vinc

Mamy dokładnie taką samą akcję w X-ie i serwis wymienił elektrykę lusterka. Dodatkowo zaczęła się akcja że lusterka oba kładły się przy cofaniu a powinno tylko prawe. Wszystko wymienione gwarancyjnie. komentarz był taki, że to jakaś wada i wymieniają systematycznie ten temat Temat powrócił po deszczach, po wymianie było ok a teraz znów są cuda, lusterka kładą się same niezależnie czy się cofa czy nie. Ciekawe co teraz wymienią.

Mam pytanie poza lusterkowe, czy u Was jest też tak głośno ? Odebrałem właśnie 3 G20 i jestem w szoku jest tak cicha, ze jak wsiadam do X-a to nie mogę się skupić :lol:

Mamy dokładnie taką samą akcję w X-ie i serwis wymienił elektrykę lusterka. Dodatkowo zaczęła się akcja że lusterka oba kładły się przy cofaniu a powinno tylko prawe. Wszystko wymienione gwarancyjnie. komentarz był taki, że to jakaś wada i wymieniają systematycznie ten temat

Przepraszam to było łożysko w kole i sprawdzali przez to jakieś parametry silnika chyba...

Wykryli po logach czy fizycznie urządzenie było pod maską? Tam mam normalnie wgrany program więc pewnie grzebiąc w kompie znaleźli choć dopiero po 3 serwisie ( przeglądzie ). Także standardowo to nie grzebią wynika z tego.

W A5 wykryli przez przypadek przed końcem gwarancji i rzeczywiście „zabrali” dalszą gwarancję. I musiałem zapłacić za wahacz przy wymianie, a tak byłby wymieniony na gwarancji. Leasingu nie powiadamiali więc myśle, że tu to raczej nie ma tematu, bo komu by się chciało ... Kwestia jednak, że moja 3-ka jest fresh i jakby coś się działo i znajdą powód żeby nie uznać gwarancji to pewnie by tak było, a mając na uwadze, że dziś to nawet płoną to może lepiej nie ryzykować ... ból jest taki, że odrobinę mi tu brakuje by „serce szybciej zabiło” :D

A co byś zrobił ?

powerbox v-techa z dostrojeniem ale przekonywano mnie w salonie bmw, że powerbox to nie wykryją. Miałem pewne wątpliwości ale tak się wąchałem choć trochę wolałbym po prostu 330i :) ale nigdzie nie było na już.

Auto w leasingu więc pewnie taka diagnoza przyniosła by problemy z leasingiem

No właśnie o tym poczytałem i stąd jednak opór, bo różnica nie jest kosmiczna a strata może być znaczna. W sumie dość szybko mnie przekonaliście :)

W A5 dołożyłem i różnica była znaczna i mega kopyto więc pomyślałem, że tu będzie też cudownie :) ale tak się rozczytuje na forum i się zastanawiam ... czy jest sens rzucać perły przed świnie :)

Umówiłem się na założenie powerboxa bo jest gwarancja. I tak czytam i się zastanawiam czy jest sens to zakładać. Koszt 1200 zł a dodaje 20% czyli będzie jakieś 215 kM i 460 Nm, ktoś to już ma ?

Pytanie jak je zakladales ? Są tacy co twierdza ze tarcze robione przez małe chińskie rączki zawsze sie krzywią. Słyszałem tez teorie ze wybite tuleje wachacza powodują drgania przy hamowaniu

W m47n nie trzeba nic robić po wymianie przepływomierza

co ma zaslepienie do wycieku oleju w okolicach turbiny ? EGR mógł się zaciac na otwartym tłoczku ale to akurat można łatwo sprawdzić zdejmujac główna rurę dolotową i np szczykawka podpiętą do przewodów podcisnieniowych po to by sprawdzić czy się zamyka i otwiera