renoraines

Ciekawe artykuly o kolorze świec i dymu z rury wydechowej: http://www.126fan.pl/www/swiece.htm http://moto.wp.pl/kat,45754,wid,8392109,wiadomosc.html?ticaid=15b2d

E39 540ia zuzycie benzyny: miasto 18 l/100km do/z pracy czyli najwiekszy ruch, a trasa 13-14 l/100 km nie zalujac sobie.

Bedzie elegancko wygladac i zawsze mozesz potargowac cene :wink:

Jak pamietam zbigniewst chipa zakladal do swojej 320d, okolo 160 KM, napisz do niego o szczegoly.

Nie bedzie trzeba poszerzac nadkoli na rozmiar 235/45/17, 8x17, ET 20 ( przy mniejszym ET moze obcierac, bo im mniejsze ET tym felga wystaje bardziej na zewnatrz). Napisz do sprzedajacego link nr 2, zeby podal Tobie ET felg, ale nie sugeruj w stylu; ,, czy felgi maja ET 20'', tylko napisz ,,jakie ET maja te felgi''. Jak ma to niech podesle przy okazji foto z zamontowanymi na aucie tymi felgami. http://www.opony.com/felgi/konfigurator2.asp?link=&ID_AUTA=75&srub=5&z=1 tu mozna zobaczyc jak wygladaja wzory felg na aucie

http://felgenkatalog.auto-treff.com/ katalog oryginalnych felg bmw, z linkow - link nr 2. Rozmiar 8x17, 235/45/17 pasuje bezproblemowo, poniewaz to rozmiar z instrukcji.

Przy przebiegu 10 tys km rocznie tylko benzyna. :duh: :duh: :duh: Nie osmieszaj sie durnymi teoriami. Przy tej samej pojemnosci zawsze turbodiesle sa elastyczniejsze od benzyny. Najbardziej obrazowe czasy przyspieszen na IV biegu 60-100, na V biegu 80-120, diesel bedzie zawsze szybszy. Nie masz w ogole wiedzy o silnikach to raz, a dwa z Ciebie jest taki znawca BMW, ktory nawet nie wie, ze 330d po FL mialo 204KM. Gdybys przeczytal artukul z swojego linka, wiedzialbys, ze : ...,, Po pierwsze, z perspektywy kierowcy, moment obrotowy ”rządzi”! '' ...,,100 niutonometrów momentu będzie “ciągnęło” tak samo mocno przy 2000 obrotów jak i przy 4000 obr, podczas gdy moc będzie podwojona. Dlatego właśnie, moc nie jest szczególnie ważna z perspektywy odczuć kierowcy i równa jest momentowi obr. tylko przy 5252 obr. / min, gdzie krzywe mocy i momentu się przecinają.'' Czytaj ze zrozumiemieniem, sluchaj madrzejszych od siebie i nie dyskutuj w temacie elastycznosci, bo nie miales, nie masz i nie bedziesz miec racji.

Audi , passat maja z przodu wielowachaczowe zwieszenie: na 1 kolo 4 wachacze, liczac w przyblizeniu 250 zl/wachacz to juz sa koszty x 2 jak by sie chcialo robic cala przednia oś.

Kanał/podnośnik to podstawa, żeby sprawdzic czy nie bylo spawane podwozie.

Miernik lakieru + kanał, zeby sprawdzic czy nie bylo spawane podwozie.

Wiekszosc aut pali powyzej danych z katalogu, tak to juz bywa. Moja 320d potrafi spalic nawet 10 ON na miescie w korkach czy tez na krotkich dystansach i niedogrzanym silniku, a kumpla 330da spali nawet 12 ON (od razu mowie ze obie beemki sa sprawne, plynnie przyspieszaja i pala mniej w trasie).

Nie musi poniewaz 3 nie wjedzie na skrzyzowanie, bo ma 2 z prawej strony, ktora czeka na przejazd 1, zeby byla wolna prawa. Kolejność przejazdu 1, 2, 3. 1 wjezdza na skrzyżowanie jako pierwsza ( nie ma nikogo z prawej), potem ma pierwszeństwo, bo jest na skrzyżowaniu ( pierwszeństwo maja auta opuszczające skrzyżowanie). Więc 3 nie może wjechac, bo musi przepuścić 1 oraz 2, która jest z prawej strony 3. Potem jedzie 2, bo nie ma już 1 z prawej strony, a na koncu 3 – nie ma nikogo po prawej.

Pewnie promocją na konkretny model opony. Indeks ładownosci łatwo obliczyc. Podziel mase auta przez 4 i otrzymasz mase na 1 opone = indeks ładowności opony http://www.pirelli.pl/web/technology/about-tyres/tyre-function/load-load-capacity/default.page Natomiast indeks predkosci opony do 330Ci moze być V lub ZR.

Na allegro sprzedaja unideny z kserem homologacji, ja kupilem od ''boskyjarek'', pelen komplet, duzo ma pozytywow i ciagle wystawia unideny 520, z tym ze to uniden made in china.

Wszystko zalezy od osoby czy ma skłonnosci do pocenia. Ja latem nastawiajac klime na 20 stopni nie poce sie, bo panuje w aucie przyjemny chlod.

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi :wink:

Kazde auto musi byc auto wyrejestrowane, zeby zarejestrowac je w RP. Tutaj masz wymagane dokumenty potrzebne do rejestracji http://bip.powiat.poznan.pl/index.php?strona=1441

To , czy sie ktos przykleji do fotela nie zalezy od tapicerki, ale od tego czy w aucie jest klima. Kleji sie skora i welur, bez klimatyzacji. Podobnie zima - jak auto stoi na mrozie, to po zajeciu miejsca i tak bedzie w tylek zimno bez wzgledu na tapicerke. Ja mam skore i polecam. Jesli chcesz kupic E46 to wybierz sportowe fotele, ktore sa rewelacyjne.

nie wierze w 65500 km w aucie z rocznika 1990r :mrgreen:

Ogolnie rzecz ujmujac, to samo auto przy mniejszym przebiegu ma cene wyzsza :) .Wczoraj bylo jedno ogl, a dzis juz dwa i przebiegl wzrosl o 5 tys km :roll2:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4466413 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4419781 323i, 2000r, nadwozie po lifcie, :roll2: wzrasta cena a maleje przebieg :mrgreen:

Sprawdz po nr VIN wyposazenie i historie auta. Skoro teoretycznie auto bylo serwisowane to wyplynie czy przebieg jest autentyczny.

Z tych dwoch egzemplarzy wybierz czarna, jest w lepszym stanie, niz niebieska, ktora widac, ze juz swoje przezyla, a w przyszlosci tansza w naprawie bedzie seryjna wersja niz tuningowana. 318is 4 cylindry spala mniej niz 320i 6 cylindrow, osiagi maja porownywalne. Natomiast 320i pali podobnie do 325i/323i. Przegladajac forum sam dojdziesz do wniosku, ze w celu "oszczedzania" wybiera sie 318is. Druga mysl jest taka, ze skoro sie placi za paliwo tyle samo, to przy wzborze 6R lepiej miec wieksza moc do dyspozycji.

Przy obnizownym zawieszeniu felgi wydaja sie optycznie wieksze. Wzory i rozmiary oryginalnych felg BMW http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Musi byc zachowana taka sama srednica kola: dla felg 18 profil 40: 225/40/18 dla felg 17 profil 45: 225/45/17 Ja mam 225/45/17 jest twardo, sciaga w koleinach, ale to kwestia przyzwyczajenia.