karlos91

Doliczyłem się: 2 x drzwiach przednich, 1 x w drzwiach tył, 2 x w konsoli centralnej i „dwa brakujące” pod fotelami kierowcy i pasażera.

Jestem po odbiorze swojej F40 M sport 118i! Z wrażeniami wrócę, ale są bardzo pozytywne. Pojawiło się pytanie: Ile głośników powinno być w zestawie Hi-Fi (676)? I w których miejscach?

Jaki % wypłaty przeznaczony na auto nie jest twoim zdaniem patologią? Serio pytam 10-15% max Zdecydowanie potwierdzam. @Shackmir Pamiętaj, że opócz raty za auto dochodzi jeszcze ubezpiecznie, opony/koła, serwis - jeśli nie masz go w ratach, akcesoria, no i coś trzeba zalać do zbiornika, a handlowcy lubią "naciągać" i wciskać auta ponad budżet. No i na pewno warto zwrócić uwagę czy w jakiś sposób pracujesz tym autem czy tylko prywatnie używasz - tu wnioski mogą być w dwie strony: warto lub nie warto dołożyć $. To ja przez pół polski pojadę odbierać i zamówiłem właśnie w Łodzi. Genialne podejście, najlepsze warunki i ponoć najnowszy salon w tej części Europy (Premium Arena). Z tego co widziałem to mają 118i sport line do jazdy testowej... Muszę niestesty zreflektować swoją opinię o AP Łódź na minus. Szczegóły dam później, może też pojawi się nowy wątek na forum dla wszystkich myślących o leasingu bmw lub innym, głównie pod kątem osoby prywatnej... natomiast po podpisaniu Leasingu obsługa ze strony AP przestała wyglądać już tak kolorowo. Nieodbieranie telefonów, brak informacji zwrotnej o statusie zamówienia, nieodpisywanie przez tydzień na prosty e-mail. Miało być premium, a jest dużo gorzej jak w VAG :mad2:

Najfajniejsza jest opłata za rejestracje nie swojego auta :duh: A po wykupie z leasingu znów to samo. Mimo kosztów 11k zł jak pokazałeś... A to małe koszty. Ja mam wyższe w moim 118i ~ 15k zł. Co stanowi 25% raty.

Uprzedziłeś mnie z M Sport Aplinweiss! ~ około 2 tygodnie do odbioru zostały. Swoją drogą przez ten czas oczekiwania zacząłem jednak żałować, że nie wziąłem foteli M z alcantarą :roll:

To ja przez pół polski pojadę odbierać i zamówiłem właśnie w Łodzi. Genialne podejście, najlepsze warunki i ponoć najnowszy salon w tej części Europy (Premium Arena). Z tego co widziałem to mają 118i sport line do jazdy testowej...

Oba rozwiązania mają swoje plusy. Ja zamówiłem nowe auto z założeniem użytkowania przez 4 lata (okres gwarancji) i cieszenia się nowym autem. Wersje F20 a F40 to dwa kompletnie różne samochody (F20 - napęd na tył, F40 - napęd na przód). Sam też zacząłem interesować się zakupem BMW Serii 1 pod koniec produkcji F20, ale wtedy jeszcze użytkowałem Leona, którego też wziąłem na 4 lata i każdemu polecam tę formę zakupu. Wszystko też zależy od planowanych przebiegów. Moje to około 100.000 km w 4 lata, dlatego używane auto raczej odpada, bo po 4-5 latach już nie będzie cieszyć świeżością. Finalnie po wielu przemyśleniach zostały około 3 tygodnie do odbioru The 1 F40 118i :) powinna sprostać wszystkim zadaniom skoro Leon dał radę :twisted:

Konfiguracyjnie cena niższa, ale może już nie będzie takich rabatów rzędu 20%... Natomiast pozostaje zapytać kurtuazyjnie handlowca, bo pewnie gdyby cena cennikowa poszła 10.000zł w górę to nie wziąłby tego na siebie :roll: I zapytałem przy okazji pytania o satus zamówienia (odbiór planowany na koniec stycznia/początek lutego, ale auta nie ma jeszcze w PL). Ponoć importer nie daje już tak dużego wsparcia i "moja oferta" jest lepsza. Ale oczywiście prawdę wie tylko handlowiec ile jest w stanie wycisnąć :D Ceny poszczególnych opcji poszły delikatnie w górę, ale poziomy wyposasażenia znacznie w dół. Jak to jest z kołami zimowymi dla auta w Leasingu BMW? Można założyć jakieś opcjonalne (typu BBS, OZ)? Czy trzeba tylko oryginalne?

Dalej nie rozumiem? Co ma mieszkanie na wynajem do tego, że jutro nie bedzie nic do jedzenia? Lepsze auto w leasingu/kredycie niż zapłacić komuś 100,200,300k albo i więcej tysięcy w gotówce :) Jak ktoś kupuje za 0.5 mln za gotówkę to dopiero marnuje $. Poza tym nowe auto w finansowaniu to stałe i znane koszty, a nie skarbonka bez dna. Mieszkanie na wynajem to też stałe miesięczne koszty, a nie kredyt na 30 lat :cool2:

Założyłem sobie budżet Potaniały wszystkie wersje wyposażenia, nie tylko pakiet M. Fakt, dotyczy to słabszych silników. W moim przypadku decydowało 50 zł miesięcznie o BMW, a w przypadku porzedniego auta o 18 zł/miesięcznie walczyłem między Leonem a Focusem :) Budżet narzucony ściśle z góry no i albo starczy na BMW albo VAGiem będzie trzeba jeździć. Niemiej zazdroszczę pozytywnie garażu i "zmartwień". OFFTOP: Ciekawe :stwierdzenie nowe BMW na kredyt i wynajęta kawalerka. I co w tym złego? Na forum samochodowym wydawało się, że bedą osoby, które rozumieją radość z jazdy, życia, a nie napychania kasy deweloperom. Chociaż kto wie co tam Panowie robią:) Ale mieszkanie własnościowe nie jest już podstawową potrzebą ludzi.

Konfiguracyjnie cena niższa, ale może już nie będzie takich rabatów rzędu 20%... Natomiast pozostaje zapytać kurtuazyjnie handlowca, bo pewnie gdyby cena cennikowa poszła 10.000zł w górę to nie wziąłby tego na siebie :roll:

Miałem ten problem w Leonie z LEDami :) VAG nawet ma na to 12 stronicową odpowiedź dla klientów i po pierwszej zimie właściwie problem ustał, albo był mało zauważalny. Piewszej zimy parowały jak w rozbitku, ale trzeba się przyzwyczaić. To, że komuś teraz nie parują to nie znaczy, że następnej zimy nie będą. Duże znaczenie mają trasy, wilgotność, garażowanie auta itd.

Jakieś zmiany pojawiły się w konfiguratorze i cennikach. Moja specyfikacja zamawiana w grudniu 2020 była za 137040 zł katalogowo, obecnie 127700zł. Czyżby to zmiany w modelu sprzedaży?

Ja zamawiałem z początkiem grudnia na mikołajki i samochód ma alokacje do produkcji na 2 tydzień stycznia. W Krakowie też pytałem o auto i tak samo mówili o długim czasie oczekiwania, natomiast dealer u którego kupowałem otwarcie mówił, że ma limity produkcyjne na grudzień i na styczeń i miał jeszcze wolne miejsca gdybym chciał przyspieszyć. Więc to kwestia dealera na który miesiąc jakie ma kwoty produkcyjne i w to miejsce może wrzucić dowolną konfiguracje.

Jeżeli myślisz poważnie o zakupie nowej serii 1 to aktualny cennik obowiązuje do lutego 2021. Później podobnie jak w innych markach cenniki mają być skorygowane w górę. Rabat rzędu wielkości o którym piszesz jest do uzyskania dla silnika 118i, który ma "program wsparcia" od BMW, ale kolega @geno1234 nabył 120i i może wypowie się jak było w przypadku mocniejszej wersji silnikowej. Rabaty w innych markach premium: Audi np. nie udziela żadnego rabatu przy korzystaniu z Audi Perfect Lease dla osób fizycznych. Spotkałem się z rabatem rzędu >20% w 2018 roku na Volvo V40 pod zamówienie, którego produkcja dobiegała końca.

@baster nie zdążyłem się pochwalić moim mikołajkowym zamówieniem, a wrzuciłeś bardzo podobną konfiguracje wyglądem do mojej. Miało być ciekawie kolorystycznie i nietypowo (np. Skóry Dakota Magma Red + fotele M lub podstawa z silnikiem 120i), a skończyło się na białym M sport w manualu z lepszym audio (Hi-Fi), przyciemniane lusterko wsteczne, przyciemnianymi szybami, pakiet serwisowy + rozszerzona gwarancja i na koniec nieplanowana kamera cofania. Produkcja zaplanowana na styczeń 2021 i już nie mogę się doczekać :)

Dzięki za foto. A masz układ kierowniczy standardowy? Miałeś okazje przetestować M i standardowy?

Miał być inny kolor, bo poprzednie auto było białe, ale finalnie następne też będzie i to w podstawowej alpejskiej bieli. Sportline z czarnymi lusterkami i na ciemnym kole + ciemne szyby lub M sport. Dakota Magma Red też poszła w odstawkę. Trzeba zmniejszać koszty stałe.

@chwing podrzucisz w galerie jakieś zdjęcia wersji Sport Line? W tym tygodniu będę zamawiał i wciąż się wacham :mad2:

Jeździł ktoś 120i? Jakieś sugestie 118i sport line/m sport manual czy 120i advantage z kilkoma opcjami must have jak ledy? Byłem już prawie zdecydowany na 118i sport line, ale zaczeły chodzić takie rzeczy po głowie :mad2:

Jakie macie audio w swoich F40? standart? Hi-Fi? Czy H-K? Wydaje się, że najbardziej opłacalne jest Hi-Fi za 1450 zł dopłaty. Ale czy rzeczywiście warto i trzeba? Nie mam zupełnie jak sprawdzić. Ma ktoś skórę Dakota Magma Red i może wrzucić kilka "real foto" bez filtrów? Zaczęła chodzić taka droga, ale mocno odmieniająca wnętrze opcja po głowie. Białe auto z ciemnym wnętrzem już było i teoretycznie dalej by w to człowiek szedł, a coś go kusi.

Będę oddawał na koniec leasingu i na ten moment dopłata do automatu też dla mnie nie ma sensu przy ograniczonym budżecie. Ten automat, którym miałem jazdę np. przy zmianie z R na D powodował mocne szarpnięcie całym autem, aż strach trzeciego i czwartego roku eksploatacji. Mimo gwarancji nie ma czasu i ochoty na wizyty w serwisie. Miałem już nowe auto z myślą o odsprzedaży i nigdy więcej :) Trzeba brać dla siebie i zapowiada się bardzo nietypowa konfiguracja. wersja Msport ze sportowym zawieszeniem ma rozpórkę między kielichami? W sieci różne zdjęcia spod maski, ciężko znaleźć zależność wersji z wyjątkiem tego, że M sport powinien to mieć. Handlowcy nawet nie wiedzą o zmianie mocy ze 140KM na 136KM i czym różnią się te silniki. Ale pewnie mają bardziej interesujące modele w głowie :D

Czy 18-19% rabatu + opony zimowe na F40 118i manual to max jakie może wyciągnąć? Wydaje się to całkiem OK, ale dobrze wiedzieć jakie są realia.

W listopadzie ma być dostępna 128ti: https://www.carthrottle.com/post/the-fwd-bmw-128ti-brings-back-an-old-badge-to-fight-the-vw-golf-gti/ Przecież wrzuciłem już zdjęcia i filmy z testowych jazd. F40 może i nie nadaje się do upalania pod tesco jak reszta prawdziwych bmw, ale w porównaniu z resztą kompaktów jest mocno konkurencyjna. Teraz poszerzyła się mocno paleta napędów. Co do przedniego napędu to użytkuję VAGa i jest tu jeszcze gorszy wheelhop. Ale w kwestii niedzielnych kierowców FDW dawał radę na Nurburgringu :)

To jest jeszcze rozważane. Ale już pozostanę przy F40, raczej do i30 czy VAGa zrobiło się nie po drodze. Póki co najdłuższy roadtrip Rzeszów - San Sebastian, a dla nowego auta zapowiadają się dalsze wyjazdy bo to wcale nie tak daleko się okazało (2700km w jedną stronę). Chorwacja to na dłuższy weekend :D Właśnie w konfiguratorze zauważyłem możliwość wyboru: 116i (109KM) 118i (140 KM) 120i (178 KM) M135i XDrive + zapowiadany 128ti