kifiu

wiem wiem sie zakrecilem troszke. na piascie mi siadlo kolo idealnie. bankowo bedzie to ta poduszka bo zauwazylem ze takie "telepanie" auta jest nie tylko przy 90km/h - na wszystkich biegach przy pewnych obrotach.jutro jade po poduszke i bede to robil.

fele są et20 - wchodzą na piastę idealnie.nie uzywalem zadnych pierscieni centrujących.

Witam wszystkich. dzisiaj wyjechalem swoja betka po malej przygodzie z zeszlego tygodnia, teoretycznie wszystko zrobione (nowe felunie z e39,sprawdzone zawieszenie i zbieznosc i wszystko ok). Jade sobie delikatnie przyspieszajac a tu nagle przy 90km/h dostaje bicie po kierownicy i calym samochodzie. no i o so chosi zaglądam pod maske i okazalo sie ze przestawil sie silnik na poduszce (rozwalona) - usterka ktora przeoczylem podczas naprawy. chodzi mi o to czy ta poduszka moze wywolywac takie wibracje auta?? w pon wymieniam poduszke i zobacze ale sami wiecie - weekend w niepewnosci przede mna wiec moze wy cos pomozecie

"...I tym mocnym akcentem..."(top gear) pomogliscie mi podjac wlasciwa decyzje :P:P beda oryginaly :)

nie no to tylko teoretyczne pokazanie. ja bym sie sklanial do tych IN-PRO.podobaja mi sie takie z czystym szklem.

Witam. Musze kupic halogeny do mojej e34 i zastanawiam sie jakie wybrac.ktore z ponizszych byscie polecali?? http://moto.allegro.pl/item343769920_halogeny_clear_bmw_e34_hit_hit_hit.html http://moto.allegro.pl/item337699862_halogeny_soczwekowe_bwm_e34_chrom_ea_od_ss.html czy oryginaly http://moto.allegro.pl/item339607619_2_halogeny_bmw_e34_1_ramka_okazja_oryginaly.html a moze macie jakies inne propozycje?? cena powiedzmy nie gra roli.

bankowo poszla ci wiazka tylniej klapy.

u mnie nabicie tez kolo 150zl wyszlo.nie robilem nic wiecej. zastanawiam sie czy nie podjechac jeszcze wlasnie na odgrzybianie bo nie wiem co w trawie piszczy ale na razie jest ok.nic nie smierdzi z ukladu itp.

stary nie zastanawiaj sie nawet tylko jak nie masz mozliwosci sam sobie naprawic to dawaj do ASO. ja ostatnio mialem kolizje mala (miska olejowa, zderzak, oslona pod silnikiem) i poszlo z AC - zarobilem jakies dosc duzo pieniazkow z tego wszystko robie sobie sam - mam sama mechanike do roboty wiec z tym nie ma problemu.

zapraszam do warsztatu na ul. Cienistej 14, tel do wlasciciela 502660820 (Michal). Powiedz ze z polecenia Krzyska.

a ja zauwazylem np. ze u mnie sa duze przeklamania we wskazaniu paliwa ponizej 20l.strasznie sie waha.czasem jest 20l a czasem swieci rezerwa.

a sprobujcie wlaczyc sobie na obc test 3 gdzie jest spalanie l/h i na wolnych obrotach ustawcie dawke zeby bylo 0,9l/h :) moze udalo mi sie w jakikolwiek sposob pomoc. ps.mowie o pracy silnika na cieplo.

bardzo wazny jest kolor wtyczki.skoro miales biala wtyczke to musisz kupic taki sam wtrysk. ja swoj wymienialem u mechera, widzialem jak odkrecal kluczem rurkowym przekladajac przez niego kabel zeby go nie obciac.

moja rada jest taka. naucz sie tytuowac watki bo cie moderatorzy zjedza za robienie balaganu na forum, a jesli chodzi o termostat to kup nowy i wymien bo skoro auto ci sie nie dogrzewa to bankowo masz termostat walniety.

zapraszam do lektury: http://www.bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=251&highlight=katalizatora wytlumaczone co i jak :)

moze byc tak ze bedzie to sie stopniowo pogarszalo a moze pasc nagle. nie ma na to reguly.pozdrawiam.

pada ci nastawnik pompy wtryskowej. czasem jest ok a czasem faluja obroty i nagle gasnie - sam od siebie.klasyczny objaw :) ' zapraszam na www.bmw-tds.pl tam jest dzial pompy wtryskowe - poczytaj sobie wszystko opisane :) a no i przygotuj sobie wieksza sumke pieniedzy bo niestety nastawnik nie jest tani

wiec wentylator powinien sie wlaczyc razem ze sprezarka. natomiast sprezarka z tego co mi wiadomo dziala tak ze chodzi pare sekund, pozniej sie wylacza, pozniej znow zalacza i tak ciagle. wentylator rowniez powinien tak chodzic. jesli chodzi o czynnik to u mnie bylo tez tak ze sie wlaczala klima (pomijam fakt padnietego wentka) ale chlodzila po dluzszym czasie.zrobilem taki sam "test" na obecnosc czynnika w ukladzie i okazalo sie ze jest. tylko ze jak pojechalem do serwisu klimy okazalo sie ze mialem zamiast 1,5kg 0,5kg :) pan mi powiedzial ze mimo ze bylo go malo nadal ma takie samo cisnienie i nie sprawdzisz w ten sposob ilosci. wentylator naprawilem, klime napelnilem i wszystko chula jak nalezy. ps. jak cos to mam do sprzedania wentylator klimy z padnietym rezystorem odpowiadajacym za wlaczenie 1 biegu - dziala od razu bieg 2. (nie przeszkadza to w niczym).

http://www.bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=260 tutaj wszystko opisałem krok po kroku

a poza tym moderatorzy cie zjedza za zle zatytuowany watek na forum.lepiej zmien to szybko.

oproocz kasowania airbaga to ma urzadzenie ktore zrobi reszte za ciebie - przez to ze nie ma kasowania airbaga to ci policze np... 100zl co ty na to?? po co wydawac kase na cos co mozna zrobic za pomoca kabelka :) wystarczy odpowiednie piny zewrzec i juz masz inspekcje i oilservice skasowane :)

to elektrozawory na nagrzewnicy moga dawac w kosc.

ja do swojej jak szukalem sprzegla (TDS) to byl koszt okolo 500zl + robocizna.mi sie udalo trafic "nowke uzywke" - sprzeglo z przebiegiem 500km za 200zl + robocizna 100 wiec wyszlo 300zl.

dokladnie tak jak mowisz.przytrzymaj wcisniety "do gory" przycisk szyberka i po kilkudziesieciu sekundach uslyszysz drgniecie szyberdachu.wtedy powinno zaczac dzialac.

Cieplo sie bierze z fotela :P a powaznie w fotelu masz maty grzewcze, cos jak ogrzewanie tylniej szyby w wydaniu XXL.dostarczasz pradu a mata sie grzeje i juz cieplo w ZAD.