gtAreckilt

Odkrec zlekka nakretke mocujaca ramie wycieraczki na trzpieniu i zobaczysz, ze mozna zmieniac kat piora wzgledem szyby. :cool2:

:duh: :duh:

Mi moja kobylka wypije zawsze wszystko, co wleje. Nigdy nic nie zostaje :cry2: A tak powaznie, to wiadro pod gorke, az wir sie w zbiorniku sie robi. :mrgreen:

Obie doswietlaja pobocze, stad ich asymetria snopu swiatla w obu lampach. Co do tematu, powinny sie dawac przestawic na ruch lewo, lub prawostronny. Jest o tym w instrukcji obslugi.

Zawsze w czasie diagnostyki i kodowania podlaczam wydajna, automatyczna ladowarke. Unikam wtedy klopotow zwiazanych z padem napiecia, szczegolnie w czasie kodowania.

Przyciskiem otwierania. Innego sposobu nie odkrylem.

Tak, dziala perfect :cool2:

Pierwsza rzecz - wyczysc soczewki reflektorow. Slyszalem, ze dobre sa Osram, chyba Nightbreaker sie nazywaja. Nie stosuj zadnych wynalazkow o podwyzszonym watazu, przegrzeja i uszkodza reflektor. Zarowki o zwiekszonym strumieniu swietlnym, nawet renomowanych firm, maja o wiele krotszy zywot, niz normalne. Nie staraj sie kupic zarowek swiecacych niebieska poswiata i majacych niebieski filtr. Guzik to daje i nie uzyskasz efektu xenonow, a zabierze to troche swiatla.

Dobrze, ze nasze OBC pokazuja srednia predkosc. Kasujemy po przejezdzie przez bramke i uwazamy... Swoja droga, to nudzi mnie juz, ze nadmierna predkosc jest podstawowa przyczyna wypadkow. Tylko poteguje skutki. Bezpieczna predkosc = 0, a i wtedy moze spasc drzewo... Pomalu zblizymy sie do "locomotive act" z facetem biegnacym z czerwona flaga przed pojazdem.

Podaj jeszcze link do strony ze szklem powiekszajacym :lol: Nikt zainteresowany nic nie zobaczy :duh: Te rozpiski zlacz pojawiaja sie na forum regularnie...

Pomysl nie wydaje sie smieszny. U nie w robocie mechanicy w ten sposob oceniali stan lozysk tocznych silnikow. Czesto nie byl to jednak taki, zwykly stetoskop lekarski, lecz sluchawka (to, co sie przyklada) byla zakonczona pretem, lub rurka. W tym przypadku moze byc trudniej, bo szum moze sie rozchodzic po elementach plastikowych i trudno wysluchac to z wnetrza, chyba ze wspomniana rurka.

To trzeba zamowic wizyte lekarska :mrgreen:

Zapomnialem, co czytalem na poczatku tematu, zawsze ide na koniec. Juz sobie pomyslalem o wiatraczku chlodzacym nieoryginalne audio, ale zdjecia z galerii to wykluczyly. No to mamy zagadke... Trzeba wsluchac sie dokladnie, skad to dochodzi. A nie zostala Tobie przypadkiem kaseta w mechanizmie? Czasami to bydle nie chce oddawac kasety i moze produkowac rozne, dziwne dzwieki.

Wiatraczek od klimatronika startuje po otwarciu drzwi, a zatrzymuje sie po 15-20 minutach od zamkniecia i bezczynnosci samochodu. To zapewne piszczy cos innego. Czy to zmienia sie wraz z regulacja wydajnosci dmuchawy nawiewu? Moze jakis silniczek sterowania rozdzialem powietrza do kabiny? Rzeczony wiatraczek lubi czasami cichutko terkotac...

Chyba cos nie tak jest tez z kolorem tapicerki.

Fajny opis, zmotywowal mnie do do zrobienia tego samego. Poprzednio mialem tylko migniecie kierunkami przy zamykaniu, teraz ciesze sie cala gama mozliwosci. Nie musze juz nasluchiwac, czy centralny zadzialal :cool2: Dziekuje :!: :cool2:

Oczywiscie w radiu.

Wzmacniacz jest kontrolowany szyna I-BUS. Radio staje sie tunerem, a glosniki sa podlaczone bezposrednio do wzmacniacza. W przypadku braku DSP, nie wiem dokladnie, jakie fukcje wzmacniacza sa kontrolowane przez szyne I-BUS. Moze glosnosc, wlaczenie i wylaczenie, ale glosnosc moze byc kontrolowana w tunerze, a wylaczenie skladnikow systemu audio / navi nastepuje poprzez przekaznik (jest takowy, nie pamietam jego numeru).

Procek DSP siedzi we wzmacniaczu, ale nie kazdym. Jak masz wzmacniacz, to dlaczego nie zalozyc? To jest jasne. Moze zagra nieco glosniej i z mniejszymi znieksztalceniami, nawet na fabrycznych glosnikach.

Ale jaki?

Pytanie, tylko po co? Glosniej? Wydaje mi sie, ze przy standartowym secie glosnikow efekt moze byc zaden. Nie wiem, jak z wiazkami, ale moze to juz byc w Twoim przypadku przygotowane, wiazki sa zakonczone zlaczami, do ktorych podlacza sie koncowe wiazki podlaczeniowe. Sens ma rozszerzenie do opcji ze wzmacniaczem DSP, ale trzeba wtedy podzialac conieco z glosnikami i subem. Leniwy jestem, ale mozesz cosik znalezc na www.e38.org W razie niemca - pomoge.

Prawdopodobnie polecial stopien mocy w radiu BM54, poszukaj na forum, jest sporo na ten temat.

OT: Dyrektor pyta Kowalskiego: - Lubicie ciepla wodke i spocone dziewczyny? - Nie... - No to urlop bedziecie mieli w listopadzie!

Jakiego wzmacniacza? GPS? Mniemam z roku produkcji, ze masz nawigacje MK3 lub MK4. W nawigacjach MK1 i MK2 bylo takie cus, jak zewnetrzny odbiornik GPS, w nowszych procesorach nawigacyjnych ten odbiornik jest juz w srodku czytnika - procesora. Nie slyszalem o stosowaniu dodatkowych wzmacniaczy. Czy masz problemy z odbiorem sygnalu z satelitow?

Tylko nie pomyl biegunowosci. Kolega obcial wtyczke do zapalniczki i niewlasciwie podlaczyl lodowke. Zamiast schlodzana, zawartosc lodowki mial ugotowana. :shock: Ogniwo Peltiera zadzialalo odwrotnie...