renoraines

E46 nie mialo silnika 1800ccm. 316i, 318i to silnik 4R 1900 w roznych wariantach mocy odpowiednio 105KM i 118KM. Wieksza pojemnosci to juz 6R 320i/2.0/150KM, 323i/2.5/170KM, 328i/2.8/193KM. Takze mozna zalozyc, ze bledne dane to auta handlarzy. Wpisuja ogloszenia jak leci. Wlasciciel jednego konkretnego auta przylozy sie do opisu ogloszenia, spisze dane z dowodu rej itp. Tak na marginesie po lifcie 4R 318i/2.0/143KM, a 6R to 320/2.2/170, 325i/2.5/192KM oraz 330i/3.0/231KM. Cena zalezy od stanu technicznego. Auto z polskiego salonu czesto od 1 wlasciciela bedzie zawsze drozsze. Generalnie to nie sugeruj sie wersja silnikowa, tylko stanem technicznym. Sprawdz spasowanie elementow, podwozie czy nie bylo spawane, grubosc lakieru, kompresje silnika, a po nr VIN historie auta.

W Polsce swiezo sprowadzonego, a stan silnika sprawdzi sie mierzac kompresje silnika.

Najwazniejszy to stan techniczny i bogate wyposazenie, konkretna pojemnosc to sprawa drugorzedna. Ale masz racje, jak juz kupowac to 328, roznica w zuzyciu paliwa niewielka w porownaniu z 320, a radosc z jazdy ogromna. Zwroc uwage na spasowanie elementow czy nie ma odstepow, zmierz miernikiem lakier, sprawdz podwozie czy nie bylo wspawanych cwiartek. Po nr VIN mozna sprawdzic w ASO historie i przebieg auta, oczywiscie przy zalozeniu ze takie auto bylo serwisowane. Wyplynie wtedy, czy nie byl krecony licznik w stylu: teraz 150 tys km, a np w 2006 wymiana katalizatora przy przebiegu 170 tys km. :roll2: Najlepiej szukaj auta swiezo sprowadzonego.

Poniewaz od razu pojawiają sie niemieckie pały i żądaja zaplaty mandatu na miejscu w euro :wink:

Zobacz w tylnej kanapie czy masz podlokietnik z tylu otwierany i w nim jest/lub nie ma schowka na narty.

Jak podawaly dzis Wydarzenia w Suwałkach oraz w Bialymstoku ( docelowo w calej Polsce) filmy z egzaminow nauki jazdy, rejestrujace wykroczenia drogowe innych uzytkownikow, beda przekazywane przez osrodki egzaminacyjne policji. Na podstawie tych filmow beda nakladane mandaty (podobnie jak sa nakladane mandaty na podstawie filmow z policyjnego video rejestratora czy tez ze zdjec z fotoradaru).

Mega wzmocniony diesel jest mniej wytrzymaly niz wolnossaca benzyna o tej samej mocy i pojemnosci. Normalny niewyzylowany diesel typu 1.9 tdi posłuzy długo i bezawaryjnie. W ciezarowkach, na statkach, w czolgach montuje sie diesla, stosunkowo malej mocy w porownaniu do swojej wielkiej pojemnosci i stad dluga i bezawaryjna praca takiego silnika diesla np bardzo popularny ciagnik siodlowy Volvo FH12 pojemnosc 12100 ccm, rozne warianty mocy 340, 380 lub 420 KM. Liczac dla najwiekszej mocy 420 KM wychodzi tylko 34,7 KM/ 1000 ccm pojemnosci. Masz juz odpowiedź :wink:

MeWho masz racje wygralo audi tdi, ale na wyscigach chodzi o prestiz zwyciestwa, bez wzgledu na poniesione koszty :wink:, jak cos sie popsuje to team nie naprawia tylko wymienia. W codziennej eksploatacji malo kto moze sobie pozwolic na taki kaprys.

Bezproblemowo moze byc montaz na klapie bagaznika czy to z lewej, czy z prawej strony, montaz na uchwyt SF-40. Z anten dobre wyroby ma president np modele hawaii 72 cm lub iowa 102 cm, ceny zblizone obu anten. Dobra jakosc wykonania i wizualnie wspolgra z autem, nie szpecą samochodu jak anteny dlugosci 160 cm. Antena magnesowa hustler zamontowana na srodku klapy wytrzymuje 200 km/h. Zabezpieczyc lakier przy magnesie mozna na 3 sposoby: podkladka magnesowa, gumowa oslona na magnes - pod wymiar magnesu pasuje idelanie lub tez naklejajac na lakier kolko z samoprzylepnej bezbarwnej folii np takiej do owijania ksiazek. Najpraktyczniejszy montaz radia po lewej stronie lub na tunelu srodkowym od strony pasazera. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images23.fotosik.pl/112/d7244c76b164f0c9.jpg

535d kupuja zamozne osoby, ktore chca miec nowinke techniczna w garazu. Oszczednosci w zuzyciu paliwa sa zadne w porownaniu z serwisowaniem i naprawami nowoczesnego diesla. Przy szybkiej jezdzie i dosc brutalnym traktowaniu, bo po to sie kupuje prawie 300 konne auto, taki diesel sie predzej czy pozniej rozsypie, wiec suma sumarum nie bedzie ekonomicznym autem. Diesel sluzy do oszczednej jazdy, a benzyna do poszalenia. Teraz jezdze ''oszczednie'' 320d - wymiana turbiny, a wczesniej paliwozernym 540ia, bez napraw. Biorac pod uwage swoje doswiadczenie, gdyby mnie bylo stac na nowe auto za cene 250 tys zl, to kupilbym mimo wszystko 3000 benzyne ( dylemat czy rodzinne 530i czy kawalerskie 330i coupe :mrgreen: ). Zuzycie paliwa nie ma znaczenia przy takiej cenie zakupu auta, czy to 12 czy 14 l/100km, serwis benzyny jest tanszy, benzyna jest odporniejsza na szalenstwa, a co najwazniejsze mialbym swiety spokoj. Nie musialbym sie denerwowac ze jest tyle problemow z dieslem, co sie potwierdza czytajac watki na forum i obserwujac auta znajomych majacych kilkuletnie diesle nie tylko bmw, ale i citroeny hdi, fiaty jtd itp. Ale kazdy robi jak uwaza :wink: .

tzn jakie? srednie?, w co watpie przy takiej pojemnosci, mocy i automacie, chwilowe? z pewnoscia tez nie.

i to zuzycie paliwa pokazuje 7,1 a pozniej wzrasta do 7,4 /100 :roll2: , troche naciagane, ale mile dla oka

Wybierz najtansze na rynku OC. Co roku żądaj od ubezpieczyciela, zeby wystawil Tobie zaswiadczenie o znizkach. Bedziesz mial udokumentowane, jak kiedys wykupisz na swoje przyszle auto AC.

Jasno jest tez powiedziane, ze fabryczne szyby mają przepuszczalność światła na granicy normy, wiec jesli sie przyciemnia przednie boczne szyby, obojetnie w jaki sposob, to nie beda spelnialy norm.

Na klape bagaznika do sedana jak najbardziej moze byc hustler polozony np na srodku klapy, sprawdzone przy 200 km/h magnes trzyma ( kabel dlugosci 4,5 m w komplecie, wiec wystarczy). Wilson to samo co hustler, tylko drozszy. Krotka florida rowniez moze, bo to najlepsza z najkrotszych anten (3,90m kabla). Dobrą 1 m antena na magnes jest rowniez Sirio AS-100. Aby nie rysowac lakieru: podkladka pod antene za 2zl, gumowa osłona na antene pod wymiar magnesu, pasuje idealnie 10 zl lub nakleja sie bezbarwna folie np taka do owijania ksiazek Kazdy robi jak uwaza, ja wole krotka antene, zeby to wizualnie pasowalo niz 150 cm i wiecej, bo i po co :wink:. Dluzsza antena mimo zestrojenia radia zawsze łapie wiecej smieci, a teraz co 3 auto ma cb, wiec informacje sa na bierzaco przekazywane.

Fabryczne rolety to najlepsze rozwiazanie, wtedy pały :roll2: moga skoczyc.

pieknie sie prezentuje, a te piecioramienne Borbety z rantem rewelacja

Bezproblemowo moze byc 8x17 z opona 225/45/17, znam ludzi, ktorzy na tym codziennie jezdza. ( To rozmiar felg i opon jakie montuje obecnie BMW przy zamowienie alusow 17 w nowym aucie, wiec kolejny dowod ze 8x17 z opona 225/45/17 pasuje ).

Nie powinno sie przyciemniac szyb przednich bocznych nawet najjaśniejszą folią, ponieważ juz fabrycznie szyby maja zmniejszona przepuszczalnosc swiatla. http://www.auto-swiat.pl/wydania,artykul/Przyciemnianie_szyb_samochodowych,Jasne_strony_przyciemniania,Artykul-9618/

Dobrze zrobi silnikowi, jak go czasem podkrecisz, ale dopiero po zlapaniu temperatury. A normalnie jak bedziesz jezdzil do 4000 to nic sie nie stanie. Max moc 150KM/5900, max moment 190Nm/4200. http://rapidshare.com/files/71021541/Instrukcja_obslugi_BMW_E36_PL_up_by_dunaj2.rar sciagnij sobie instrukcje i bedziesz wiedzial szczegolowo co i jak :wink:

Zgadza sie oba maja po 150 KM. Olej to syntetyk np Castrol Edge Sport 0W-40 lub Castrol Edge 0W-30. Wymien tez płyn chłodniczy i płyn hamulcowy.

535d-286KM/4400 i 580NM/1750 http://www.bmw.pl/produkty/samochody/Seria_5/Modele_BMW_serii_5/BMW_serii_5_Limuzyna/Dane_i_fakty/Silniki_i_uklad_jezdny/Dane_techniczne.html Moze zamiast 535d takie cudo :wink: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4283940

http://www.przeplywomierz.pl/ sklep internetowy. 28l/100 to zdecydowanie za duzo ( stawiam na wine przeplywomierza i sondy), moje 540ia palilo w miescie 18l/100 benz.

A czytales to ? http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=67276&highlight= Nic nie zastapi mocy z pojemnosci. Miałem e39/540ia max jechalem okolo 260 km/h ( licznikowe czyli wskazowka wychylona za podzialke okolo 1 cm, nie sprawdzalem nigdy na GPS). 535d to auto dla pasjonata :wink: . Jednak diesel predzej czy pozniej sie posypie, zwlaszcza przy bardzo forsownej, wyscigowej jezdzie.

_Kris_ zgadza sie, ze oznacza stosunek %, ale chodzi o to, ze standardowym rozmiarem sa 225/40/18, nie 225/35/18, wiec profil rowniez ''40'' tak jak przy 235/40/18 :wink: