belgus

Witam Ja kupilem motiv i jest ok. INA,tez sa ok. pozdrawiam

Ten bedzie lepszy! http://www.allegro.pl/item188738774_olej_silnikowy_liqui_moly_10w_40.html

A przeczytales dokladnie oferte? Nie jest to zdjecie zegraow oferowanych.Jest wstawione tylko pogladowo. pozdrawiam :P

http://www.allegro.pl/item190386875_licznik_zegary_bmw_e36_e_36_diesel.html

Tylko jak sie bedziesz zenil,to popatrz troszecze na wybranke!!

Witam Po wojnie tak robiono zakupy!Worek za worek!A co bylo w srodku ,to wiedzieli tylko sprzedajacy :P Wejdz na przydatne linki,znajdz ETK,wpisz ostatnie siedem symboli numeru budy i bedziesz wiezial jakiego kota kupiles pozdrawiam

Witan Mozesz sobie posprawdzac te rzeczy ,ale najpewniej zatankowales jakiegos barszczu i tyle. pozdrawiam

Witam Moze sprobuj odpiac na chwile przeplywke,tps. kombinuj. pozdrawiam

Czesc Nie potrzeba. pozdrawiam

Witam W m 40 ,wine za to ponosi czujnik polozenia przepustnicy,wiec moze ciebie jest podobnie. pozdrawiam

Czesc Przyczyna moze byc za mocno naciagniety pasek rozrzadu. pozdrawiam

Wlasnie wyslalem cI wiadomosc. Przeczytaj

Bo masz otawrta przepustnice!! :mad2: W tych silnikach sondy bardzo rzadko padaja,regulator ,to tez rzadkosc! Zamknij ta przepustnice i odlacz krokowy,to sie przekonasz.

A pompe paliwa sprawdzales? Ja mialem to samo i tez podobnie kombinowalem a okazalo sie ,ze pompa dawala za male cisnienie.Zamknij przepustnice i jak na rozgrzanym bedzie nierowno chodzi albo przygasal,to na 90% pompa. Pamietaj,ze przepustnica na jalowym powinna byc zamknieta. pozdrawiam

Jezeli jest uszkodzony regulator cisnienia,to beda zaklocenia w pracy silnika. ale napisz od razu o co biea a nie po kropelce :P

Czesc nierowna praca silnika,duzo pali. pozdrawiam

Nie zauwazylem :( Ale nie o to mi chodzilo! Przy czestych jazdach,popieram gaz,tylko niech mi nie wmawiaja.,ze to jest balsam dla silnka!! pozdrawiam

Witam Spadek cinisnia na listwie,nierowne obroty na jalowym,glosna prac pompy. pozdrawiam

Czesc Przeciez silniki tych naszych BMW,nie zostaly skonstruowane i zaprojektowane,do zasilania gazem!! Sa na tyle wytrzymale,ze na tym swinstwie pracuja,ale nie wmawiajcie,ze gaz to lekarstwo!! Osobiscie nie musze zagladac pod maske auta z gazem.Wystarczy,ze przejde kolo niego i juz czuje smierdziucha!A jak jest jeszcze kiepski gaz,to smierdzi zgnila kapucha na kilkadziesiat metrow! Ochyda!! pozdrawiam Tych od siarkowodoru rowniez :P

Czesc Ja bym ci dal medal za odwage!!!! Moze jest padniety czujnik cisnienia oleju,bo jak przejechales 300 km i nie zatarles,to chyba cisnienie jest. Na pewno zpowietrzenie zbiornika paliwa ,nie ma z tym nic wspolnego. Obejrzyj kabelek do czujnika,moze jest gdzies przetarty i lapie mase. pozdrawiam

Czesc Powinienes zrobic jeszcze jedna wymiane,albo zalej skzynke preparatemFORTE.Jest na ALLEGRO.JA ZALALEM I JEST BARDZO DOBRZE. pozdrawiam

To sa moje przypuszczenia ! Zobacz .czy na jalowym jest zamknieta przepustnica.Jezeli nie ,to wyreguluj srubka,ktora stawia opor dzwigni. Obejrzyj dokladnie przewody gumowe dolotowe powietrza/musza byc szczelne/Moze tez byc nieszczelnosc na uszczelce kolektora dolotwego. Wez jakis sprayz benzynka/cos palnego i popsikaj w podejrzane miejsca,jak silnik zareaguje,to jestes w domu.no i sprawdz czujnik polozenia przepustnicy/jest pod przepustnica na osi/ Jak sprawdzic ,dowiesz sie w wyszulkiwarce. pozdrawiam

Czesc Masz otwarta przepustnuce!!na jalowym!!! i prawdopodobnie nieszcelny dolot. pozdrawiam

Witam Spytaj sie ,kto robil to zdjecie. Bo jak straz miejska,to moga Ci nagwizdac!!Nie maja uprawnien. W innym przypadku zaplacisz,bo inaczej sad grodzki :( pozdrawiam

Czesc Ja mam 1,6 w automacie i pale gumy bez problemu! pozdrawiam