Mruk

Witam starych i nowych użytkowników forum oraz przesyłam pozdrowienia dla członków klubu :) Dawno tu nie zaglądałem a i chyba czas pomyśleć o odświeżeniu członkostwa w Klubie :) ... ale nie o tym chciałem. Potrzebuję porady. Znalazłem i chcę kupić E70 3.0 D, 2009 rok. Przebieg 136K. Bi turbo 286 kucyków. Cena 170 000 zł. Auto ma pneumatyczne zawieszenie i dość bogate wyposażenie. Poradźcie mi co mam zrobić, bo nie wiem czy jest to dużo czy mało za te auto. No i jak się te auta sprawują. Przypomnę tylko tym co mnie pamiętają, że do ubiegłego piątku jeździłem X5 E53 z 2004 r. Poza tarczami, klockami, olejami nic w niej nie robiłem, bo nie było potrzeby a na torze w Kielcach w 2009 roku na zlocie zająłem nią 2 miejsce :) Czekam na jakieś poważne podpowiedzi. Jak kupię to wracam do klubu jeśli mnie przyjmiecie ponownie ;) Pozdrawiam

Dzięki. To mnie uspokoiłeś ;)

Witam. Ja też jestem posiadaczem tego auta. Nie mam zastrzeżeń jakiś poważniejszych, ani na spalanie ani na zbieranie się. W ubiegłym roku nawet jeździłem tym autem na zlocie klubu po torze w Kielcach. Frajda nie samowita, polecam!!! Moje auto ma 6 lat. Od dwóch jestem jego posiadaczem i poza materiałami eksploatacyjnymi to nic się nie dzieje. Teraz coś mam z Webasto ale nawet nie wiem czy to jest usterka, czy po prostu ten typ tak ma. Gdybyś był ciekawy, to dwa tematy niżej wisi mój post. Z tego co wiem to X5 nie ma w silniku benzynowym 4,6l. Europejska wersja to maksimum 4,4 l natomiast amerykańska 4,8 l. No chyba że się coś zmieniło. Jeśli zdecydujesz się na zakup 3.0 diesel to myślę, że będziesz zadowolony, no chyba że zamierzasz w rajdach startować :) to może być trochę przy krótko. Jak kolega wspomniał 218 km całkiem nieźle się zbiera. Najlepiej jak się sam o tym przekonasz, udając się na jakąś przejażdżkę. Pozdrawiam

Witam po dłuższej nieobecności znajomych i nie znajomych :) Mam takie pytanko. Nie wiem czy to normalne, a nie pamiętam jak było wcześniej. Otóż teraz, gdy wyłączam samochód to jeszcze przez jakiś czas działa webasto. Jak odpalam auto to też pracuje i gdy wyłączę silnik to przez kilka min jeszcze pracuje. Ostatnio jak byłem na wulkanizacji to wydostawał się z "chyba" stamtąd dym. Czy to jest normalne czy nie bardzo?? Czy powinienem zacząć się martwić?? Dziś odpiąłem zasilanie z webasto, bo nie wiem czy się coś nie dzieje. Poradzcie. Może ktoś się już z tym spotkał. Pozdrawiam Mruk

Tak, miałem na myśli "panoramę". Same nie ciekawe rzeczy, cóż, chyba na razie postaram się po prostu zamknąć ten szyber i tyle. Co do klamki. Jeśli masz na myśli klamkę w któryś z 4 drzwi, to to nie duży jest koszt. Ja ostatnio to robiłem, bo po mrozach pękł mi środek. Cały środek to wydatek 250 zł plus robocizna 100 za zdjęcie boczka, ale jak ktoś wie jak to zrobić to zawsze na piwko zostaje ;)

Mam taki problem. Dziś gdy wróciłem z zakupów, okazało się, że nie mogę zamknąć szyberdachu. Był w pozycji tylko uniesionej do góry i gdy chciałem go zamknąć to po lewej stronie w mniejszej połówce coś się zablokowało. Po wielu próbach troszkę dach się przymknął ale szczelina została. Poradźcie co z tym zrobić, ewentualnie do kogo się udać w Warszawie najlepiej jutro, bo jak będzie padać to zaleje mi auto. RATUNKU !!!!!

Po bokach zderzaka przedniego są też trzy spinki zatrzaskowe. Trzeba umiejętnie je rozpiąć i bardzo delikatnie bo się szybko łamią. Jak się złamie zatrzaski to trzeba później cały trójkąt z zatrzaskami kupować, więc lepiej delikatnie i pomału je rozpiąć. Poza tym wszystkie śruby wymienił kolega powyżej. Jak ktoś ma całą osłonę to trzeba też zderzak od osłony silnika odkręcić, chyba 5 wkrętów jak dobrze pamiętam, ale niestety zderzak trzeba cały zdemontować :(

no dobra w takim razie powiedzie jaki skutek odnoszą te regulacje w kole i skąd mam wiedzieć jak go optymalnie ustawić?? co do czyszczenia to wszystko jest wyczyszczone i założone nowe klocki na szczęki, co najlepiej zrobić żeby to zadziałało i żebym jak pojadę na przegląd się nie rozczarował???

No tak ale skoro trzyma w miarę jak się cofa, czuje się opór przy ruszaniu to dlaczego tego samego efektu nie ma jadąc do przodu??

Ostatnio z moim maleństwem pojechałem na przegląd techniczny i chciałem rzetelnie ją sprawdzić. Okazało się, że nie działa ręczny. Są tam tarczo bębny więc pojechałem do znajomego do warsztatu. Rozebrał, przeczyścił, założył nowe szczęki (jakieś klocki chyba od tego ręcznego) złożył i ....... hamulec do tyłu trzyma choć nie tak chyba jak powinien bo jak dam trochę więcej gazu to bez większego problemu ruszam natomiast do przodu tak jakby nic się nie zmieniło i nadal nie ma ręcznego. Powiedział mi, że trzeba w czasie jazdy zaciągnąć go aby się klocki czy tam szczęki dopasowały do tarcz. Wydaje mi się to dość śmieszne. Powiedział, że po dwóch dniach jak to nic nie da, czyli że te szczęki nie dopasują się do tarcz to trzeba będzie przetoczyć tarcze/bębny?? Czy to jest normalne??? Poza tym czy zna ktoś dobrego magika od ręcznego w Warszawie??

to fatalnie, może jednak znajdzie się ktoś kto nam pomoże :) :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

poszukuję uszczelki przedniej szyby, może być używana aby była cała. może ktoś mi pomóc?? :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

Dzięki :) :lol:

Nikt nie wie?? :modlitwa:

A kto wie ile oleju wchodzi do E39 1996 rok, 520i, i jaki najlepiej jest wlać??