lucadore

:shock: :shock: :shock: :shock: :lol: :lol: :lol: :lol: ciekawe jakby się człowiek zalał dyktą, też by pewnie zaczął kopcić z uszu :lol: :lol: :lol:

do KRISSTUDENT, ty masz seryjny pakiet M? bo coś wysoko stoi gablota, jakby ją ciut obniżyć byłoby idealnie, po za tym halogeniki parują, mozna to zrobić i będzie GIT! ogólnie to czegoś takiego szukam! gdzie stawiasz najcześciej gabotex? :):):):)

siema, podstawowa czynność, USE : :search: po za tym 3.0d świetny silniczek, o ile wtryskwiacze, pompa wysokiego ciśnienia, turbinka, są w dobrym stanie, no i zalany full syntetyk Tylko.

ja tam na twoim miejscu poszukałbym benzynki łatwiej trafić nieukulany egzemplarz, diesle czy mają 300 czy 150 tyś mogą się skaszanić i to grubo, niestety dokłada się do tego jakość naszego paliwka, ocenianie po uszczelce w drzwiach to średni pomysł, miałem e39 i zmieniłem sobie na nową bo wkurzały mnie te frendzle, chodniczki kupiłem oryginalne i po 30 tyś zorbiła się dziura, keirownica, hmmm pewnie ze jak banan to nei moze mieć 100 przbiegu ale widziałem takei co miały 350 tys przebiegu i wygladały lepiej od tych co miały niecałe 200 tyś, zalezy kto jakie ma grabie, ile waży , jakie nosi ubrania, moze to śmieśnie brzmi ale to ma wpływ, no i jak jeździ, jeden wsiada trzaśnie drzwiami ,się usadowi i wali po 500 - 1000 km na raz a drugi w ciągu 50 km 20 razy wyłaził z auta, ja jak szukam auto biore Vin i lete do ASO zobaczyć co mają do powiedzenia, wrzucam auto na kompa sprawdzam w przypadku e39 - LCM IMMO, mierze lakiernie, błedy w kompie i unikam cwaniaków, pozdrawiam Ł.

witam, na jutro się umówiłem w geko - cenę ustaliliśmy na 1400 ( raczej oni ją ustalili )- nic to , mam małego pietra czy będzie wszystko oki, ale jednocześnie nie mogę się doczekać zmian! Jak już będzie po i zrobię ze dwie trzy setki to napiszę o wrażeniach. pozdro tylkoo nie zapomnij się pochwalić jak tam VP44 dało radę :)

heh, poszukałbyś to byś wiedział! :) sam się nad tym zastanawiam co lepsze, myśle że 2.8 w dobrym stanie jest kompromisem, ale jeżeli mało jeździsz na codzień ? to bym się nie przejmował :) wiadomo V-ka przyjemnie brzmi i jest frajda a każda frajda z reguły ma swoją odpowiednią cene ;)

no to masz pewnie uszkodzone badziewie od regulacji wysokości, w e46 jest to w lewym nadkolu często się dzwigienki łamią albo porpostu przestają działać czego efektem jest że xenek świeci max 3 metry sam tak miałem na kompie wyszło że jest uszkodzony, w ASO zakup i działa, objawy były u mnie takie ze czaasami ksenony świeciły nisko czasami normalnie aż pewnego dnia nie podniosły się i kwas, pozdrawiam

taaaa akcyza na gaz a benza u mnie po 4.40 a ropa po 4.20 gaz 2.30 gaz podskoczy max o 10 gr benzynka zatańczy koło 4.80 ropka podciągnie pod 4.50 i będzie super Cud nad Wisłą, ciekawe co by się wydarzyło jakby tak złotówka teraz gwałtownie by spadła w notowaniach,

albo jakas urodziwa kobieta, poczyni cuda:) nie wspomnę o Viagrze :lol:

zbyniu co ty z tym Upsolute ? nikt tego nie zna i nie wiem czy ktoś tam coś robił a strona stara jak świat, jak kolega jest z Krakowa to tam jest kilka firm świetnie znających się na rzeczy wystarczy poszukać sobie na forum, spalanie nie wzrasta przy takiej samej jeździe ale po co komu chip, jak pewnie zacznie deptać więcej, w tym motorze wąskim gardłem jest VP44, wiele nie da się zrobić, jest kilku użytkowników na forum co mają zawirusowane te motorki i chodzą, poszukaj

stary jedyne rozwiązanie! kup fajnego chipka na allegro i wstaw!!! ale bedzie Ci śmigał jak RAKIETA! tylko najważniejsze zebyś się do tego mentalnie przekonał! na takie tuningi ! placebo jest idealne! yeah :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

zwałe mam z tego jak sie porównuje elastyczności i na tej podstawie hasełka kto kogo objedzie, heehe diesle sie mega podciągneły dzieki turbawkom, po za tym benzynka ma długie biegi a nie takei skoczki, i może 3.0i vs 3.0d nie ma takiej różnicy no ale pewnie jak się chipa dorzuci do diesla wycuduje to pewnie, tyle ze jak turbinkę wrzucisz do benzynki to będzie masakra

jakos nie widze w tym excelowskim pliku informacji o 3.0d ponad 200KM w e46, po za tym aktualizacja 2005 rok ? przeciez to 3 lata nikomu się nie chciało zebrac info i uzupełnić brakujące dane?

bo jest ZAKRENCONY

jeżeli turbina bedzie mocno podmęczona i okaże się zę potrzba jej gruntownej regenracji to lepiej poszukaj nowej, powiem Ci ze mało jaki zakład naprawdę dobrze regenruje turbawki z zmienną geometrią,

lej i jedź, sprowadzałem auto co dłużej stało na placu, i przyjechałem na nim na kołach jakieś 500 km dokulałem mu ponad 10 tyś i jakoś nie widziałem zeby były z tego tytułu jakies problemy, hej

hahaha albo ustaawka... :lol:

luko i darcik mają fajne felgi, bo oryginalne, dedykowane do e39, osobiście nie lubie zapożyczeń z innych modeli a tym bardziej felg bez znaczka BMW jakoś mi to nie pasuje, ale oczywiście felgi to kwestia GUSTU! jak tylko odbiore swoją e39 to najprawdopodobniej wrzuce jej ALPINY, chyba ze będzie z M Pakietem to takie jak LUKO, pozd.

Ciekawe czy Inpa badz GT1 ma funkcje dodania tych 50-100 rpm.... INPA ma taką mozliwość, ćwiczyłem to,

te powyżej nikielki trącą mychą

siema miałem te DEPO za 350 zł super lapeczki nic nei prześwituje pewnie ze to nie HELLA na LED ale cena zupełnie inna te za 700 z allegro to dla Łosia a Łosia teraz znaleźć mozna najszybciej na Łosiedlu ;)

Siema, ja polecam oryginalne 17stki które kupiłem do mojej e39, 5 alufelg z oponami 235/45/17 w super stanie, fakt jedna trochę krzywa, ale dałem ją na zapas, kupiłem na allego za 2.500 zł (z oponami) felgi te super na nasze drogi, odporne na dziury, auto nie dość że wyglądało dobrze to naprawdę fajnie się jeździło poniżej fotka : http://img225.imageshack.us/img225/1060/b1dq6.jpg

hehe kup sobie m5 i używaj delikatnie, hehe ciekawe czy to będzie 5 minut?

delikatnie o dosłownie 2 mm opuść szybe i nie powinno skrzypiec :)

to sporo jak na tak mały przebieg,