kris1973

Auto ponoć delikatnie uderzone prawym przodem i tyłem. Koleś ma ponoć zdjęcia ale już nie chciał kolega ich oglądać ....

Jak masz zdjęcia to wrzuć, nie jest zaznaczone bezwypadek więc coś musiało być. Cena też jest atrakcyjna jak na 2014r. A jak sprawdzić czy nie ma problemu z vatem ?

Witam, kolega jest zainteresowany tym F11: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-520d-184km-lift-ID6yFuV1.html . Jakieś uwagi co do tego auta ? VIN: WBA5J31090D712130

Ja wymieniałem chyba w lutym tego roku. Wymiana w Aso koszt ok 1100 zł, cześć plus wymiana. Stary dostałem wiec próbowałem go wyczyścić, pomimo czyszczenia raz na 6-7 otwarć zacinał się. Ja bym wymienił, ori wyjęty z auta miał oznaczenia wahler i Bmw wiec jak kupisz wahlera to będzie jak ori.

Standardowo, rozrząd....

Rozrzady sypia się nawet w wersji po 2010 czyli 184 km, a to ze niestety objęty akcja serwisowa to inna bajka.

A po czy wnosisz, że rozrząd się rozsypał ? Jest cała masa przypadków gdzie ślizgi się rozwalają a silnik działa dalej. U mnie jak wymienialiśmy rozrząd , ślizgi były ok trochę hałasował łańcuch, miskę ściągaliśmy. Wychodzi na to, że mechanik zrobił to na odwal. Poprzedni właściciel mógł nie mieć pojęcia, ze mechanik to partacz i zrobił jak zrobił. Nie sadze, ze siedział dzień czy dwa z mechanikiem i patrzył mu na ręce. Jest cała masa ludzi, którzy nie maja pojęcia jak i co trzeba wymienić i mechanik wciśnie im każdy kit ...

środek brudny, ze żal na to patrzeć.

Nie pamietam, miałem coś ok 126 tys km.

A nie wypala się dpf ? U mnie przy wypalaniu słuchać taki basowy dźwięk, ciężko mi określić jak u Was to brzmi bo nikt nie wrzucił linku do filmiku ...

Masz zacinający się zawór egr. Wymień i po problemie. Tez wymieniałem w kwietniu. Jak stanie dęba w pozycji zamkniętej auta już nie odpalisz.

Osłona po silnikiem, plastiki z obu stron-osłony, osłony na maglownicy nie musisz zdejmować wystarczy z jednej strony zdjąć opaskę i przesunąć harmonijkę inaczej nie wyjmiesz śruby. Ja kupiłem dodatkowo wszystkie nowe śruby. To musiałeś mieć już bardzo mocno wybite skoro cielo opony. U mnie był delikatny luz na sworznach wahaczy i je wymieniłem.

Miałem podobnie, tez manual, wymieniłem zawór egr na nowy i podkładki pod wtryskami, średnio wytrzymują 40-45 tysięcy. Erg generuje błąd, podkładki łatwo sprawdzić jak ściągniesz osłonę filtra powietrza, podstawę filtra i te gumę na pokrywie zaworów będziesz widział czy są do wymiany jeżeli masz tam mokro lub maź. Mam nadzieje, ze dość jasno napisałem.

Opłaty ponoć porobione, w rozmowie telefonicznej Koles powiedział, ze przyjechała na kołach ale swoich czy lawety tego nie wiem. Auto z Francji wiec wiadomo, ze po dzwonię tylko jak mocnym. Auto ma przycisk start/stop od przedlifta. Wymieniana była listwa albo cała deska ja strzeliła poduszka

Witam, kolega wypatrzył sobie takie coś: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-245km-x-drive-ksenon-navi-okazja-okazja-zamiana-zamiana-ID6yQoSF.html ponoć bezwypadkowa :norty: Vin auta: WBAPP910X0A233419 Pozdrawiam

Jak masz rozgrzany silnik to będzie ciężko zobaczyć plamy to płyn szybko odparuje. Może być chłodnica od EGR. Na kanał trzeba zdjąć osłonę pod silnikiem, odpalić i patrzeć skąd cieknie ...

Jak na ten silnik to przebieg gigantyczny. Ja bym tego nie brał.

Stoi długo bo golasa za prawie 40 tysi nikt nie chce, każdy szuka okazji. Kupując golasa pamiętaj, że za pare lat będziesz chciał to sprzedać, pytanie ile będziesz się z tym bujał.

F10 maja w okolicach 200 mikronów.

Skąd oni te ceny biorą... tak tanich to nawet na teile w berlinie nie ma :wink:

Mówisz, że po 2013 po poprawkach, hehe. Gadałem ostatnio z kumplem z aso bmw i wymieniają silniki w g10/12 na akcji serwisowej bo wszystko się w nich wali, też 4.4 litra więc chyba za dużo nie poprawili... Chciałem kupić coś z B47 i też odradził, tylu akcji serwisowych dawno nie było. N74 przy nich to cud techniki jak się rozrządu pilnuje.

Co zapowietrzone ??? Chyba chodziło o wysprzeglik. Tez mam manual, wymienialem ostatnio kompletne sprzeglo, dwumas. Przed wymiana jak i po wszystko pracuje prawidlowo, nic nie szarpie, wali czy cos innego. Moze jakies slabe zamienniki zalozyli albo co gorsza masz bicie na wale korbowym, ostatnio kumpel w warsztacie mial taki przypadek. Wymienili dwumas na nowy a tu zonk. Kolo poszlo na reklamacje uznali wlozyli nowe a po chwili to samo. Sprawdzili wszystko i wyszlo, ze wal ma bicie, korbowy oczywiscie.

Porządnej e60 nie kupisz w tej cenie a Ty f10 chcesz oglądać ?

Tak mam n47 184km, w manualu zawsze bardziej dostaje szczególnie jak koło dwumasowe jest już na wykończeniu. W sumie części wychodzą Ok 2000 zł, mi robili to pracownicy serwisu Bmw. Oni rabat na czesci maja 30% wiec cena tez inna jak dla prywatnych czy warsztatów. Krótko mówiąc cena taka była dla mnie bo ich znam... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Chyba nie jesteś w temacie kolego. Nowe rozrządy są poprawione, inne łańcuchy, koła mają utwardzone zęby, nie wycierają się, są inne ślizgi. Co to wg Ciebie jest dobra firma ?? Napisz konkretnie a nie powtarzasz zasłyszane bzdury. Co do wymiany to robili to ludzie, którzy wymieniają to na co dzień, specjalizują się w BMW. Może w Twoim warsztacie robi to uczniak.