belgus

Czesc A przeplywka sie otwiera?Bo wyglada na to,ze nie moze pobrac powietrza! pozdrawiam

Witam Az poszedlem z ciekawosci zobaczyc :P U mnie wiecej jak 15 cm to nie ma. pozdrawiam

Czesc Trzeba bylo nie pisac o tym dzwonie,co ci wydzwonila zona :P Poza tym jak wynika z Twoich postow ,troche awaryjek bylo. Oczywiscie nie ma to znaczenia ,jesli bryka jest sprawna i doprowadzona do idealnego stanu,Ale z forum ,chyba /ci nikt nie odpowie na to pytanie,bo nikt tego samochodu nie widzial. pozdrawiam

Witam To nie mogles kupic w dobrym stanie? :mad2: Te pompki chyba sa nierozbieralne!Przeciez to kosztuje grosze! pozdrawiam

Witam Bez problemu,pod warunkiem ,ze nie jest od E 36,bo tam jest inna miska olejowa.Te silniki oprocz pojemnosci i mocy niczym sie nie roznia pozdrawiam

Witam moze zresetuj kompa i sprawdz gume przeplywomierza. Z ta glowica ,to chyba przesadzasz :) pozdrawiam

Czesc Podejrzeam ,ze kupiles ta jedyna ,ktra nie pasuje :( Kup na allegro,ale zapytaj nabywcow ,czy pasuje? Jest spory wybor. pozdrawiam

Witam Ja mialem cos takiego! Zwroc ta sone,bo nic sie nie da zrobic :mad2: pozdrawiam

Witam Na pewno jest roznica w kompie,ale nie powinna dotyczyc zegarow. pozdrawiam

Czesc Nie mam wzmacniacza :( Po prostu jak mocno poglosze ,to przerywa, i trzeszcy,tak ze nie mozna sluchac mojego m 40 :P pozdrawiam

Witam Czy naprawde nie masz wtyczki z przodu zegarow?Czy jej nie widzisz? pozdrawiam

Czesc Ale masz problemy :P Gdyby bylo na odwrot ,to rozumiem,ale jak troche odmlodzisz autko ,to nic nie zaszkodzi.Co innego kobita,po niej zawsze bedzie widac ile ma na liczniku,ale z beciami trudno sie zorientowac! pozdrawiam

Witam Nie bardzo wiedzialem gdzie sie popiac z tym duperelnym pytanie ,wiec pytam tu :P Jak poglosze radyjko,to zaczyna belkotac :shock: Co to moze byc?Generalnie zaczyna bardzo zle odbierac i przerywac. Glosniki mam prawie nowe JVC a radio pionnier stare keh M 8000 RDS .staruszek,ale mnie wystarczalo. pozdrawiam

Witam Takich objawow w ksiazce nie ma! :mrgreen: Czy resetowales kompa? A moze jest zawilgocony? Kolega dobrze napisal o tych czujnikach.Sprawdz. pozdrawiam

Witam Widocznie ktos zakrecil na sucho walkiem. Wydaje mi sie ,ze to mozna poprawic,ale nie wiem kto to robi.Zadzwon do jakiegos fachowca od glowic ,to on sie wypowie. pozdrawiam

Witam Czesto za ta przypadlosc ponosi wine sprezyna zaworu cisnienia oleju. Mozna ja rozciagnac ,albo wymienic i wtedy zobaczysz. pozdrawiam

Witam Przeciez napisalem,ze tak zawsze jest :) To ciezko wyczuc.Ja tak zrobilem w golfie i to na postoju! Zgasl i chcialem odpalic.Skutek dokladnie taki sam jak u Ciebie :mad2: M 43 ,to jest to!!Bedzie pasowal do skrzyni ,ale pare rzeczy trzeba zmienic.Z tego co wiem ,to przeplywke i krokowy. pozdrawiam

Witam Odpowiadam :( Masz kolizje tlokow z zaworami!Jak duza,nie wiem,w kazdym badz razie glowica do roboty! Wiem,ze to trudno wyczuc ,ale niepotrzebnie probowales go uruchomic! Zabki Ci wycielo na pasku wskutek proby uruchomienia.Ale tak zawsze jest.Wspolczuje. pozdrawiam

A wczesniej tej mazi nie bylo?Czy wczesnierj nie zagladales? Koledzy z kompleksem uszczelki,trochw strasza ,ale moim zdaniem ,to normalka. Daj sobie spokoj :P pozdrawiam

Witam a moglbys wrzucic fotke tych zegarow? Jednych i drugich. pozdrawiam

Witam moim zdaniem ,nie bedzie pasowal! Brak kostki kodujacej /z przodu,po prawej/A Ty w 1990r na pewno masz. pozdrawiam

Witam Czy masz zegary z kostka z przodu/prawa strona na dole,biala/? Jezeli tak ,to przeloz ta kosc ze starych do nowego,albo przeloz sam obrotomierz na miejsce zegara/bez problemu/. pozdrawiam

Witam dobrze by bylo! Jak chodzily na starych zciachanych tarczach,to na nowych moga zle przylegac. pozdrawiam

witam Pewnie to jego max,ze wzgledu na wytarty walek :( pozdrawiam

Czesc Zapytaj zakonnicy! :P Dwuelektrodowe sa trwalsze ,bo iskra przeskakuje raz z jednej a raz z drugiej strony.Poza tym nie ma roznicy. pozdrawiam