adiki

Hejka, wygląda na że padł mi VANOS i będę musiał wymienić zespół regulacyjny wałka rozrządu, przynajmniej ten ssący a najlepiej pewnie i ten wydechowy. Wymienię pewnie od razu cały rozrząd i napęd pompy oleju, co prawda dopiero 104kkm ale może nie ma co zwlekać. Wiem że w przypadku rozrządu można kupić IWIS który jest oryginalnym rozrządem ale ze zeszlifowanym logiem. Chciałbym Was zapytać czy w przypadku kół zmiennych faz rozrządu skazany jestem kupić oryginalne części czy jest jakiś zamiennik godny polecenia?

Sławek drażni się z Tobą ;) Atomu to Ty najprędzej jesteś fanem :)

Zrobiliby taką infrastrukturę wzdłuż wszystkich dróg i problem z zasięgiem by zniknął :D

Właśnie wracam z salonu i przejażdżki nowym M3 xDrive i sprzedawca mówił dokładnie to samo. Całe szczęście czarnych skrzynek nie będzie ;) Mogli chociaż zrobić sterowanie klimatyzacją na fizycznych przyciskach ale raczej będzie tak jak w i4.

I czarną skrzynkę w gratisie :D Tak na serio to miejmy nadzieję że nie i że lifting to nie to samo co nowo homologowany model :) Idąc tokiem myślenia, że w lifcie będzie ten tzw. tablet, to już w serii 8 powinien występować. Tym bardziej, że ten model dopiero miał FL. Zatem gwarantuje :) Dotyczy to jedynie elektryka. Miałem na myśli czarne skrzynki monitorujące parametry jazdy ;)

I czarną skrzynkę w gratisie :D Tak na serio to miejmy nadzieję że nie i że lifting to nie to samo co nowo homologowany model :)

Nie wiem jak w przypadku digitali ale w u mnie przy rozszerzonym wyświetlaczu pod zegarami sprawę załatwiło takie kodowanie: ECU: KOMBI [3007] VALUE: DIM_NACHT_EIN DEFAULT: werte = 32 NEW: werte = FF Może u Ciebie też pyknie.

Tak będzie, możesz się jeszcze zastanowić nad czymś takim https://pl.aliexpress.com/item/1005001868551845.html

Jakieś szczegóły na temat odchodzenia mercedesa od ekranów?

Zgadzam sie z Toba adiki - 5 tysiecy to same czesci raczej :) Dlatego auta bmw z tymi silnikami "trudniej" sie sprzedaja. Potwierdzam to co napisał @Kuj0n. Da się ogarnąć identyczne cześć tyle że bez loga BMW i jest znacznie taniej.

No to ciekawa cena. Mój mechanik z Krakowa podając wycenę określił same oryginalne część z napędem pompy oleju na jakieś 5 tysięcy złoty, nie mówiąc jeszcze o robociźnie.

Jakby poszło tak we wszystkich 4ech to by fajnie wyglądało jak w M5CS :D

Panie co Pan tu dyskutujesz ;D

... Możesz sobie zobaczyć zdjęcie w pełnej rozdzielczości.

Spójrz na te zdjęcia :)

Pod Łańcutem u rodziny. Dziś już wszystko w porządeczku.

Dziś przy -17.5 auto zaprotestowało zbyt niskim ciśnieniem we wszystkich kołach :roll:

Jak jeszcze nie robiłeś to ja bym powiedział że już.

Z tym bym polemizował bo w każdym aucie z turbo, zanim się ono napędzi i będzie dostępna pełna moc jest chwila zwłoki. Jeździłem M2C porobionym na ~500KM i z niskich obrotów potrzebowała około sekundy zanim porządnie zaczęła przyspieszać. Więc raczej nie zawsze i nie natychmiast ;)

Wydaje mi się że można by zacząć od diagnostyki klap i zapuścić sondę z kamerką zanim się zacznie cokolwiek bardziej rozbierać.

Dla mnie taka wada jest nieakceptowalna w tak nowym samochodzie. U mnie w F30 też była nieszczelność w lampch tyle że tylnych. Wymienione zostały na nowe wolne od wady. Powodem była wadliwa partia lamp z nowej fabryki do której przenieśli produkcję. Ja bym się nawet nie zastanawiał nad innym rozwiązaniem i uderzał do ASO.

Prześlij jakieś video żebyśmy też posłuchali :) jakieś strojenie później w planach?

Tak wartość ustawionej prędkości w tempomacie jest nadal w milach. Kiedyś szukałem jak to zmienić i nie znalazłem odpowiedzi.

Mój sprzęt nadal się wiesza przy połączeniu bezprzewodowym. Może to wina producenta czyli RoadTop nie wiem. Zostaje przy stabilnym połączeniu przez kabel.

Pod środkowymi kratkami z nawiewem. Zupdateowałem do 1.6.2. usunąłem też wszystkie sparowane urządzenia z iDrive i póki co działa całkiem stabilnie jedyny mankament to taki że iPhone się grzeje w kieszeni już po 20 minutach jazdy.