kifiu

No i problem rozwiązany. Okazało się że w drugiej wiązce (po stronie kierowcy) urwał się jeden kabel. Więc dochodzę do wniosku że cokolwiek się dzieje z autem od tylniej kanapy do końca auta - szukaj uszkodzenia wiązki. A jeśli wiązka jest cała to szukaj znowu bo znaczy że coś przeoczyłeś :)

muszę zobaczyć na ten przekaźnik. Najbardziej mnie intryguje dlaczego nie mogę otworzyć całej klapy z przycisku ani na zewnątrz ani w środku. a szyba działa normalnie.

przeczytałem już cały internet i nic. Mam problem z klapą w touringu. Nie działa otwieranie klapy z przycisku w środku samochodu, nie działa otwieranie klapy z przycisku zewnętrznego. Nie dociąga klapy bagażnika. Sprawdziłem na krótko działanie zamka "dociągającego" - wszystko śmiga. Sprawdziłem miernikiem stycznik - wygląda że działa. na zegarach cały czas jest sygnał otwartej klapy. wiązka klapy sprawdzona - nie znalazłem żadnego uszkodzenia. wszystkie funkcje klapy jak otwieranie szyby, wycieraczka, światła działają oprócz otwierania całej klapy. Mi to wygląda na brak zasilania na silniczku dociągającym. Czy jest jakiś bezpiecznik który odpowiada za zasilanie klapy? sprawdziłem bezpieczniki i nie wygląda żeby któryś był przepalony.....ja już nie wiem gdzie szukać....

Sprawa wyjaśniona. Padł wtryskiwacz gazu i cały czas zarówno na gazie jak i na benzynie jeden cylinder dostawał gaz pełną parą. jak silnik miał obciążenie to jechał - na wolnych kulał. Na chwilę obecną wtryskiwacz przeczyszczony i się zamknął - autko na benzynie chodzi jak marzenie....

Witam wszystkich. Mam następujący problem z moją e39. Otóż na wolnych obrotach szarpie nią jakby nie pracowała na wszystkich cylindrach. Wyciąganie cewek wskazuje że pracuje - ewidentnie zmienia się praca silnika i rośnie szarpanie. Auto na chwilę obecną ma sprawdzony dolot - uszczelnione połączenie pokrywa zaworów - separator oleju - bagnet. Wymienione wszystkie filtry i świece. Podciśnienia wszystkie na miejscu (2 cienkie rurki i jedna grubsza od dołu kolektora + podciśnienie do serwa).Wyczyszczona krokówka i przepustnica. Podpinałem inpę - brak jakichkolwiek błędów na komputerze. Czy ma ktoś może jakieś pomysły co może być nie tak?? dodam że auto jeździ normalnie - zbiera się jak szalone tylko na wolnych obrotach szarpie.

viewtopic.php?f=72&t=117890 Witam. Przeglądnąłem milion tematów na temat tylnej wycieraczki i nie znalazłem mojego przypadku. Otóż chodzi o to że moja wycieraczka działa połowicznie tzn. gdy używam tylnego spryskiwacza to wszystko śmiga - wycieraczka się włącza i wyłącza. Natomiast gdy chcę użyć samej wycieraczki bez spryskiwacza (poz. 1 na przełączniku zespolonym) to nie ma żadnej reakcji. Wymiana manetki nic nie pomogła, problem pozostał. Dodam że wycieraczka chodzi leciutko. Drugim problemem jest centralny zamek żyjący własnym życiem. Raz działa z pilota, raz nie działa. Czasem działa jak zbliżę kluczyk do tylnych drzwi w okolicy klamki, czasem wogóle. Jak otwieram lub zamykam auto z kluczyka to wszystko działa. Proszę o pomoc - może ktoś już miał podobne przygody

a po co kombinowac?? ja jestem po wymianie sprezyn u siebie w zeszlym tygodniu - koszt 110zl/sztuka w Focie (z upustem). po co wiec kombinowac jak oryginalne sa nie drogie?

ja tam zegary sciagalem bez rozlaczania aku, nawet bez odkrecania kierownicy i zadnego bledu airbaga nie mam. wazne zeby przy sciagnietych zegarach nie wlaczac zaplonu!!!!a kiery nie trza sciagac, maks do siebie ja ustawic i bez wiekszych problemow schodza zegary :)

ja sie z tym nie zgodze.miesiac temu przejechalem tdsem w 2 dni 1800km (trasa krakow-GB) i na autostradzie praktycznie caly czas mialem ponad 140km/h i zupelnie nic sie nie dzialo.teraz sobie smigam po GB i oprocz awarii gumowego lacznika wal-skrzynia nic sie nie dzieje. za miesiac znow mnie czeka trasa tym razem w druga strone.ogolnie mowiac moje wskazowki - nie katowac (nie przekraczalem raczej 160km/h chyba ze chwilowo), postoje sobie robilem co jakies 2 godzinki doslownie na 5 minut (jestem palacy ale nie w aucie :)), poza tym sprawdzone paliwko i w droge.z kwestia "tds nie lubi dlugich tras" sie nie zgodze - to auto jest wrecz dla nich stworzone.moje e34 jest wygodne, oszczedne na trasie i daje duza przyjemnosc z jazdy.1800km nie wywarlo na mnie wiekszego wrazenia,pomijajac "normalne" zuzycie organizmu nie byla to katorga a mila przejazdzka.

zapraszales kolego na jazde probna do myslenic :) to moze ja sie skusze bo mam nie daleko - we wrzesniu bede w krakowie to do myslenic mam nie daleko :) daj jakies namiary na pw na siebie to sie dogadamy :)

ewentualnie zerknij czy nie przeciely sie kable w wiazkach przy zawiasach.

zalecam ostroznosc :) z kontaktem mailowym ciezko i tak jak bylo w moim przypadku mimo ze zapewniali ze z tdsami dziala okazalo sie ze jednak nie.

nie polecam tego urzadzenia, kupilem od nich i szybko oddalem. udalo sie tylko skasowac airbag z niczym innym nie dzialalo. oddalem urzadzenie bo okazalo sie ze nie wspolpracuje z samochodami przed 1996r mimo ze w aukcji pisze inaczej. kontakt i pomoc beznadziejna, jedyny plus to bezproblemowy zwrot pieniedzy.,

w tds nie ma zadnej zmiennej geometrii.

gdzies ty znalazl mechanika ktory ci rozrzad zrobi w tds za 600zl (lepiej omijaj go na kilometr :)) ja w krk dowiadywalem sie o rozrzad bo mialem podejzenie ze sie rozlatuje i za sama robocizne krzykneli 600zl + czesci okolo 1000zl co daje 1600zl. jesli ty masz rozrzad + robocizna za 600 to powodzenia. wolalbym jezdzic na dzwoniacym rozrzadzie niz zakladac takie "cos".

a ja zapraszam na www.bmw-tds.pl tam masz wszystko o dieselkach :)

w tds nie zawsze sie zalacza pompa, najczesciej ponizej 20l w zbiorniku.paliwo ma prawo wracac tylko przelewem.

kto ci naopowiadal kolego takich bzdur z cena 1100zl za sprzeglo (chyba ze oryginal ASO). sprzeglo LUKA albo SACHSa kosztuje w granicach 600-700zl.

ja bym zaczal od sprawdzenia ukladu paliwowego - czy przypadkiem sie nie zapowietrza.

w razie czego mam do sprzedania zegary z tdsa tylko nie dziala wyswietlacz.wskazniki ok.

mogles je "strzepac". wymien zarowki (nieduzy koszt) i zobacz czy dziala.jak nie bedzie dzialac to sie bedziesz martwil.ale ja bym obstawial na zarowki.

podchodza tzn wszystko dziala tylko sa inne wskazania obrotomierza i ogolnie wskazania szaleja troszeczke.

herba ja bym sie nie bawil w robote na raty. jak juz robic to calosc. wymienisz tarcze i za chwile docisk poleci i po raz 3 bedziesz targal skrzynie. lepiej zrob raz a porzadnie i swiety spokoj.

za nowy wtrysk tyle dałeś? nie nie - kupowalem uzywke.do dzisiaj bardzo ladnie dziala najmniejszego wycieku nie ma.

piszac "tez bedzie pokazywal...'' wnioskuje ze sonda ci nie dziala.wyciecie kata nie naprawi ci jej - skoro nie dziala to trza sonde wymienic.