Skocz do zawartości

320 kopci po hamowaniu silnikiem

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Czołem Chłopaki! Zauważyłem u siebie taki objaw: po dłuższym hamowaniu silnikiem, np. dojeżdżając do świateł od piątki do dwójki, po zatrzymaniu widzę za sobą biały/ siwy obłok. Po przegazowaniu na postoju nie widać żadnego dymu. Wiecie co może być przyczyną?? Pierścienie, uszczelniacze zaworowe?? Może coś zupełnie innego?? Motor M52, B20. Z góry dzięki za zainteresowanie.
Opublikowano
  • Autor
Zbliża się 10 tys od wymiany, a ja dolałem w tym czasie 2l.
Opublikowano
no to jezeli nie ma wycieków to sporo, przy takich objawach kopcenia wskazuje to na pierscienie.

Lubię BMW - od 15 lat...trochę ich ujeżdzałem

Teraz pora na AMG :D

Opublikowano
  • Autor
Dzięki, ale czy przy walniętych pierścieniach nie kopciłby też na postoju??
Opublikowano
nie koniecznie pierścienie masz padnięte - za spalanie oleju mogą być też odpowiedzialne uszczelniacze zaworów .
Opublikowano
  • Autor
No zgadza się, ale czy ktoś potrafi jasno odpowiedzieć, że to pierścienie albo uszczelniacze?? Bo nie wiem, czy warto naprawiać, czy sprzedawać? Pozdrawiam!
Opublikowano

trzeba zmierzyć kompresję i jeżeli nie będzie za dobra,to zrobić próbę olejową i będzie wiadomo czy bierze pierścieniami

czy przez zawory

w M52 ważna jest sprawna odma,jeżeli membrana jest uszkodzona,to też wciągnie sporo oleju do kolektora ssącego

Opublikowano
  • Zasłużeni forumowicze
Wygląda na uszczelniacze zaworowe.Podczas hamowania silnik na zamkniętej przepustnicy wytwarza spore podciśnienie i olej jest zasysany przez uszczelniacze.Gdyby dymienie występowało przy gwałtownym wciśnięciu gazu to wtedy pierścienie.Sprawdz czy masz drożny przewód odmy i czy nie leci nią olej.
Po czterdziestce człowiek ma, trochę z osła, trochę z lwa.
Opublikowano
mam nadzieje chłopie że powiesz o tym przyszłemu włascicielowi bo ty napewno sam nie chcciaalbys kupic takiego auta z ukryta wada. pozdrawiam
Opublikowano
2 litry na 10tyś. to jeszcze nie tragedia.Zacząłbym na twoim miejscu od sprawdzenia zaworu podciśnieniowego odmy.
Opublikowano
  • Autor
Dzieki piotr520 za konkretną odpowiedź. Tez to podejrzewałem. mlody23x, Jeśli to uszczelniacze, to nie sprzedaje. Dziękuję wszystkim za pomoc. Pozdrawiam!!
Opublikowano
Witam moim zdaniem masz juz wyjechane lub zapieczony ktorys pierscien olejowy i dlatego własnie gdy redukujesz biegami wystepuje duzy chwilowy monent i Ci troszke przepuszcza pozdrawiam:)
Opublikowano
  • Autor
DZięki wszystkim za odpowiedzi. Jednak tak, jak się spodziewałem, nikt nie udzielił jasnej odpowiedzi :( Zacznę od uszczelniaczy. Pozdrawiam!
Opublikowano
nikt nie jest wrozka;) musisz sam sprawdzic sposobem eliminacji. Pozdrawiam.
Opublikowano
  • Autor
Zakładając temat nie chodziło mi o wróżenie, ale miałem nadzieję, że może ktoś miał podobny przypadek i się z nim uporał. PZDR!

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.