krzysiek80r

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=146787&p=1047389&hilit=Poduszka+Oryginalna+BMW#p1047389

https://www.google.pl/search?hl=pl&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1280&bih=899&q=bmw+20pin&oq=bmw+20pin&gs_l=img.3...3921.6730.0.6874.9.7.0.2.0.0.123.802.0j7.7.0...0.0...1ac.1.14.img.ONva_ZvPW-o

Przy niektórych fejsach (miałem taki w ręku), bez wpisania w obd.ini UBATT OFF nie wykrywa ani baterii ani zapłonu. Po wpisaniu w obd.ini bateria jest na stałe a działa tylko wykrywanie zapłonu.

http://viaken.pl/pl/adapter-z-obd2-na-bmw.html

czy oby to nie przeszkadza :think: UBAT brak T = UBATT przejściówka 16 na 20pin ma połaczenie 16<-->14 i 1<-->16?

u mnie millers czarny już przed setką, wcześniej castrol też tak miał

http://mbank.pl/ubezpieczenia/assistance/assistance-auto24h/#tabs=1 wariant dla Ciebie oczywiście premium na Europę

Dlaczego używasz trybu fister i vm off dla auta z 2004r przy połączeniu bez złącza 20pin? (zarzuć softing i vm on) Na tym kablu wykrywa Ci automatycznie baterie i zapłon?

szukanie nie boli kliknij tutaj http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=69 i wpisz bluetooth

Użyj na początek środka do czyszczenia, przelataj cały bak. Później znów teścik, korekty i przelewy. Tu masz fajnie opisane, sam ostatnio robiłem teścik. http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=214487 Z korektami nie ma tragedii, jeśli nie masz objawów typu nierównomierna praca, problemy z odpalaniem, czarny dymek z wydechu, no i test przelewowy pozytywny osobiście bym się wstrzymał z regeneracją/wymianą, pozdro

Niektóre modele młodsze przez kabel usb zrobisz ale starsze przed 94 na pewno nie, ads trzeba.

Może napisz od początku, jaki system, co instalowałeś, jak instalowałeś, jaki fejs, jakie stery, itp. itd. Czy wykrywa Ci baterie i zapłon.

Ale zmieniałeś coś czy tak miałeś?

Wujek google jakbyś go poprosił zaraz znalazł by odpowiedź. Luknij co masz w rejestrze po za Displayname i Imagepath, reszta powinna być.

Aby przełożyć panel klimy niżej musisz dokupić stelaż. Są dwa rodzaje w zależności od tego jakie masz przyciski, zintegrowana wkładka lub osobne przyciski. Możesz zostawić ori radio, odciąć sygnał na głośniki, wyprowadzić sygnał przed końcówką mocy do drugiego radia na aux. Twoje drugie radio ma wejście aux (szkoda że z przodu, trzeba wyprowadzić dodatkowy kabel). Pod LG podpinasz głośniki i tym sposobem masz dwa radia z dźwiękiem.

Wystarczyło pewnie tylko wyregulować wzmacniacz pod Twoje ucho.

A tu moja rzeźba :) Zamówiłem czarny materiał, niebawem mdf-ik będzie pokryty dywanikiem

Generalnie pisałem, nie chodziło mi konkretnie o Twoje głośniki. Też lubię mieć auta jak z fabryki wizualnie, a przeróbki głośników i tak nie widać, a dźwięk to bajka w porównaniu do serii. Ci co są w temacie wiedza o co chodzi :D

Chyba większa rzeźbą jest kupowanie dobrych głośników i montowanie w boczku tapicerki.

http://www.esitronic.pl/

Nie wiem co to za gotowy obraz trandolfa a więc w tym temacie się nie wypowiadam. Po co brutalnie zmieniasz com, nie lepiej com4 przepisać do obd.ini W niektórych fejsach alegrowskich własnie trzeba dodać w obd.ini UBATT=OFF, aby bateria była na stałe i wykrywanie zapłonu działało. Przy ediabas od 6.4.7 nie trzeba obd kopiować do /windows, wystarczy że jest w /ediabas/bin Jeśli chodzi o testy specjalne, skanowanie wszystkich błędów działa u mnie tylko przy inpa 4.4.7, identyfikacja sterów już przy 5.0.1 Jak jesteś kumaty to postaw sobie pod windowsem świeżą inpe a nie jakieś gotowce

Po za tym że nie wykrywa Ci zapłonu i baterii łączy się z autem? Jeśli nie, to jaki komunikat? Jakie stery instalowałeś, pod jakim portem masz interfejs? Jaki port masz w obd.ini

Jaki konkretnie masz interfejs, bo viaken sprzedaje kilka fejsów obd2--com. Jaką wersje inpa instalowałeś? Jaki tryb masz ustawiony, a co za tym idzie jakie ustawienia ediabas.ini i obd.ini? Jakie komunikaty Ci wyskakują przy próbie połączenia?

Jeśli diagnozujesz auto takie jak w swoim opisie, to możesz oddać fej usb , o takim mowa w temacie i taki masz? Do aut poniżej 94 tylko ADS.

Mam kombiacza z 2003.03 montowałem niedawno dwumas 415037410, sprzęgło 624315810