plyn hamulcowy DOT-4 ,nic nie zalewaj , wyciągnij strzykawką stary plyn ze zbiorniczka nalej nowy i pompuj aż zacznie leciec czysty plyn to w zupelnosci wystarczy co do plynu w chlodnicy to korek spustowy znajduje sie zawsze na dole chlodnicy a jak nie to zdejmuje sie dolny waż chlodnicy,( nigdy nie spuscisz calego płynu z bloku silnika) zaworek odpowietrzający jest przeważnie na gorze chlodnicy, spuszczasz plyn, skrecasz wszystko, odkrecasz odpowietrznik, zalewasz nowy plyn do max, zakrecasz korek wlewu płynu, odpalasz silnik i obserwujesz temp. silnika gdy z odpowietrznika zacznie wyciekac plyn zakrecasz go UWAŻAJ BO PŁYN MOŻE BYC GORĄCY, i czekasz az właczy sie wentylator obserwujac temp. silnika (jak nigdy nie odpowietrzales silnika to dobrze by bylo miec jakiegos kumpla mechanikowatego bo czynnosc niby latwa ale czasem maze sprawic kłopoty)