kifiu

meho zdam ci relację w sobotę bo jadę na wymianę nastawnika - ale z tego co juz wiem to demontaz pompy + ustawienie dawki i wszelkie uszczelnienia i regulacje.koszt ustalony na 1200zl.

wiesz no spoko - mi escort stal pod chmurka dobry miesiac i to na recznym - tarcze owszem i zardzewialy, ale nie bylo tak zeby byly zblokowane.poprostu byly slabsze i szumialy przez pierwsze kilka hamowan ale zeby az tak zeby sie nie dalo ruszyc?? :| troszke to dla mnie dziwne.

w razie czego postaw inne auto w garazu i zobacz czy nie bedzie takiego samego objawu - wyeliminujesz wplyw garazu na klocki. a tak powaznie to zostawiasz auto na recznym czy tylko na biegu?? bo jesli zostawiasz na recznym to moze on sie zaciera i nie chce odposcic pozniej.zostaw bez recznego i zobacz wtedy.

tu na zdjeciu sa 2 rodzaje pomp: z lewej HDK, 4 pozostale TO EDC: http://images34.fotosik.pl/115/26f9540d14a3b252.jpeg a tu powiekszony HDK: http://images26.fotosik.pl/145/607f1077b49bcfc9.jpeg

nastawnik HDK - da sie "regenerowac" (czyscic) - dojscie paliwa od strony szyby przedniej, nastawnik EDC - jak sie psuje to do wyrzucenia - wejscie paliwa od gory nastawnika (sruba wkresona pionowo w nastawnik. na allegro sa zdjecia nastawnikow i takich i takich - latwo poznasz ktory masz.

Kolego prosze Cie nie masz pewnych cen nie pisz lub zaznacz, ze sa to informacje niepewne Nastawnik w Boshu ~2000 Pompa z programu BX CALA KOMPLETNA Z DE ~3500 (zaleznie od serwisu 3200-3800 tak sie sklada ze podalem koszt NAPRAWY!!!!! w boshu za nastawnik (1900zl) i zamontowanie i ustawienie (1100zl) wychodzi w sumie 3000zl. druga kwota to tez z robocizna. PS CENY SĄ PEWNE BO JEŹDZIŁEM OSOBIŚCIE I SIĘ DOWIADYWAŁEM (serwis bosh kraków gładysek) i fhu "beemka" - koles ktory robi tylko diesle bmw.namiary moge podac.w sobote jade do niego robic u siebie nastawnik. jesli chodzi o rodzaj nastawnika to nie wprowadzajcie w blad ze to HDK bo ja np mam 1994r i mam EDC :D

padniety nastawnik pompy wtryskowej :) koszt naprawy: SERWIS BOSH - 3000zł Inna firma - 1200zł *ceny w Krakowie **inna firma - jade do nich w sobote - zdam relacje.gosc zajmuje sie tylko dieslami bmw.

to pewnie krecony przebieg - a najlepiej jak pojedziesz ogladac autko to jedz do ASO - oni najszybciej znajda czy byla krecona czy nie i wogole obejza ze wszystkich stron.

jesli chcesz sie cos wiecej dowiedziec o tds to zapraszam na strone www.bmw-tds.pl tam dowiesz sie duzo ciekawych rzeczy i wszystko uporzadkowane.

ja bym na pompe paliwa nie stawial z tego wzgledu ze jak sie dowiedzialem to ona dziala przez chwile tylko lub jak poziom paliwa spadnie.poza tym jest jeszcze przed pompa wtryskowa pompa ssaca paliwo wiec raczej to bedzie nastawnik.

zaden klopot z podpieciem - nawet laik sobie da z tym rade.cala instrukcja w zestawie montazowym.sam sie zastanawiam nad zakupem takiego ustrojstwa ale chce najpierw wazniejsze rzeczy porobic.

bankowo nastawnik.u mnie sie tak zaczynalo - teraz jest tak ze jak np domykam szyby na wolnyc to potrafi mi zgasic auto, wachniecia na wolnych sa.wlacz sobie test 3 na OBC - to jest spalanie na godzine.sprawdz czy w momencie wahniecia obrotow nie dostajesz duzo wiekszej dawki ( u mnie normalnie ok. 0,6-0,7 l/h, a przy wahnieciu nawet i 2l/h).w przyszla sobote jade wlasnie na robienie nastawnika.

kolega ma do sprzedania 2,4td - widzialem jak autko pracuje i musze przyznac ze w kulturze pracy podobnie do mojego tds-a.jesli chodzi o moc to dalem kumplowi mojego tdsa i stwierdzil ze o wiele ladniej sie zbiera.

http://tds.webd.pl/forum/maopolskie-vt62.html?sid=1e6d1229ac35418d38ac3f55f4fd312b tutaj jest moj post z polecanym gosciem od diesli w bmw.polecam go z czystym sumieniem.

do 1994 byly nastawniki potencjometryczne typu EDC (nie do regenerowania) natomiast od 1994 weszly nastawniki indukcyjne typu HDK, podobno da sie je regenerowac - z jakim skutkiem nie wiem.u mnie w beatce mam EDC i dzisiaj bylem u Pana ktory sie zajmuje TYLKO BMW DIESEL, na wymianie wtrysku sterujacego i umowilem sie wstepnie na wymiane nastawnika - z nastawnikiem 1200zl. jesli chodzi o roznice miedzy pompami to roznily sie one rozmarem kolnierza przy glowiczce, tam gdzie sa przykrecane do bloku silnika.poza tym do 1994 byly pompy z koncowka numeru ser. ....995 EDC ....993 EDC (inny rodzaj ciezkie do dostania) pozniej .......994 - najbardziej popularne i najwiecej tego na rynku. mam nadzieje ze pomoglem.pozdrawiam.

ad 1. pewnie nie dziala podtrzymanie pamieci radia (jak wyglada sprawa z zaprogramowanymi stacjami - kasuja sie czy nie?) ad 2. UZYJ :search: poniewaz ten temat byl juz poruszany wiele razy!!!!!

tomaszektomaszek a nie zapomniales o naklejce pionier na tylniej szybie? ona dodaje 20PS, ze o spojlerze juz nie wspomne.to jeszcze troche i dojdzie do 2 sek do 100km/h i bedziemy mieli kolejnego zawodnika na 1/4 mili :)

czyzby nikt nie wiedzial?? moze jednak znajdzie sie tu jakas fachura ktora umie doradzic bo chwilowo jestem w kropce :(

ja swojego tdsa zalalem ostatnio mobil1 15w40 - przebieg prawie 260000km

Zastanawiam się nad wymianą pompy wtryskowej w mojej buni tylko chcialem zapytac czy jest mozliwa zamiana z pompy o koncowce numeru 995 na 994 - z czym wiaze sie taka zamiana, jakie sa roznice miedzy tymi pompami?? (oprocz nastawnika)

no i jak widac sa zwolennicy i przeciwnicy a wybor nalezy do ciebie :) nigdy nie pytaj czy ktos poleca - pytaj jakie mozna znalezc usterki i jak sie ich ustrzegac. pozdrawiam.

ja mam tdsa i uwazam ze to bdb silnik. niektorzy mowia ze zle bo pada pompa wtryski itp. a pokazcie mi chociaz jedno auto w ktorym nic sie nie psuje.kiedys dobrze ktos na tym forum napisal: Wada bmw jest poprzedni wlasciciel. ja uwazam ze tyczy sie to wszystkich samochodow.jesli chodzi o spalanie to przy jezdzie 50/50 trasa/miasto spalanie oscyluje w granicach 8,5l.po samym miescie spala okolo 10-11l w zaleznosci od stylu jazdy. na trasie zszedlem ponizej 6l/100km. nie wierz w opowiastki typu (odnosi sie do opisow aukcji z allegro) spalanie 6l/100 albo i mniej.to silnik 6-cylindrowy niezbyt nowej konstrukcji, auto tez swoje wazy wiec i spalic musi.osobiscie polecam ten silniczek.poszukaj tylko na co zwracac uwage podczas kupna odsylam cie do stronki http://tds.webd.pl/forum/index.php?sid=4f412b12d6177e7be24d86477bcc0429 gdzie znajdziesz wszelkie wskazówki.pozdrawiam.

dla ludzi z krakowa i okolic - komu wyskoczyl blad airbaga zapraszam na pw - umowimy sie i podepne sie pod kompa i skasuje :) u mnie wyskoczyl blad np po wlaczeniu zaplonu bez podpietych zegarow.zapraszam na pw.

turbina sie wlacza przy 2000obr.ja mam 2.5 tds touring i przyznam ze zbiera sie ladnie.do 100 okolo 11sek.zero tuningow.

nasmaruj bebenki - pewnie sie przycinaja.