lucadore

to całkiem możliwe, ten gaz był też zakładany w szczecinie tak się składa ale nie znam warsztatu, wiadomo ze to się zwraca w zalezności jak dużo jeździsz i jak długo chcesz trzymać auto....

kiszka będzie jak zaoży to jakiś heniek z Koziej Wólki:) poszukaj dobrego gazownika, i się nie przejmuj, ważne jest dopilnować zeby instalacja była położona prawidłowo, chyba kolega KFAS albo jakioś taki nick siedzi w gazie najlepiej,

kolega ma w takim sekwencję BRC sequent na japońskich wtryskiwaczach zakładana 3 lata temu, rpzebieg na instalacji około 200 tyś, a auto ma nakulane już pod 400 tyś, chodzi jak ta lala, nie ma żadnych problemów, a kasy zaoszczedzone sporo, fakt że koszt instalacji wtedy to było 7.500 zł teraz taka pewnie w granicach 5.500 zł można próbować na STAGu albo zwykłym BRC sequent56 - pierwszy to koszt przy 8 cyl pewnie koło 4 tyś drugi cos koło 5.000 zł ale mogę się mylić ceny lokalne...

na e34 zamieniać omege to porażka, ja miałem rocznik 99 dobrze wyposażoną w super welurach, kombi, e34 wygladem to się ma naprawdę nijak, ale e39 to już to, tylko że pierwszy CR to 3.0d z roku 99, nie wiem kiedy zastąpili TDSa tym 2,5 na CR? bo 2.0 jak wprowadzili najpierw to był na VP44, dopiero póxniej weszły na CR, ale wydaje mi się ze w e39 2.0d do końca to była wersja 136KM ale mogę sie mylić...

"....ewentualną nieszczelność silnika zawsze będę leczył „chirurgicznie”, a nie „farmakologicznie”" popieram w 100%

miałem podobną przygodę ale z 10W40 przeszedłem po 10 tyś na 0W40 bez konsekwencji, silnik bez zarzutów, zrobiłem kolejne 20 tyś i bez zmian,

a tak na poważnie, kupowałem ATE, Bilstein, Sachs, Rouville, i inne i w sumie nigdy nie musiałem reklamować, i eni mówie tu tylko o BMW ale w innych markach sporo zmieniałem materiałów eksploatacyjnych, i było OK.

dla wielu nie jest to oczywiste :) ale myśle ze to nie były 4 kółka Audi to było 5 Kółek OLIMPIJSKICH!!! :shock: :shock:

jak część zamienna to tylko oryginał, obowiązkowo ze znaczkiem BMW, wszyscy dostawcy części w swoich fabrykach kupują inne maszyny, tworzą odrębną linię technologiczną, materiały importują z księżyca, bo tak wymaga specyfikacja BMW, wszystko po to żeby nawet klockami hamulcowymi wytworzyć wyjątkowość zakupów, czyli cena x2 :P :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: ps. zacznijmy sobie zdawać sprawę, że branża motoryzacyjna już pełna jest tanich podróbek i trzeba mieć oczy szeroko otwarte!

oni chyba pisali ironicznie????? z tego co tu sie naczytalem lepiej hamowac goła blacha niz nowymi ate a tu takie teksty :mrgreen: no też własnie, jak powiedziałem że keidyś tam kupiłem ATE do wręcz chłosta, a wlej inny olej niż orygnał za 90 zł 1 litr :dance: :dance: :dance: zaraz napiszą ze jak Cię nie stać na jeżdzenie 10 letnim e39 do serwisu BMW i bulanie za wymiena oleju i paru filtrów za tysiaka to najlepiej zmienić markę na Opel albo VW ale z roczników do 1995 max!!! :mad2: :roll: :roll: :roll: :roll: :shock: :shock: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: e39 to już od dobrych paru lat nie jest oznaką "stać mnie" buehehehe

nie ma co się gloryfikować glorią Estefan :lol: ale tio o czym piszesz zauważyli chyba panowie konstruktorzy, bo po liftingu zrobiło się 2,2 i 170KM jako najmiejsza jednostka z benzynowych, a co do 2.0d w e39 yhmmmmmmmmm to coś jak eko chip ;) seryjny

zaraz zaraz nie tak dawno tutaj poruszyłem ten temat przez przypadek, to okazało się że ATE to szajs, a jedynie oryginal!! więc co jest grane!

hehe ale pocisnąłeś z tym chlebem, a przecież nie samym chlebem człowiek żyje ;) musisz sobie dowozić z wioski te swojskie wypieki heheh widze ze szukasz auta które ci przypadnie definitywnie do gustu, 5tką się naprawdę fajnie jeździ i też wracam do tego modelu;) pozdro. aha a ceny paliwa w PL to akurat nie zależą od tego czy to stolica czy też nie ;) na wybrzeżu też tanio nie mają,

uuu to u was droga ropa, w bydgszczy dzisiaj na Shell 3,95 zł a na Jet 3,89 zł ale ja myślałem o innych źródłach, mniejsza o to, 2.5d to moze być dobry wybór, bo ten silnik juz całkiem coś innego niż TDS, szczególnie widać to w spalaniu, ważne żeby to był manual, bo z doświadczenia moze to być nawet do 1,5 literka mniej od automata, a tak zapytam z ciekawości? ile robisz km rocznie?

no to faktycznie gaziks w takim przypadku, szczególnie zimą odpada, tylko ze tds to ci na takich odcineczkach wmłuci ropki wmłuci ;) ale pewnie to i tak taniej, a ropa po 3,55 to żaden szał cenowy :) bo jak ci zmłuci ze 12 ropy to i tak taniości brak

a co tam u ciebie się z tym gazem dzialo ze ejstes na nie? ja też miałem sekwencję w tej Vce i chodziło super,

hej, też miałem taką przesiadkę z omegi 2.5 na e39, tylko ze 3.0d i szczerze nie wiem jak twoje zamiłowanie do dynamicznej jazdy, ale 2.0d czy też tds to bez szału, generlanie jak szukasz kolo 20 tyś to ja bym jednak został przy omedze i dołożył siana za rok na lepszy rocznik i silnik, ale to moje zdanie,

Powodzenia! ja moją sprowadziłem w październiku ale znalazłem docelowe auto więc, własnie ją sprzedaję....

moze jak masz 2 zabezpieczenie to jest dodatkowo jakiś upust, ale w filarze mają coś takiego jak 10% bonusu to się nazywa Joker, zapytaj jej pewnie zblednie :) wiem bo kuzyn ma firmę brokerską i dokładnie mi wyjasnił krok po kroku z czego się wzięły zniżki, wiesz moze jest ok wsyztsko ale warto zmusić do przeanalizowania, a może coś przegapiła ;) powodzenia ps. jeżei z 2 zabezpieczenia nie wychodzą żadne dodatkowe zniżki, a twierdzi ze to jest obowiązkowe, to niech ci pokaże gdzie, bo na pewno nie wymagaja do 50 tyś drugiego zabezpieczenia, moja była ustalona na wartość 38 tyś i nic nie wymagali drugiego, po za tym nigdy nie zgłaszaj drugiego kluczyka nawet jak masz, nie ma z tego konsekwencji, a jak zgubisz jeden nie musisz do nich jeździć czy tam dzwonić i zgłaszać, a różnie bywa ;)

to zmień towarzystwo ja ubezpieczam u brokerów którzy dysponują kilkoma twoarzystwami i dobierają najlepsza ofertę do moich parametrów, siedzisz wygodnie, a oni przeprowadzają symulacje, i tylko mówisz TAK NIE :) ale luzik każdy robi jak lubi, miałem w PZU ale tego agenta bym najchętniej zastrzelił, później Hestia ale nie sa najtańsi, a teraz mam w firmie Filar :) pewnie się ktoś zaśmieje co to za wynalazek, ale płacą i nie ma problemów a jak sa, broker się tym zajmie bo to jedna klika

gdzies pisałem już na forum, dane dot. spalania i przyśpieszenia bo taki model posiadam, ide po instrukcje to wbije jeszcze raz :) wiec tak : Spalanie e46 320dA touring miasto : 9,6 traska : 5,7 mieszany : 7,1 Osiągi : V - MAX - 207 km/H 0 - 100 km/H - 10,6 s.

nie wiem jaką masz wartość auta ale do 52 tyś zł wystarcza immo seryjne, do AC

jak już takie fajen głośniczki to warto rozdłubać temat i przygotować drzwi przy takim przodzie montowanie coś z tyłu oprócz basu nie ma sensu bo i tak nie bedzie slychać, beemka generlanie to troporek jeżeli chodzi o audio, szkoda ze radyjka nei oryginalne tak xle wygladają z tą zaślepką, bo od tego by trzeba było zacząć coś grzebać,

nie wiem co to znaczy najtańsze bo do bmw valeo chyba ma jakies specjalne ceny bo komplet 110 zł gdzie identyczne do np. opla kosztuja o 40 zł mniej i co że kupiłem niby najtańsze to mają działac poprawnie tylko 2 miesiące?

ja nie bronie tego zakłądu, ale tak jak jest powyżej, to facet siedział całe życie w Oplu i zajmuje się tuningiem mechanicznym i elektronicznym, to nie jest jakiś mlodzian z laptopem w garażu, także nie ma co przesadzać, ale każdy zakład ma jakies tam wtopy to raczej nie uniknione, a jaką firmę Ty proponujesz?