w tym silniku nie ma Vanosa,więc sprawa jest dość prosta pierwszy cylinder ustawiasz na górze krzywki wałków pierwszego cylindra skierowane do siebie stopki na końcu wałków,równolegle do głowicy znak na kole pasowym,stoi między znakami 0/T na pokrywie w tym położeniu blokujesz koło zamachowe przez otwór w skrzyni biegów,trzpień fi8 sprawdzasz czy stopki wałków są równolegle do głowicy,jeżeli nie,to luzujesz śruby na wałku wydechowym i poprawiasz powinny być blokady do wałków,ale można i bez nich po ustawieniu obracasz wał o 360 stopni i sprawdzasz wałki jeszcze raz jeżeli jest równolegle to zapłon masz ustawiony