qba-525

klocki hamulcowe do wymiany

i jak tam z tymi czujnikami ??? a może problem został już rozwiązany

W każdym bądź razie już postanowione: albo dostanę cenę jakiej oczekuję albo zostaje przy e34.... :) Najwyżej za parę lat będzie to samochód jako 2-gi do lansacji i jeszcze za parę latek sprzedam za x razy więcej jako zabytek :D I tak trzymać

2.5 m50 ( 24 V ) - optymalne rozwiązanie, a co do spalania to miałem 2.0 i mam 2.5, 2.0 palił mi ok 12-13 lpg w mieście a 2.5 pali 14-15 więc spalanie się nieco różni, jednak różnica w dynamice jest odczuwalna.

dzięki wielkie

a jesli można zapytać ile kosztowały cewki i czy wymieniałeś wszystkie 6 jesli orientowales sie w cenach różnych firm to prosiłbym o podpowiedz, dzieki i pozdrawiam

witam, mam niemal identyczne objawy ale silnik m50b25, zauważyłem że po trasie jest lepiej tzn rzadziej wali w kolektor na lpg ( gaz sekwencja ) - długo po postoju trzeba kręcić - trzęsie budą na wolnych ale obroty stale ok 650 - strzela w kolektor czasem silniki się róznia a objawy są bardzo podobne więc może wspólnym mienownikiem jest ukł zapłonowy u mnie cewki a u kolegi kable wn, ale czy przez wadliwy ukł zapł może być kłopot z odpaleniem ??

cewka to koszt ok 150 - 200 PLN za szt więc może jednak warto poszukać tej uszkodzonej

dodam jeszcze że przeplywke mozna odłączyć w bardzo prosty sposób i komp dziala w ustawieniu awaryjnym czyli lepiej niz z uszkodzona przeplywka, wiec odlacz i szybkowymeniaj przeplywke

witam, mam touringa e34 525 i problemem jest "glosny tlumik", nie jest skorodowany, jest szczelny i seryjny a bardzo hałasuje, przypuszczam że środek w końcowej cześci tłumika już jest przepalony i to jest przyczyną. I teraz wymiana to ok 1000 PLN ( zamiennik ) troszke dużo jak na zbyt głośny wydech, może ktoś miał podobny problem, i czy są jakieś alternatywne sposoby rozwiązania problemu ? Pozdrwiam

a może ktoś mi przybliżyć temat z czujnikiem położenia wału :!: bede wdzięczny, podejżewam to samo u siebie też drży na wolnych i czasem jakby świeca iskry nie dawała

mój też wolałbm nieco wyżej, ale szczerze to nie widziałem jeszcze bez "zwisu" wszystkie siedzą a raczej przód jest wysoko i takie wrazenie optyczne, buda u mnie jest w poziomie, taką przynajmniej mam teorię. porównaj nawet z sedanami, jest podobnie

a ja mam M na klapie i mam w d.. co sobie inni myślą jest to subtelny znaczek, który w moim przypadku ma pokazać że właściciel lubi BMW

Brawo za opis, na pewno się niejednemu przyda

mineralny olej z założenia do tego typu silnika odpada, to jest jasne, ale jeśli m 50 zalany jest syntetykiem i bierze olej, to czy niedobrze jest go zalać półsyntetykiem 10w40 żeby oleju tak nie ubywało ????

jak zacznie u mnie znów gongować oilstand :wink: to spróbuję zrobić reset i zobaczymy

rok temu kupowałem do poprzedniej e34 i na szrocie, i za czujnik zapłaciłem 50 pln - tak dla wiadomości jak jest w Szczecinie

to znaczy że co, jak zresetowałeś kompa to przestał reagować gongiem na poziom oleju, a może gong się popsuł jakoś trudno mi te fakty zgrać ze sobą, niic szukamy odpowiedzi dalej. Pozdrawiam

Jeśli nieznacznie stawia opór to wskazuje to na 1) otwarty zamek - więc próbuj pociągmnąć tą maskę mocniej (ale nie pourywaj niczego) może się zeczywiście gdzieś zapiekło tylko raczej nie ma gdzie 2) linka urwana - otwietranie od zewnątrz - stojąc przodem do maski koło nerki prawej ok 5-10 cm za atrapą plastikową jest metalowy dzyndzel który jest elementem zamka maski, trzeba go zręcznie przyciągnąć do siebie jakimś śrubokrętem, nie jest to łatwe ale jak zobaczysz np w komisie jak to wygląda przy otworzonej masce bedzie Ci łatwiej to rozkminić. Powodzenia a i jeszcze jedno, a jeżeli Ty chcesz to kupić to sprzedającemu powinno zależeć na sprzedaży i sam powinien się tym zająć

higroskopia to absorbowanie wody, więc nic dobrego a płyn trzeba sprawdzić natychmiast, zanim sie zajrzy do forum przecież po to są ostrzeżenia w różnych kolorach klocki świecą się na pomarańczowo - powinieneś zwrócić uwagę, a na czerwono - musisz zobaczyć co się dzieje

a linka stawia opór ?? może jest zerwana wtedy zostaje otwieranie od zewnątrz

ma ktoś może zdjęcie tego schowka ???

spróbuj pociągnąć przód maski do góry, czasem nie odbija

u mnie tak się zaczynało, ale w końcu wpadło w podłogę i do lekarza, diagnoza - wysprzęglik

szukaj dłużej, ale wez 525 24 V miałem 520 i rzeczywiście wystarczające ale komfortową jazdę i w trasie (wyprzedzanie) i w mieście ( włączanie się do ruchu) poczujesz dopiero w 525i miałem oba to wiem, co do spalania nie zgodzę sie z przedmówcami 520 ok 12l gazu 525 - 15l więc 25% więcej (tyle co pojemność) oczywiście mówie o jeżdzie normalnej dla mnie więc raczej dynamicznej ale bez szaleństw. Jest bardzo trudno znależć ładne 525 z niezłym wyposażeniem, takie auta mogą też kosztować zdecydowanie więcej ale warto szukać bo się zdarzają