renoraines

Dokladnie tak, napisz do sprzedawcy zeby podal szerokosc i ET tych 19. Felgi z oponami pasujace do E46 http://images28.fotosik.pl/180/cff080bdc6189a20m.jpg

M3 ma szersze nadkola. 8x18 225/40/18 wejda , ET felgi 35-40.

Ciag dalszy http://wiadomosci.onet.pl/1712466,11,item.html Po Białymstoku i Krakowie do wspólnej walki z piratami przygotowują się już egzaminatorzy i policjanci z Bydgoszczy i Łodzi.

silnik vw/audi V6 2.5 TDI do najlepszych nie nalezy przez awarie pompy wtryskowej ( okolo 3 tys zl )

330i E46 i 272 KM, samo wzroslo z 231 :mrgreen: i ta cena :roll2: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4670172

Prosze :wink:. Na marginiesie powiem, ze jesli chcesz zmienic silnik na wiekszy, domyslam sie, zeby miec lepsze osiagi, to nie zmieniaj na silnik z 320i/150KM tylko na 2,5 litra z 325i/192 lub 323i/170KM. (318is-320i osiagi maja zblizone, przy wiekszym zuzyciu paliwa 2.0 poniewaz to 6R).

2.0 to juz 6 cylidrow i byc moze trzeba wymienic rowniez skrzynie biegow, takze koszty wzrosna. Wymiana samej glowicy bedzie zdecydowanie tansza. Aukcje z glowica do is (chodzi tylko o przyklad, nie wiem jaki stan techniczny) http://moto.allegro.pl/item322069635_glowica_bmw_1_8_is_ti_m42.html http://moto.allegro.pl/item328421284_glowica_bmw_e36_1_8_is_1_8_ti_.html

Jesli bedzie peknieta glowica z kadlubem, to taniej wyjdzie przelozenie innego, uzywanego, kompletnego silnika. Jakby nie patrzec +/- 2000 zł to moze kosztowac.

Tak wyglada przednie zawieszenie w 528i http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD51&mospid=47544&btnr=31_0617&hg=31&fg=05

jacekstg w temacie jest :wink: 523/528, A6 2.4/2.8 BartekN wszystko zalezy od stanu technicznego. Wybierz Bmw 528 koszty utrzymania, zuzycie paliwa porownywalne do 523. Audi natomiast ma podstawowa wade - wielowahaczowe zawieszenie, 4 wahacze na kolo. Lekko liczac 300 zł/wahacz to juz masz 1200zł/kolo + robocizna i to x 2 kola.

Dokladnie tak, plyn przedostaje sie do komory spalania, poszla uszczelka pod glowica lub co gorsze masz pękniętą głowice lub kadlub silnika.

Chcesz 215 na przod zeby nie sciagalo w koleinach? 215, a 225 to roznica 5 mm na jedna strone opony, wiec roznica nieodczuwalna. Proponuje 4 opony 225/45/17, jest to praktyczniejsze rozwiazanie. Na osi musi byc ten sam bierznik, takze jak najbardziej mozesz dac inna marke na przod, a inna na tyl. Miesiecznik motoryzacyjny automoto nr 4 (bierzacy nr) jest test 16 opon w rozmiarze 225/45/17 Y, 4 miejsce zajal Hankok: 1.Pirelli P Zero od 581 zl, 2.Continental Sport Contact 3 od 467 zł, 3.Dunlop Sp Sport Maxx TT od 445 zl, 4.Hankook Ventus V12 EVO od 380 zł, 5.Bridgestone Potenza RE050A od 562 zł, 6.Michelin Pilot Sport 2 od 568 zł, 7.Uniroyal Rainsport 2 od 425 zł, 8.Nokian ZG2 od 589 zł itd

Sprawdź ceny markowych felg w sklepach internetowych np 7x17 tu sa w korzystnej cenie http://www.novax.pl/fwynik.php?fproducentf=0&frozmiarf=7&frozstawf=11&ftypf=0&f=szukaj Konfigurator jak wygląda konkretny wzor na aucie http://www.motoricus.pl/felgi/index.php?context=motoricus

1 link fajne 7 calowe i w sam raz do 205. Dla porownania przy zamowienie alufelg 17 do nowego auta, BMW zaklada 225/45/17 na 8x17.

Dla opon 205mm najlepsza to 7J lub 7,5J. 8J zdecydowanie za szeroka.

Calkiem, calkiem ta czarna i juz sprzedana. Jakby nie patrzec na zakup E46 z poczatku produkcji, w dobrym stanie i wyposazeniu to w granicach 30 tys trzeba wydac.

Wedlug mnie to oryginal, widzialem jak na takim podlokietniku od spodu bylo montowane cb radio.

Sytuacja z reportazu: swiatla - lewy pas stoi L-ka, srodkowym pasem przemknal tir, zeby tylko zdarzyc na zoltym, ale jak przejezdzal bylo juz czerwone. Takze nawet nie zauwazyl, ze urwal prawe lusterko L-ki. Pozniej byl komentarz o brawurowej jezdzie kierowcow, ale jaki byl final tego konkretnego zdarzenia nie mowili.

Nie nalezy sie obawiac aut z poczataku produkcji jesli sa od 1 wlasciciela. Taka osoba dopilnuje we wlasnym interesie, zeby wszystko naprawione zostalo na gwarancji.

Dokladnie, nie ustapienie pieszemu, przejazd na zoltym/czerwonym, podwojna ciagla itd itp. W reportazu pokazywali jak tir urwal L-ce lusterko, odjechal nie zatrzymujac sie, a kursantka prawie sie nie poryczala.

gunon320 zakup bmw 5 czy tez innej osobowki do holowania lawety jest bezsensowny, poniewaz przyczepa z ladunkiem nie moze byc ciezsza od samochodu ciagnacego. Niebiescy tego nie odpuszcza i bedziesz placil mandaty. Dodatkowo powinna byc kategoria prawa jazdy B+E.

Przesadzasz, ze swoja drazliwoscia na temat mojej opinii dotyczacej turbiny :mrgreen:

czemu od razu straszysz...czy turbina to regula :?: Turbina to delikatny mechanizm, o ktory trzeba dbac, nie gazowac zaraz po ruszeniu i po dojechaniu na miejsce przed wylaczeniem silnika odczekac chwile, zeby sie turbo zatrzymalo. Mimo wszystko niewiele osob tak robi, co obserwuje chocby na parkingach marketow, gdy po zaladowaniu zakupow od razu ruszaja. Postepujac w taki sposob, turbo predzej czy pozniej sie posypie.

Oznaczenie silnikow sie zgadza ( M43 to 1800, M43TU to 1900), jednak to nie zmienia faktu, ze E46 nie mialo silnika 1800, najmniejszym motorem byl 1900, a dokladnie 1895 ccm :mrgreen: 316i-1895/105KM/165Nm 318i-1895/118KM/180Nm :wink:

Nie ma co gdybac czy 230 tys km to duzo czy malo, to tylko liczba :wink: . Trzeba zmierzyc kompresje silnika i bedzie wiadomo w jakim silnik jest stanie. Dodatkowo przygotuj sie na regeneracje/wymiane turbiny.