mistszu1

Jeżeli będziesz używał zgodnie z zasadami tak jak napisał Basti735, dodał bym tyle żeby filtry i olej zmieniać co 70tysięcy kilometrów, tak samo jak w dyfrze , to nie ma żadnych kłopotów

Skręć magiel i pojeź po dołach to będziesz miał pewność że to nie magiel, u mnie najbardziej stukają sforznie górnych wachaczy

To trochę bez sensu, to ten elektryk nie mógł podłączyć tego normalnie?

Mam pytanie gdzie jest ten pierścień magnetyczny??

nie lepsza dużo gorsza stary silnik i duży przebieg i jeszcze w dieslu

turbo 100%

No właśnie jak pisałeś wyżej producent zrobiłby mniej solidne auto??

Ale nawet producent twierdzi że e60 jest lepiej zbudowane :lol: pozdrawiam

Używsz niehomologowanych opon , złych ,powinno być minimalnie 205/65/15

Błagam podaj jedna rzecz przemawiająca za 39 w porównaniu z e60 w kontekscie czego niema, zdziw mnie co to takiego bo nie wymyśle :jawdrop: Klasyczny wygląd z epoki pre-Chris Bangle. :twisted: :D O gustach się nie dyskutuje ale e39 to "troche" staro wyglądaja mi e60 to się bardzo podoba choć muszę przyznać że na początku tez miałem mieszane uczucia, tak czy siak o gustach pozwul nie będziemy rozmawiać Chodzi mi o technike. pozdrawiam

Ja polecam automat w szczególności od e60 no poprostu perfekcja, mój teśc szuka samochodu i dla niego automat odpada bo.. no właśnie bo jakieś ma poglądy z tamtego wieku i tyle. Te nowe automaty sa lepsze od manuala, a wiesz dlaczego w BMW nie ma DSG/ to znaczy wiem że jest ale w M SMG/ bo ta "zwykła" skszynia jest poprostu równie dobra jak super sportowa skrzynia DSG w audi. Poleca automat szczególnie do e67 :mrgreen: pozdrawiam

Błagam podaj jedna rzecz przemawiająca za 39 w porównaniu z e60 w kontekscie czego niema, zdziw mnie co to takiego bo nie wymyśle :jawdrop:

NA TWÓJ samochód optymalna i zalecana opona na zime to 205/65/15, na lato 225/60/15, albo odpowiednio większe zamienniki

Ja też, ale 20 tysi euro to niedałbym, za dużo, a 20 tysi masz e60 530i /258km/ pozdrawiam

Panowie Kubica jedzie, mechanicy to uje.../17 sekund/

No oto w ksiązce serwisowej masz napisame która inspekcja co ile i co obejmuje, a jezeli chodzi o wymiane oleju to jest to częsc serwisu który robi się zgodnie ze wskazaniem komputera. Zresztą nie przesadzaj w kazdym serwisie Ci powiedzą to są podstawowe informacje

No niezły środek nie jest specjalnie powycierany więc przebieg jest ok tylko kierownica mi nie pasuje myślę że miała inną ale te są najtańsze i najbardziej dostępne, mi się kojażą z 3, Ogólnie ja bym wziął pozdrawiam

Tak wszystko można ocfnąć ale jak chcesz to cofnij i podjedź do ASO i powiedz ze masz podejżenie cofniętego licznika z czytają ci przebieg z kompa silnika, zegary to nie jest najważniejsza czesć elektroniki samochodu to tylko wyświetlacz , ?Ja kiedyś to sprawdzałem, ale jak chcesz to na jutro myślę będe wiedział z czego można zczytać, a i pozatym słyszałem że jest już ponoć jeden magik w polsce który umie i to przestawić/słyszałem od znajomego który ma warsztat BMW/, ale to nie jest tanie koło tysiaka+części, ....no byłem u niego fakt można tylko pamięć błędów to już baaardzo mało potrafi osób prawdłowo wyczyścić

Prosze bardzo tylko wiesz ze tutaj wszystko jest na elektronice ja mam pompe ABS 01 / te które się non stop sypią/ i co myślisz ze możliwa jest zmiana na 00 albo 02, zapomnij trzeda by "pół" samochodu rozbebeszyć

Z tego Co ja wiem to w e39 niema sensu cofać licznika po jak podjedziesz do ASO i wrzucą jakiś moduł elektroniki silnika na kompa to będziesz miał przebieg, a powiem Ci ze zegary też się bardzo żadko ale jednak wymienia z różnych powodów i zkąd myślicz zczytuje sie dane? na słowo? pozdrawiam

Używa Power Dysków ATE i standard, i dużej różnicy nie ma ja jej przynajniej nie wyczówam miesiąc temu wrzuciłem nowe tarcze i klocki standardy /ATE/ wcześniej miałem z nacięciami i znajomy mi powiedział że jak chce żeby klocki mniej się zcierały to standarty a jak chcę minimalnie lepiej chamować to Power dyski , ja tam różnicy nie widzę, a nawat lepirj chamują te standardy, ale nieważne, dlatego to piszę żebyście zwrócili uwage że to nierobi żadnej różnicy w standardzie częci hamulcowe są bardzo wysokiej jakości, żeby uzyskać lepszy efekt liczony w metrach to by trzeba wsadzić inne zaciski ale i na 100% pompe, a to jest bardzo trudne

M-POWER-BMW Jak jesteś a Wawy to Ichcapemotor czy Bawaria bo nie pisz ze jeździsz do Fusa bo jak tak to to jest problem twojego samochodu. Fusa znam od kiedy zajmował się BMW i TO JEST PARTACZ JAKICH MAŁO, SEWIS MNIEJ NIŻ ZERO pozdrawiam

Jak to i nic przecież te listwy kosztją wiecej niż 200zł idziesz na policję zgłaszasz przestepstwo podajesz numery i "porzyczalscy" mają nawiasy a jak znam takich speców to recydywa więc nie wiem czemu tego nie zgłosisz, chociaż ja też szczeże mówią nie zgłosilem lusterek bo i tak wiem że ich bym nie odzyskam , a dla samej zasady nie chciało mi sie pozdrawiam

Ja to bym nawet napisał, że dla sprawdzenia pojedzie emerytkę żeby się przygotować na dziewicę, na dla mnie bez sensu są inne sposoby sprawdzenia samochodu niż kupować wraka :duh:

Oby bo to by znaczyło że wbaku są skarby :lol: , i jeszcze się betka 2 razy zwróci :D