Kruk

Dla MK1 MK2 MK3 i MK4 niczym.Zmiany nie dotyczą tych napędów.

Hehe... za 300PLN zrobią Ci tak że nawet najlepszy serwis się nie połapie. Między bajki możecie włożyć opowieści o niemożliwym do skręcenia przebiegu w BMW.99% aut od kebabów ma licznik skręcony..... Jak chcecie to spróbujcie podpytać oferujących "korektę licznika" np. w Allegro.

Pewnie tak jest że jak skrzynka ma się ku końcowi to nic nie pomoże... Ja wymieniam w każdym automacie i nie miewam takich problemów. Myślę że niestety liczy się stan auta w jakim pozostawił go poprzedni właściciel i jego faktyczny przebieg ale u nas wszyscy mają szczęście i trafiają na małe przebiegi po dziadku który jeździł tylko do kościoła :twisted: :twisted: Jeśli auto jest dobre i bez wypadkowe to trafia do sprzedaży na rynek Niemiecki jeśli coś nie tak to na złom lub do PL.......... Jeśli normalnie jeździ do 4 na manualu to daj do przeglądu niech sprawdzą zawory ew. konwenter przecież jak w silniku wymienia się rozrząd to nie robi się remontu całości.... :?

MK4 pasuje bez komplikacji.Po prostu wkładasz i śmiga.

A to Ty połasiłeś się na ten uszkodzony z Allegro? http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=488372652

Zobacz na tej akukcji http://allegro.pl/item488992496_kenwood_ddx_6029_dvd_2din_jak_nowka_okazja.html To siedzi w E39.

Mieści się bez problemu ale musisz zastosować specjalna maskownicę. Chciałem to zamontować ale nie wygląda zbyt ciekawie.

To ja poproszę tego maila , na którego mam wysłać prośbę o rozkodowanie. Czytałem dużo postów na ten temat i pierwsze słyszę :shock: Napisz do jakiegokolwiek autoryzowanego serwisu BMW.Ja pisałem do Foty i odpowiedź dostałem natychmiast.Nie dawno było o tym na forum......

Usługa rozkodowania wyposażenia jest bezpłatna.Udzielają informacji nawet na e-mail.

Hmmm.. wygląda to raczej średnio...

Prawidłowy stan jest przy 50st. :wink:

1150 w serwisie BMW.U Boscha można dostać za 800-900.

Porównuje do mojej.U mnie przy przebiegu ponad 300tys. opiłków było dużo mniej.

Jak mogłeś takie szkaradztwo.... :twisted2: :twisted2:

rozumiem:) widac na foto ze troszke opiłkow było chyba ?? nie?? Raczej nawet sporo tych opiłków.

Sam nie musi być czytnik i aby działało radio to również tuner radiowy. Napisz do Sebast - BMW Klub Polska On się tym zajmuje.

Czy ktoś montował radio 2 DIN w X5 lub E39?Czy sa takie ramki montażowe z maskownica?Jak to wygląda?Jeśli komuś się to udało to proszę o pochwalenie się.

Niestety trzeba zmienić instalacje(wiązkę).

Dobry wybór też chciałem X5 3.0i ale po sprawdzeniu ile połyka mam 3.0d.

Było kupić z Allegro.Pod likiem który podałem zestaw uszczelka i filtr 67zł.

Ja bym się za takie rzeczy nie brał ale kolega wymieniał sam i z tego co mówił nie było problemów.

Patrz tu:http://moto.allegro.pl/item475756974_bmw_e39_e46_z3_filtr_oleju_uszczelka_gm_5l40e.html

Racja testowałem mojego SPV M650 w E60 i 61 i w obydwu działał.

Mogę polecić warsztat w Kolbudach.Prowadzi go p.Myszkier Większość turbin w Trójmieście przechodzi przez Ich ręce. Osobiście też korzystam z Ich usług i jestem zadowolony.W ostatniej E39 530d robili mi turbinkę i śmigała aż miło.

Gdzie kolega tam widzi sprzęgło wiskotyczne??? Ja tam widzę tylko wentylator elektryczny. Pzdr, Np. tu widzę: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=AL71&mospid=47634&hg=11&fg=35