emir55

na początek wymień tą uszczelkę środkową pod deklem,bo świece nie mogą być w oleju podłącz potem pod kompa,bo silnik nie może chodzić bez czujnika wałka być może to czujnik wału świruje

przede wszystkim prawidłowy montaż

na Inpie Vanos na wolnych obrotach powinien stać około 22 stopni

denso lepsze

Ja w mojej 328i mam sondy 5 Voltowe dodatkowo działają odwróconej fazie to znaczy Miesznaka uboga 5v Miesznaka bogata 0V słuszna uwaga w tym silniku są sondy simensa nie boscha

czy ktokolwiek zaglądał do świec w tym silniku?

Kolega był szybszy z odpowiedzą

mnie to wygląda jednak na czujnik wału

wolnymi obrotami steruje silniczek krokowy,ten wężyk jest do zaworka odpowietrzania zbiornika paliwa z drugiej strony powinien być podpięty do filtra węglowego ten wężyk od regulatora ciśnienia paliwa na listwie musi być podpięty,bo regulator potrzebuje podciśnienia z kolektora w kolektorze ssącym nie może być żadnego nie podłączonego wężyka,bo będzie ciągnąć lewe powietrze

Czujnik WAŁU. Tylko oryginał. Kupowałem to kosztował 230 zł. posłuchaj Kolegi,dobrze radzi

jest w bloku silnika http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=BE11-EUR-07-1996-E36-BMW-316i&diagId=11_6052 nr.13

tutaj masz schemat http://www.autolib.diakom.ru/CAR/BMW/1995/325i/SYSTEM%20WIRING%20DIAGRAMS/1689.pdf

jeżeli na starych lampach działało,to znaczy,że trzeba przepiąć przewody we wtyczce

do nowego kompa ,trzeba mieć w komplecie immo i pestkę do kluczyka

paliwo w listwie wtryskowej i iskra,to podstawa

mogłeś pomylić węże podczas podłączania pompy,albo paliwo jest tylko w jednej komorze zbiornika

jeżeli paliwo dochodzi do listwy wtryskowej,to znaczy,że wtryskiwacze się nie otwierają jak możesz to podłącz silnik do kompa

rozumiem,że przełożyłeś kompa i pestkę w kluczyku?

Kolego daj sobie spokój z tym klamotem,bo wpakujesz się w kłopoty nie ma tam lepszych aut?

czyli połączenie skrzyni z wałem

numery z realoem dotyczą oryginałów BMW i według mnie takich powinieneś szukać choć możliwe,że Bosch lepiej znosi zamienniki niż simens

zacznę od czujnika masz kompa simensa i wszystkie czujniki też,niestety simens nie lubi zamienników i nie zakładaj takiego niech będzie używka,ale simens! o cenie wiem z EVAP-em mozna zrobić,tak jak opisałeś steruje nim komp i przy włączonej stacyjce jest on otwarty,póżniej się zamyka przynajmniej powinien Pzdr. teraz zerknąłem,że masz kompa Boscha,więc tekst o simensie nie aktualny

EVAP to jest odpowietrzenie zbiornika paliwa i jest to rzecz potrzebna jeżeli bez wtyczki silnik lepiej pracuje,to znaczy,że coś złego tam się dzieje możliwe,że nie pracuje elektrozaworek,który puszcza opary paliwa do kolektora ssącego lub jest cały czas otwarty,co powoduje lewe powietrze w kolektorze

jeżeli tak jest na naklejce,to OK,ale gdzieś spotkałem się z danymi,że do e36 w zależności od sprężarki wchodzi max. 1025g

tak to jest kabel od czujnika wału,a czujnik wałka siedzi w głowicy po środku zdjęcia jak pójdziesz po kablach to znajdziesz wtyczki pod kolektorem ssącym