dajmon

zalozyles pewnie szersze opony niz wtedy miales :) albo druga opcja... tamte opony miales dotarte do zlej geometrii :) USTAW GEOMETRIE :) jak ustawisz i dalej bedzie zle to bedziemy myslec :) 275zl w ASO za geometrie to nie jest zle.. :) wybral bym ASO za 275 niz warsztat jakis tam za 200 ;)

ja bym to uznał za wyldzenie ubezpieczeniowe. Koles "idzie ogniem" po łuku... nie panuje nad mocą... wynosi go z drogi i prosto do jeziorka... Przyjezdza do domu. Kumpel mu podpowiada ze moze jego kolega tamtedy wlasnie jechal i zjechal na jego pas... wiec tamten musial uciekac do jeziora. Dla mnie to jest właśnie ta historia ;) a jezeli chodzi o ta sprawe to na pewno skonczy sie w sadzie. I wyplate dostaniesz moze za 3 lata bo taki jest czas przedawnienia sprawy ubezp. w sadzie... o ile dostaniesz... ;) POWODZENIA i rownież wydaje mi sie że nikt mu na tym forum nie pomoże. Zamknąłbym temat ;) a użytkownikowi radziłbym sprzedać samochód na części... bo lepiej na tym wyjdzie niż w całości zapewne. Chociaż nie chciałbym kupić elektroniki od tego samochodu.

to gwarantuje Ci ze masz złą geometrie :) ale GEOMETRIE, nie zbieznosc... Możliwe ze pojawił sie jakiś luz w zawieszeniu. Jezeli jest wszystko spięte to pewnie albo wpadłeś albo... ;) Jedz ustawić do jakiegos renomowanego warsztatu gdzie maja sprzet np BEISSBARTH Taka geometria kosztuje okolo 150-200zl... Mozesz tez jechac do ASO na ustawienie. Wtedy bedziesz mial pewnosc ze jest zrobione 100% dobrze.

tez bym stawial na panewki ze zagotowales sprzet... Nie daj sie na naprawe silnika tylko go wymien... Jak juz dotkniesz panewek to nigdy igla nie bedzie...

Czy moze ktos napisac procedure kodowania kluczyka do samochodu ? Chodzi mi o kluczyk "cegielke" ;) (START/STOP) ;)

Mam rowniez problem w swoim X5... Jak panorama jest zamknieta to mam szczeline taka jaka powinna byc przy uchylonym dachu... tzn. dach zamkniety to roleta powinna byc zamknieta a jest szczelina dach uchylony to roleta powinna miec szczeline a jest zamknieta Czy ktoś wie jak to rozwiązać ?

Spokojnie :) sprawdzone... idrive ustawione na jeden z nawiewow na maks. pokretla pootwierane a nie leci ;) Zauwazylem ze po nocy sie naprawilo :P i wieje juz dobrze... ale nie sprawdzilem jeszcze czy dziala zmiana obiegu nawiewow... zew/wew...

U mnie dzisiaj pojawil problem sie natury takiej ... Leci zimne powietrze, slychac dmuchawa chodzi... ale przez otwory w kratkach ledwo co wieje :) wlaczam obieg na maks... to wtedy lekko wieje z nawiewow ale to nie jest pelna moc... zdjalem filtry pylkowe bo muslalem ze sie zapchaly... ale nic z tego, to nie wina filtrow... obecna moja teoria jest taka ze przychely sie klapki od sterowania skad ma brac powietrze... obieg wewnetrzny i obieg zewnetrzny... bo nie idzie sterowac tym z panelu klimatronika - nie slychac zmiany. Mial ktos podobna awarie ? Jak moge sie dostac do silniczka regulujacego pobor powietrza?

a sprawdziles mocowanie tego subwoofera ? Mialem taki problem mocowania z lewej strony... Z tym wzmacniaczem LOGIC 7 zaden elektronik nic Ci nie sprawdzi tak prawde mowiac ;) Widze ze z Bydgoszczy jestes jak ja to moge spojrzec co Ci tam dolega...

N I E ;)

Jakbyscie cos potrzebowali to moge zalatwic... Prosze tylko nie zawracac mi glowy o plasticzki czy zaczepy za 20 zl :P

dlaczego tylko nie w serwisie ? Amortyzatory w serwisie nie sa az takie drogie... Jezeli bylbys czestym klientem to z tego co pamietam 25% nawet na amorki mozesz dostac... ;) wiec oplaca sie kupowac w ASO :)

tylko kolektory nie pekaja przy 115tyś km... Bo to az dziwne... albo masz cos z przebiegiem krecone, albo twoj samochod byl maksymalnie eksploatowany. Bo widze post wyzej ze masz 115tys..

wkladasz srobokret w ta dziurę ... musisz natrafic na taki jaky precik... to jest czesc sprezyny i pchnac ja do srodka ;) wtedy wyhaczysz zaczepy poduszki is mialo ja z lekkoscia wyjmiesz...

jak masz instrukcje obslugi to poszukaj w instrukcji... a jak nie masz to zrob zdjecie tej kontrolki i wklej :) Bo piszac kranik, zawor to nie bardzo wiem co masz na mysli... Wiec powiem Ci to co kolega wyzej, jedz na serwis :p

usunac klapki, czyli oszukać inżynierów z Monachium ? Niby silnik chodzi... ale niektórzy mowia ze dól sie slaby robi... roznie... Jakie zadanie musza miec ;) Ja kiedys usunalem te klapki w e46 3.0d 204KM i niby jezdzilo dalej... a co teraz to nie wiem bo nie mam juz tego auta...

heh sa na to sposobby... kolega mial ostatnio taki problem w e90 ;) nie wiem jak to zrobil... moge sie dowiedziec...

z tego co mi sie kojarzy moze to byc 550i ale musi byc skrzynia SMG... w seryjnych skrzyniach tego nie ma...

CAS sie spie... ;) do wymiany, programowanie i chodzi.. ;)

kolego ktos Ci zalozyl jakies lipne kolo pasowe... pewnie kupiles najtanszy zamiennik ;) Sorry ale tak jest z tymi tlumikami drgań... tylko i wylacznie oryginal sie sprawdza... reszta wlasnie buczy przy 2300-2500 obrotow ;) jakby silnik mial z ramy wyleciec :P

Jak masz skrzynie SMG to masz takie cos jak Launch Control... Procedury jak tu uruchomić masz chociazby na youtube... z tego co pamietam musisz wylaczyc systemy trakcyjne, ten wskaznik od SMG musisz dac na maks... bierzesz na bieg 1 i trzymasz caly czas go czyli lewarek w strone "minusa" i wciskasz gaz w deske... puszczasz lewarek i auto idzie ogniem do przodu :P Jakos tak to dziala... mozliwe ze opisalem cos niedokladnie ;)

a jak rozblokwoać te gorne zatrzaski... bo potrzebuje zdjac tylna kanape... ;) EDIT: OK juz ogarnalem... od storny bagaznika sa takie dwie sruby i pomiedzy nimi jest jaki haczyk ktory trzyma kanape...

jak jeszcze Cie to interesuje to mam goscia ktory mi to zrobil ale za $$$... :( bo w e64 mialem ten sam problem i sie udalo ;)

Jak w temacie... potrzebuje NCS ktory obsluguje e64... moj niestety ma e60 i e65... ktora wersje powiniennem miec do e64? ewentualnie poprosilbym jakies linki ;) Chyba ze linki do w miare nowego NCS'a bo ja mam 3.0.8 Jak wejde w NCS-> Hilfe-> Info

jak wylaczysz w SSS to kontrolka na desce i tak bedzie sie palic, ale gong juz bedzie nieaktywny... :wink: