karlos91

@Wally91 przy jakim przebiegu robiłeś pomiary? Mki mają w instrukcji czas dotarcia 5000km, a silniki mogą wykazywać zjawisko "uderpower" nawet do 10.000km, dopiero po tym czasie zaczynają oddychać w pełni. Ja przy poprzednim aucie zauważyłem, że lepiej mu szło po pierwszej wizycie w alpach :) dlatego 1er już była na wycieczce i chyba też wyszło na dobre. W filmie masz przykład zmierzonego Porsche z krótkim wyjaśnieniem:

Odpowiem w nieco inną stronę - w cenie ceramiki można mieć opcjonalny lakier i jeśli ktoś jest przed zamówieniem auta, a rozważa podstawowy plus zabawy w zabezpieczenia to może lepiej dołożyć do lepszego lakieru :cool2:

Z ciekawostek: na alpejskich przełęczach udało się odkryć automatyczny między gaz podczas redukcji w manualnej skrzyni :-)

Jak pacjent? Korzystałeś z assistance BMW czy ubezpieczyciela? Jak z BMW to czy była opcja auta zastępczego? Do każdego BMW jest ubezpieczenie opon, pewnie i tak uda się dostać odszkodowanie od zarządcy drogi, ale korzystałeś może z tego przysługującego do auta? I jak z kosztami wymiany oleju we Wrocławiu? Ja chyba najszybciej pojawię się po 15kkm i po prostu skrócę interwał wymian o połowę... Obecnie dopiero 2900km, ale w planach około +4-5kkm w tydzień.

@lamer gratulacje z zamówienia X2. Czy masz jakiś przewidywany termin odbioru? Z uwagi na terminy produkcji 5-6 miesięcy, którymi straszyli handlowcy z bmw nim zdążyłem zareagować poszło zamówienie na XC40 R-design...

Ja jestem po oklejeniu folią wnętrza klamek - jakoś się dałem namówić przy okazji wizyty w studiu detailingowym i pierwszej mini zaprawki - z uwagi na to, że są podświetlane, a w poprzednim aucie (również białym) było widać rysy po 4 latach użytkowania. Wyszedłem z założenia, że podświetlenie tylko wzmocni efekt. Co do reszty to już rachunek kosztów do wartości auta, bo kilka tys. zł za ceramikę plus pakiet folii na auto lekko powyżej stówki... To już wychodzi, że mogłem dorzucić te 5k - 10k i jeżdzić 318i zamiast 118i. @Slawomir - na Twojej liście nie było przednich lamp? Celowo? To ostatnia rzecz nad którą zastanawiam się do oklejenia, chociaż wydaje się, że już fabrycznie ich powierzchnia nie była idealna i widać regularne "pory" od wewnątrz pod świało. Ostatnio spotykam się z większą liczbą opinii, że jednak folie widać, brud do nich łatwiej się lepi i ma to sens w przypadku unikalnych aut.

U mnie dziś po lekkiej prowokacji (akurat zauważyłem wcześniej czerwoną ikonę samochodu między zegarami, więc założyłem, że ten model akurat wykrywa) aktywował się system przy szybszym podjechaniu na światłach. Ale ja mam go ustawionego w najbardziej czułym trybie. Wcześniej jakby system nie istniał. Do auta z przodu spory dystans został, ale nie powiedział bym, że mnie hamowanie wyrwało z fotela. Z Line Assist na autostradzie korzystam w najbardziej czułym trybie, a i tak w mojej opinii działa gorzej jak w poprzednim aucie. Tzn. bardziej nerwowo i mniej płynnie. Odbija się od linii, zamiast trzymać równy dystans pomiędzy liniami. Na drogi krajowe musi być już przestawiony w tryb czułości średni.

Moje spalanie można śledzić tutaj: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1226006.html Póki co najniższa odnotowana średnia wartość to 4.2l/100km po przejechaniu około 100km spokojnej trasy, powrót do domu podbił nieco średnią do 4.5l/100km. @pawelo9 wartość spalania od tankowania automatycznie się resetuje po tankowaniu? Ja mam podstawowy system multimedialny ze standardowymi zegarami i chyba wszystko trzeba manualnie kasować. Jedynie wartości "od uruchomienia" po dłuższym postoju się resetują.

A folia na lampy przezroczysta czy przyciemniana? Np. do mojej serii 1 F40 dopiero po zamówieniu dołożyli opcje shadow dla reflektorów. Może jakiś pierwszy mod. Ma ktoś doświadczenie czy duży wpływ jest na jakość świecenia?

Ja się zastanawiam nad oklejeniem lamp przednich w przypadku F40, bo przez pierwsze 2000 km udało się już na zderzaku złapać mały odprysk. Lampy - ponieważ po 3 latach w Seacie było już widać nocą dużo małych odprysków, ale próbuje znaleźć złoty środek w inwestowaniu w auto. W przypadku zderzaka i maski spotkałem się z opinią, że połowy maski tzw. "bikini" nie ma sensu robić, bo to słabo wygląda po roku - dwóch, a i koszty podobne do całej maski. Zderzak jako cały element może mieć sens. Ponoć chroni folia też przed lekkimi obcierkami, ale potrafi szybciej od lakieru ulec zmatowieniu i traci na wyglądzie.

Zastanawiał się ktoś nad zakupem: - Audi Q2 - Volvo XC40 - BMW X2 Szukam auta dla rodziców, obecnie użytkują Volvo V40 R-Desing 2.0 T4 wcześniej było Ocean Race Cross Country i brakuje im wygodniejszego wsiadania, ponieważ kończy się leasing szukają następcy. Budżet do 150.000zł.

Tego hamulca to zazdroszczę :) Chociaż standardowe w 118i wydają się być wystarczające jeśli chodzi o reakcje, charakterystykę itd. To już majowy sprawdzian na górskich przełęczach pokaże ile są warte. No i ten niebieski zacisk :) biorąc koła 18" aż szkoda nie wziąć za te kilka zł więcej pakietu sportowych hamulców.

Sparco Podio Gloss Black genialne. Sam zastanawiałem się nad Sparco, ale Assetto Gara Matt Black. Do jakiego modelu wrzucałeś? F40? BBS to chyba klasyka dla BMW. Lepsze niż oryginał.

Pytanie do bardziej doświadczonych użytkowników marki BMW: TEMPOMAT (mowa o klasycznym) w przypadku redukcji ustawienia prędkości z 120km/h na 100km/h używa układu hamulcowego? Z moich odczuć wynika, że tak. Zmniejszając prędkość auto hamuje wykorzystując uład hamulcowy. VAG przyzwyczaił mnie, że zmniejszenie nastewienia prędkości powoduje tylko odciącie dopłwu paliwa i hamowanie silnikiem.

Co ma wahacz do podniesienia mocy w silniku? W teorii gwarancja powinna poleciec na dany podezpół. Rozumiem jeszcze półosie przenoszące napęd, ale to VAG i ich gwarancje... :)

Gratulacje! :cool2: Właśnie po niecałych 2 miesiącach od odbioru 118i zaczęły nachodzić myśli, że może trzeba było wpłacić nieco więcej i brać 318i basic :roll:

Skąd te problemy z hamulcami tył? Wada klocków hamulcowych: wykonania czy samej konstrukcji? A jeśli wymieniali klocki na gwarancji to dlaczego tarcz nie obejmuje? Oba to elementy ścierne. Pytam z ciekawości.

@yamnicz3k dzięki za odpowiedzi. 1) W podstawowym systemie pozostaje tylko Moc i Moment obrotowy. W oczko wyżej: Connected Plus jest dopiero opcja wyświetlenia temperatury oleju i "przeciążeń" w 118i :D 4) ASO Premium Arena zaproponowało dodatkową wymianę po przebiegu 5000km za jedyne 1020 zł. Z całą wymianą u znajomego mechanika problem polega na tym, że auto jest własnością "BMW" Financial Service (czyt. leasing) i z tego co pamiętam umowa narzuca korzystanie z ASO. Można przywieźć swoje materiały, wtedy sama wymiana 300 zł. Ale to mało premium rozwiązanie, a poprzedni samochód nie pozwolił na zawarcie znajomości z mechanikami. ma ktoś już bagażnik dachowy na rowery? Brać BMW czy np. THULE?

Panowie, po 5 tygodniach kilka pytań użytkowych: 1) Czy w podstawowym systemie infotaiment + standardowe zegary jest możliwość wyświetlenia temperatury oleju? Szukałem, próbowałem, póki co nie znalazłem. W testówkach była ta opcja w zakładce "wskaźniki sportowe" 2) Światła do jazdy dziennej z tyłu - czy jest możliwość wyłączenia? Wygląda to tak jakby auto jeździło na światłach pozycyjnych. 3) Pakiet Serwisowy Inclusive - obowiązuje w Europie czy tylko w PL? 4) wymieniał ktoś olej po tzw. dotaraciu? Jaka cena takiej przyjemności? Osobiście nie robiłem tego w poprzednim samochodzie bo szybko przebieg przekroczył 10.000km i już nie było sensu. Póki co tutaj wciąż poniżej 2.000km i więcej czasu na zastanawianie. Przy odsprzedaży poprzedniego auta nikt nie zapytał nawet o to.

Mogę dodać, że w poprzednim aucie spod znaku hiszpańskiej skody z silnikiem TSI raz zatankowałem pełny bak >40/50litrów pojemności na Orlenie i po trasie 550km miałem lekko okopcony wydech, poza tym jednym wyjątkniem to zawsze BP, ta sama trasa lub różne inne i bez takich numerów. Czy to wina stacji? Czy paliwa z Orlenu? Ciężko powiedzieć. Dlatego od Obajtka tylko Hot-Dog :) W obrębie tego samego miasta przetestowali też koledzy z pracy, jak jeszcze człowiek chodził do biura i po wielu latach zmienili Orlen na BP. Mowa o zwykłym podstawowym 95.

Czy ktoś wie jaki jest zakres terytorialny korzystania z pakietu serwisowego (BMW Service Inclusive) dla samochodu zamówionego w PL? Według oficjalnego FAQ: https://www.bmw.pl/pl/topics/offers-and-services/Uslugi_serwisowe_BMW/bmw-service-inclusive.html "Czy z usług BMW Service Inclusive można skorzystać u innego dealera niż pierwotnie? Tak, pakiety BMW Service Inclusive obowiązują na całym świecie u wszystkich biorących udział w programie partnerów serwisowych BMW."

tak

Nie przekonywał mnie automat + oczywiście budżet. Wolałem pójść w wyposażenie. Jak dla mnie wyszło bardzo fajnie, w 100% dopasowane do potrzeb. Tylko wiadomo każdy ma inny punkt odniesienia. PS Początkowo automat braliśmy pod uwagę, zaczynając poszukiwania auta od jazdy testowej Proceedem GT 1.6 204 KM DCT. Następne było na celowniku BMW w wersji "promocyjnej" z automatem i dodatkami, aż w końcu doszliśmy do momentu, gdy moja dziewczyna sama zaproponowała by wziąć manual i Mpakiet. Po pierwszym wyjeździe w alpejskie przełęcze i trasy powyżej 5kkm zobaczymy jak to się sprawdza. Poprzednio mieliśmy manual i dawał radę.

Cześć, po ponad 2.5 miesiącach oczekiwania i spamowania na forum odebrałem swoje pierwsze BMW :) Długo konfigurowane... tak długo, że wyszedł dość przewidywalny i typowy. Wyposażenie trafione 10/10. Samochód robi super wrażenie. Jeździ się nim dużo lepiej niż testówkami. Wygląda na żywo lepiej niż na jakimkolwiek zdjęciu, a obejrzałem ponad 1000 szukając różnych detali :roll: Pierwsze wrażenia z jazdy: manual lepszy od automatu Póki co 555 km dotarcia w pierwszy weekend. Wyposażenie: VIN: WBA7K310507H79251 Type: 7K31 Base type: 7K31 Model: 118I Body type: SH Steering: LL Doors: 5 Country: EUR Production date: 2021-01-22 Series: F40 F2Date: 2021-01-22 Time criteria: 1120 Color: alpinweiss 3(300) Upholstery: Cloth Trigon / Sensatec Black (KKSW) ECode: A070 Vehicle Options List: 01AG Larger fuel tank 01CB CO2 equipment 01DF Exhaust emission standards EU6 rde II 01DZ Supplementary scopes rde 01RG BMW light-alloy wheel dbl.sp.550M FG/GG 0230 Extra package, EU-speciifc 0249 Multifunction f steering wheel 02PA Locking wheel bolt 02VB Tyre pressure display 02VC Tyre repair set 02VE M sports steering 0320 Deleted, model lettering 0420 Sun protection glazing 0423 Floor mats velours 0428 Warning triangle and first aid kit 0431 Interior mirror with automatic-dip 0481 Sports seat 0493 Storage compartment package 04NE Blow-by heater 04P5 Interior trim strips Illuminated Nice 0544 Cruise control with brake function 0548 Kilometre speedo 0563 Light package 05A1 LED Fog lights 05A2 LED headlight 05AQ Active guard plus 05DA Passenger airbag deactivation 05DM Parking assistance system 0654 DAB tuner 0676 HiFi speaker system 06AE TELESERVICES 06AF Statutory emergency call 06AK Connected Drive Services 06C1 Digital 0704 M Sports suspension 0710 M leather steering wheel 0715 M Aerodynamics package 0760 High gloss shadow line 0775 Headlining anthracite 07CH BMW Repair Inclusive 07LF Modell M Sport 07NH BMW Service Inclusive 0851 Language version German 0879 On-board literature, German 08KA Oil service interval 24 mths / 30,000 km 08R9 Refrigerant R1234yf 08TF Active pedestrian protection Opony: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 225/45 R17 https://www.spritmonitor.de/en/detail/1226006.html Edit: 31.08 Zdjęcie wnętrza z odbioru:

@Piter_tm jak coś uda się zrobić to wrzucę, ale te pod fotelami są w podłodze. Jak przesuniesz fotelę na max do przodu to z tylnych drzwi widać bardzo dobrze. W desce pod szybą na środku jest taki trójkątny element i tam są schowane dwa głośniki. Jak będzie to jakoś widać na zdjęciu to też dorzucę. Jak to gra? Na tym czego słuchamy normalnie jest ok, na muzyce filmowej bardzo pozytywnie zaskoczyło. Ale czywiście zależy do czego się porówna :) Póki co muszę się nauczyć robić jeszcze zdjęcia tego auta, bo żadne nie wychodzą tak jakbym chciał, a na żywo wygląda świetnie. Żadną testówką się tak dobrze nie jeździło i manual również na plus