedną pozycję. Póki co nic z zamówieniem sie nie stało. Zamawiałem końcem lipca.

@wehyr byłeś już swoją Mką na torze?

Byłem dzisiaj w salonie przejechać się autem z asystentatmi pro co prawda w X6 bo nic w segmencie D nie mieli i powiem szczerze że Ci asystenci w pro w mieście to trochę kiepska opcja. Kilka razy system zgłupiał gdy pasy się rozjeżdżały, dziur to nie ominie więc jak już mam sam i tak kierować to w wole żeby mi w tym system nie przeszkadzał. Co do eskpresówki/autostrady to tutaj sytuacja ma sie lepiej. Ale szczerze mówiąc nie raz na autostradzie zdażyło mi się omijać jakieś szczątki rozerwanej opony czy jakiś platisków które odpadły od jakiegoś auta. Wole jechać skupiony i się bardziej zmęczyć niż uśpić swoją czujność w takich sytuacjach. Po dzisiejszej jeżdzie stwierdziłem że będę czuć się bezpieczniej w aucie nie posiadając tych aystsentów pro. Trzeba do tego dopłacić ponad 5k więc stwierdziłem że w moim przypadku byłyby to nierozsądnie wydane pieniądzę. Pewnie jak ktoś dużo jeździ w trasach to ma inny punkt widzenia. To na czym mi najbardziej zależy zawiera sie już w pakiecie innowacji i podstawowych asystentach, którzy odbiją wypadku niezamierzonym zjechaniu z drogi, zahamują za mnie gdybym się zagapił czy dadzą mi znać czy kogoś nie ma w martwej strefie.