belgus

Czesc Sciagasz oparcie i ciagniesz polke do gory. Jest na jednym zatrzasku.. Mozesz sprobowac bez sciagania oparcia. pozdrawiam

Witam Pewnie jest takjak w E 30. Sciagasz biczek ,mzesz poluzowac zamek ,bebenek jest trzymany taka wsuwana blacha /nie wiem jakto nazwac/wyciagasz to blaszke i bebenek wychodzi. pozdrawiam

Witam Sprawdz ta pompe na cisnienie.Tym bardziej ,ze uzywka. To bujanie moze byc spwodowane ,wlasnie przez pompe. pozdrawima

Witam Beda zaklocenia w pracy skrzyni,tzn moga sie pojawic i jest to nie wskazane.Trzeba odessac nadmiar.Lepeiej jak jest mniej niz max. pozdrawiam

Witam Sprawdz bezpiecznik pompy paliwa,ew. przekaznik. pozdrawiam

Witam N I E !!!!!!!! pozdrawiam

Tak jest napisane w naprawiam sam!!Mozna kabelkiem!! Nic sie nie stanie .chyba ,ze sie pomylisz! pozdrawiam

Pod kolektorem dolotowym.Niebieski lebek.Mniej wiecej na wysokosci przepustnicy ,pod nia. pozdrawiam

Czec Jezeli masz dobry walek,to zostala jeszce przepustnica a dokladniej czujnik polozenia ,bo on odcina paliwko. W ostatecznosci sterownik silnika. pozdrawiam

Czesc moze byc cos z ukladem paliwowym,np mala nieszczelnosc powoduje cofanie paliwa.A moze Ci siada pompa. Tak sobie mysle,bo falowanie silnika ,to czesto padnieta pompa. Sprawdz na kompie,to wykaze,czy nie jest za male cisnienie. pozdrawiam

Czesc 3 wlascicieli po 60 ce tym jezdzilo!! Niezle :P pozdrawiam

Witam W m 40 glowice sa takie same! pozdrawiam

Czesc Mialem taki zamiar ,bo nie wiedzialem,skad mi sie leje ATF. Ale po wjechaniu na kanalek udalo mi sie ustalic,ze wycieki sa pod zbiorniczkiem a potem jak jad e,to rozdmuchuje to po komorze.. Wiec dalem sobie spokoj z wymiana. Ale ogolnie ,to mozna zrobic samemu,tylko jest troche kiepski dostep. Przypusczam ,ze po zdjeciu pompy nie ma z tym problemu. pozdrawiam

Witam Temat byl,ale sprawdz poziom oleju. pozdrawiam

Serdeczne dzieki!! Teraz juz wiem dlaczego mi tak zafajdalo komore :P To nawet spore cisnienie! :shock: Wymienilem opaski na przewodach pod zbiorniczkiem i powinno byc ok. pozdrawiam

Witam Jak w emacie ,tzn jakie cisnienie jest w ukladzie wspomagania? pozdrawiam

Witam jak w temacie.Moze ktos wie? pozdrawiam

Witam Linka do skrzynki jest widoczna jak wchodzi do sktzyni.Jak patrzysz na przepustnice od strony kierowcy ,to ta linka z lewej.Mozna rgulowac na przepustnicy lub na skrzyni biego,na kanale. pozdrawiam

Witam Linka na dzwigni przepustnicy!Tam masz dwie,jedna dootwarcia przepustnicy a druga do zmiany biegow./po lewej/Jezeli jest za luzna ,to biegi zmieniaja sie powoli a jezeli jest nza mocno nacignieta ,to auto wyrywa do pzodu mimo wcisnietego hamulca.Zaczyna bujac. pozdrawiam

Witam Powinien byc na podszybiupod maska/plastikowa oslona/ pozdrawiam

Witam U mnie tez sie poci .Ale nie ma to istotnego znaczenia dla pracy skrzyni. pozdrawiam

Witam Nie musisz.Alemozesz przeplukac preparatem Forte flush. Podobno jest bardzo dobry.Usuwa nagar z pierscieni. pozdrawiam

Czesc Niestety ja nie jestem w stanie Ci podac. Sam wyslalem prosbe do kolegow z forum. Puknij do Dixi On mi podal. pozdrawiam

Witam Moze byc zapowietrzony uklad. Poskrecaj do oporu kierownica /lewo ,prawo/. A jak nie pomoze to,sprawdz zaciski na wezach,bo moze za slabo uciskaja i bierze powietrze. Mozesz jeszcze przeplukac caly uklad i zalac nowym plynem. pozdrawiam

Witam Rozkodowalem swoje i odbiera lux! Co ciekawe radio prawie nie uzywane,wyglada jak ze sklepu. Kosztowalo mnie 40 pln,wiec sie oplacilo. Ale chcialem napisac o rozkodowaniu. Polaczylem radyjko i wyskoczylo code.Czyli normalka. Chwile pomyslalem i doszedlem do wniosku,ze czekanie z wlaczona stacyja przez godzine nie jest logiczne ,tym bardziej,ze ja mam podlaczone poza zaplonem.Niwiele myslac pstryknalem prawy przycisk do wyszukiwania i wyskoczylo OOOO.Wpisalem kod po kolei 1,2,3,4, przyciskiem/kazdym wybralem odpowiednia cyfre/i wcisnalem prawy przycisk do szukania stacji.Radio natychmiast sie rozkodowalo !!! Pieknie odbiera!!!! Podfziekowania dla Dixiego za kod. pozdrawiam