mariox

Dwa lata temu kupilem 530D z konca 2004r z przebiegiem 95k. Auto kupilem salonie BMW w W-wie, pare dni wczesniej przyjechalo z Niemiec, ktos zostawil je w rozliczeniu. W momencie zakupu nie znalem "legend o awaryjnosci" tego modelu i czytajac potem to forum przerazilem sie nie na zarty, ze czekaja mnie wielkie wydatki. Jak to wyglada u mnie praktyce? Zrobilem do dzisiaj 45 tys a działo sie co nastepuje: - rok temu padl aku - rok temu zorientowalem sie, ze spaliny, ktore czulem w kabinie raz na 2-3 tyg pochodza z peknietego kolektora wyd. Wiecej nic sie niedzieje, na ostatnim przegladzie powiedziano mi jasno, ze niepotrzebnie sugeruje wymiane czegokolwiek w zawieszeniu, bo wciaz wszystko jest git, jednak pojawiaja sie pierwsze oznaki luzu w ukladzie kierowniczym. Aaa....jeszcze wymienilem wentylator wzmacniacza audio (mam Logic 7). Co do wyboru 530i / 530d, kolega ma 530i i widze to tak: jego jest cichszy, ogolnie troche szybszy (ale w miescie - a tu glownie jezdze - moim jezdzi sie przyjemniej), jego pali w wawie 17, moj 12.5 (podobne trasy i styl jazdy). Sugeruje zakup drozszy (dealer), ale pewny. Mariox

Podłącze się pod wątek: rozumiem, że istnieje procedura zerowania komputera po wymianie klocków (zaraz spróbuje ją tutaj na forum odszukać). Moje pytanie: czy ta sama/podobna procedura jest też dla zerowania licznika po wymianie filtra kabinowego? Mariox.

Koledzy, może ktoś się jednak "skusi" i mi odpowie? ;) Czy da się samemu wykasować te błędy?

W takim razie, niech jakiś posiadacz 530i/540i napisze ile NAPRAWDĘ palą te auta w mieście w korkach i ile na autostradzie przy 160 km/h. Zanim przesiadłem się w 530d jeździłem seatem leonem 1.8T (ponad 200 KM) oraz takim samym leonem, ale 1.9TDI (180 KM). Przy takim samym stylu jazdy (nazwę go "sprawnym") w mieście 1.8T palił 12-15l, 1.9TDI nigdy nie przekroczył 9. Na autostradzie 160 km/h 1.8T palił 10, 1.9TDI palił 6. Dlatego kupiłem 530d. Nie wykluczam jednak, ze kolejny może być 540, dlatego proszę o podanie prawdziwych danych o spalaniu. Dzieki. Mariox

a czy orientujecie się czy system obsługi głosowej auta też powinien się przełączać w dany język? ja mam ustawiony język angielski jako "systemowy", ale auto uparcie mówi do mnie po niemiecku i oczekuje niemieckich poleceń głosowych....

Witajcie, Czy po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora błędy poduszki i pasów to typowa sprawa? Czy można je samemu wykasować czy wizyta w serwisie konieczna? Dzięki i pozd! Mariox

Tak zrobie jutro. Dzieki za oferte uzyczenia "prostownika", ale to chyba za daleko ;)

Co ciekawe, w aku dioda poziomu naładowania nie pali się wcale.... Mariox

Dzisiaj przełożę aku z E60 kumpla lub naładuje swój i sprawdzę. Jeśli to nie da rezultatu to nie obędzie się bez kłopotliwego wydostawania auta z garażu podziemnego... Mariox

No ale tak nagle zwarcie w aku? Wczoraj wieczorem normalnie auto pomykało...

Właśnie jestem po próbie odpalenia po kablach - nie udało się. Zachowanie auta jest takie samo jak tylko przy moim akumulatorze: wszystko przygasa jakby było zwarcie. Teraz więc mam zagadkę, jak wydostać auto z garażu podziemnego.... Mariox

Teraz okazuje się, ze zapaliła sie jednak kontrolka rozładowanego akumulatora (mimo tego cała elektronika wciąż działa poprawnie). Może ten rozrusznik potrzebuje jakoś nietypowo dużo prądu? Gdzie dokładnie pod maską podłączałeś te kable? Spróbuje odpalić po kablach, zanim zdecyduje się holować auto do warsztatu...ale to wygląda na walnięty rozrusznik, który robić zwarcie w momencie rozruchu.

Rzecz w tym, że moim zdaniem akumulator jest OK. Dlaczego tak sadzę? Parę tygodni temu słuchałem dość długo muzyki na postoju i zapaliła się kontrolka rozładowanego akumulatora, wtedy przy próbie uruchomienia auta faktycznie typowo słabo kręciło, ale zapaliło. Teraz nie tylko nie pali się kontrolka akumulatora, ale jak pisałem wszystkie urządzenia elektrycznie działają świetnie, a próba rozruchu powoduje jakby zwarcie i wszystko przygasa...

Witam, Od kilku miesiecy jezdze 530d 2004r, nie bylo wiekszych problemow do tej pory. Dzisiaj rano wsiadam, przekrecam kluczyk, ale auto ledwo krecilo, przygasaly wszelkie kontrolki i ekrany (na kompie wyswietlaly sie czasami losowe cyfry) i zero rozruchu. Od paru dni mialem wrazenie, ze auto w ogole jakos gorzej odpalalo, dluzej. Kontrolka akumulatora nie pali sie, poza tym wszystko dobrze funkcjonuje, wiec to raczej nie akumulator. Nie bardzo wiem co robic, bo auto stoi u mnie w bloku w podziemnym garazu...Poradzcie co to moze byc za usterka i jak w TEJ sytuacji postepowac....przeciez nie wyholuje auta z podziemnego garazu...:( (mieszkam w Wawie, na Kabatach) Mariox

pytam o spalanie, dlatego ze auto pali wiecej niz padaje producent mimo spokojnej jazdy i jesli inne egzemplarze spalaja ilosci paliwa blizsze danym producenta to oznacza, ze "cos jest nie tak" i bede szukal powodu.