Kruk

Dzięki za odpowiedź. :D Czy takie auta w ogóle sie gazuje?Bo ja chyba jeszcze nie widziałem.

Reset można zrobić najprostszym interfejsem nawet z pod Carsoftu. Poszukaj na forum są ty jakieś magiczne opisy nowej adaptacji choć ja po prostu normalnie jeździłem.

To jeszcze nie najgorzej, a ciężka nogę masz?

Jak chcesz ja ładnie nauczyć pracy zresetuj komp skrzyni.

Numer jest bez znaczenia.

Napęd DVD to właśnie czytnik MK4

Ile palą Wasze maszyny benzynki i w jakich warunkach?Czy ktoś gazował takową sztukę i ew. jak się zachowuje na gazie ile pali czy sprawia jakieś problemy?

mam E39 530d i jakoś dymu to u mnie jak na lekarstwo.Pojawia się tylko niewielki przy porządnym "bucie"do "deski". Nie zawsze tak było kiedyś kopcił wyraźnie na czarno i "wydajnie" ale w warsztacie wyczyścili mi zawór EGR i jest ok.

Może zredukowała?

Poszukaj wątków o padniętym konwertorze ale nie popadaj w paranoję bo najczęściej każdy go podejrzewa a później się okazuje że to opona bądź podpora wału..

Będę Ci musiał puki co zaufać, mam wrażenie że widziałeś jak to robią ? Mam rację? Widziałem ,ba a nawet robiłem za "operatora" i wachlowałem dźwignią :norty: Następny raz już wymieniałem sam bo okazało się że wlano mi inny olej Esso od ZF..... :evil:

Taaa....napewno:] Nie ma takiego pojęcia jak "NIC" w serwisie BMW. No ale cóż, nie ma innego wyjścia skoro nikt nie potrafi powiedzieć jak prawidłowo sprawdzić stan. Stan mierzymy na D przy pracującym silniku i temp. silnika 50st.

Koła sprawdzałem w pierwszej kolejności, właśnie one mi od razu przyszły na myśl, ale nic nie zauważyłem. No nic, pojadę w sobotę do oponiarza niech zobaczy, mam nadzieję że to tylko opona. Naprawdę nie szkodzi za dużo oleju w skrzynce? A może pojechać do serwisu jednak sprawdzić czy jest ok ? Do serwisu możesz podjechać przecież za sprawdzenie stanu oleju nic nie wezmą.

Zaczyna drżeć mniej więcej przy 120km/h. Nie mam osłon pod silnikiem i skrzynią. Czy dobrze zrobiłem dolewając olej przy zahamowanym ręcznym i włączonym drive? Teraz googlałem i gdzieś na forum omegi pisali że poziom się sprawdza na P. U mnie na P się leje jak z cebra :( Na D mniej ale też - stan jest w połowie otworu korka, trochę poniżej. Skoda że nie zebrałem starego oleju i nie zobaczyłem ile wyleciało :( Poziomem się nie przejmuj.Prawdopodobnie drżenie nie pochodzi od skrzyni bo drgania od skrzyni(konwentera) przechodzą właśnie ok.120 a zaczynają się niżej.Sprawdź koła może coś się przykleiło do opony?

Panowie pilne!! Chyba coś jest nie teges. Dzisiaj wracając z Bielska rozpędziłem się troszkę i auto wpadło w dziwne wibracje, jak zwolniłem to ustało, przyspieszyłem znowu wpadło w drgania. Sprawdzałem opony i nic na nich nie widać niepokojącego. Wcześniej nie było żadnych wibracji. Czy jeśli jest za dużo nalane do skrzyni to może tak się dziać? Poziom(za wysoki) oleju nic do tego nie ma.Przy jakiej prędkości drży?Przykręciłeś osłony z dołu?

Tłumaczyłem tylko tekst , niestety ten z BMW nie nadaje się więc trzeba wszystko od nowa.... Do głosu nawet się nie przymierzałem ale wygląda to gorzej.

Po głowie to powinni dosrać Ci którzy taki soft udostępniają wszystkim, wiadomo każdego kusi aby coś pokombinować a potem problemy. Płytę można wyjąc ręcznie i wgrać nowy soft ponownie.Opis jak to zrobić był wielokrotnie na forum poszukaj. nom i tak wlasnie konczy sie zabawa z softem, po tych akcjach na forum juz otrzymalem kilka telefonow z zapytaniem "co zrobic, mamy czarny ekran" :P P.S. Kruk udalo sie z podmiana logA ? A udało się, podmieniłem na BMW również napisy na PL także jak ktoś się nie zna to się nie kapnie że to czytnik z LR a nie BMW :twisted2:

Po głowie to powinni dosrać Ci którzy taki soft udostępniają wszystkim, wiadomo każdego kusi aby coś pokombinować a potem problemy. Płytę można wyjąc ręcznie i wgrać nowy soft ponownie.Opis jak to zrobić był wielokrotnie na forum poszukaj.

Zobacz tu: http://www.x5world.com/navigation-system/16739-navtweak.html?highlight=navtweak

Olej raczej nie śmierdzi, czuć go podobnie jak spracowany olej maszynowy. Aby rozwiać resztę moich wątpliwości powiedz mi czy po podmianie 6L olej stanie się klarowny skoro to 2/3 całej zawartości, czy np. za kilka / kilkanaście dni powtórzyć operację powiedzmy bez zdejmowania miski ? Wiadomo że całkiem klarowny nie może być po wymianie części. W moim przypadku gdy wlano mi nie ten olej wymieniałem dwa razy raz z filtrem i raz sam olej po kilku tysiącach.Jest ok.

Jak będziesz miał spalone tarczki to olej czuć spalenizną.Wymieniasz olej właśnie po to aby nie był czarny..... Jeszce nie słyszałem aby nowy olej(dobrze dobrany) zabił skrzynię :lol: Wymień i nie słuchaj legend......

Całość jest wykonana z aluminium i osadzana jest bezpośrednio w piaście.

Po co Ci x1 przecież można ograniczyć prędkość nagrywania?! Zresztą ja zawsze nagrywam X4 i działa...

Tu nie ma czegoś takiego jak wkłady.

Tak czy siak nie pasują....