dajmon

kolego nie mozliwe ze tysiaka ;) pierwsza sprawa taka :) wez "zajrzyj" do akumulatora ;) klema na czerwonym kablu nie jest wystrzelona ;) w sensie wybita z trzpienia :) jezeli tak mozesz to nabic na sztuke :) mlotek, kołek drewniany i do dzieła ;) ale to nie ma mniejszego sensu, samochod bedzie dziala, ale bedzie Ci wywyalac bledy na desce... jak chcesz to CI moge podac cene za ile moge to CI zalatwic ale podaj numery nadwozia na PW 7 ostatnich

jak CI klema strzeli to nie odpalisz auta.. to jest takie zabezpieczenie wypadkowe ;) czasami potrafi sama wystrzelic przy zmianach napieciowych ;) mi tez sie tak stalo ale w e65... koszt tej klemy w e60 to 450zl w serwisie... tyle placilem..

wiem ze auto ma przyplynac 11 listopada ;) jakies tam dokumenty mam dostac jeszcze poczta ;) ok. czyli jakiejs agencji bede musial zaplacic 500e za to ze auto wyjedzie z kontenera i zjadzie sie na mojej lawecie tak ? do jakiej agencji isc ? czy ta agencja bedzie powiazana z firma ktora jest przewoznikiem mojego samochodu ? gdzie najpierw sie zwrocic jezeli bede juz mial te dokumenty ? :) Auto jest przodem lekko bite ;)

Płynie statkiem do mnie e64 z Navi Proffesional... czy wystarczy że włoże płytę mapy europy, czy muszę zmieniać cały czytnik lub cos przeprogramować? Pozdr!

mam taki sam problem w e65 ;)

Mam takie zapytanie... ;) auto plynie do mnie z USA juz... bedzie 17.11.2009 w porcie w Bremerhaven... Czy ktos juz to przechodził ? Konkretnie chodzi mi o to gdzie isc i co zrobic... Na mejscu sie pewnie w miare zorientuje, ich jezyk w miare znam ;) nie mniej jednak nie chcialbym dawac do jakiejs agencji ktora skasuje pieniadze a zrobi to samo co ja bym mogl zrobic.. :) chyba ze sa to znikome koszty... czekam na jakies informacje ;)

na postoju działają, działają co piąte psiknięcie lub określony czas... ale dokladnie nie wiem ile.. napiecia na silniczku od spryskow nie bedziesz mial.. bo jak by podal napiecie to uruchomilby sie silniczek... Chyba ze sprawdzisz tak... wlaczasz zaplon, swiatla i od razu spryskiwacz... bo zawsze przy pierwszym psiknieciu od wlaczeniu zaplonu wlaczaja sie spryskiwacze... i wtedy sprawdzasz czy pojawia sie napiecie na wtyczce ;) Jezeli nie... szukaj dalej gdzies w bezpiecznikach albo jakis modul idzie na wymiane ... :/ a jezeli tak a pompka nie pompuje to albo pompka do wymiany albo plynu brak...

zalezy czy chcesz kolego wyczyscic je od wewnatrz (szklo) czy zewnatrz ;) jak zewnatrz z odpryskow i innych to tak jak wyzej napisali ;) jak wewnatrz to wyjmij reflektor ;) wsadz to piekarnika na 5 minu z temperatura 85*C i zacznij rozklejac szklo od obudowy ;) inaczej nie uda Ci sie rozkleic reflektora bo klej trzyma za mocno...

tentypek do ktorego podales numer przyjmuje w miejscowosci Birutów pod Wrocławiem, ul. Wodna 27 z tego co pamietam ;) ale ja go polecać nie będę bo zostałem oszukany ;) nie dość ze nie zrobił nic... powiedział tylko ze mam do wymiany licznik i wymienił mi na inny z porysowaną całą szybką... i za to skasował 700zł wiec zostałem ubozszy o 700zl i piekną szybe licznika ktora ryski nie miala... a dostalem informacje ze licznik do wymiany i porysowana szybe... Chyba sredni interes prawda ?

wczoraj kupowalem nadkole do mpakietu to jest okolo 200zl... dokladnie nie pamietam mimo tego ze wczoraj kupowalem :D

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E60/Sedan/Europe/530d-M57N2/LHD/N/2005/november/browse/bodywork/side_panel_front/ tutaj masz linka ;) i masz roznice w nadkolach :) najprosciej idz do ASO i zapytaj sie co trzeba wymienic ;) chyba ze znjadzie sie ktos na forum co juz to robil ;)

co do mpakietu to musisz zmienic jeszcze nadkola i plastiki pod samochodem... co dokladnie to sobie sprawdz na http://de.bmwfans.info i sprawdzaj pokolei ;) jak chcesz to za 4000zl na allegro sa cale zestawy do zmiany zewnetrznej na mpakiet...

tak fajnie ale jak ja mam e60 2006 rok to troche lipa rozebrac na czesci Ci powiem ;)

ale zeby dostac kopie jak tam udało sie to zarejestrowac ? :) bo ja mam podobny problem :P ale zeby dostac kopie briefu to chyba musisz miec wazny TUV prawda ?

jakie masz ET felgi ? moze masz felgi nie przeznaczone do twojego modelu samochodu ;) wtedy sie nie dziw ;)jak np do e46 wsadzisz kola od M3 e46 beda obcierac o nadkola z tylu bo M3 ma inne ET ;)

po zdemontowaniu kolektora dolotowego masz go praktycznie na wierzchu ;) latiwejsze dosjcie ale bardziej skomplikowane z powodu demontazu kolektora :) od dolu musisz nawyginac rece i latwo srube zmęczyć....

profilaktycznie mozesz jeszcze wymienic korek od chlodnicy... bo one podobno czasami blokuja cisnienie zamiast upuszczac nadmiar... koszt korka jest to 35zl... u mnie pomoglo.. bo mialem twarde weze i w pewnym momencie jeden pekl... wymienila waz i korek od zbiornika wyrownawczego i do dzisiaj jezdze bez problemow... i jak by mozna bylo myslec to nie byla wina uszczelki...

i jak tam kolego ? doszedles do czegos jezeli chodzi o to stukanie ? bo mam ten sam problem :P mi sie wydaje ze moga to byc "luznawe" sprezynki na sprzegle albo skrzynia po prostu... ale to jest moja opinia a nie mechanika ;) miłoby było jakbyś podzielił sie informacją co mam do wymiany :P

napisz do mnie na GG to mozemy troche na ten temat poopowiadac... doswiadczenie w 3.0d oraz modelu e46 posiadam...

daje 5.000 obstawiam ze poduszki wystrzelone sa i koła nie stoja prosto....

Czyli tak jak pisalismy na gadu :) z tyłu kiermanki wkładasz zdwa srubokrety :) jak na zdjeciu :) a nastepnie musisz trafic nim w te sprezynki na drugim zdjeciu :) http://www.my330i.com/photos/mod4c.jpg http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e46_lenkrad_mfl/20Schritt20.jpg

sprawdz szczelnosc wtryskiwaczy :) z odpalaniem wszystko wporzadku ?? ja mialem problemu z odpalaniem i bylo wlasnie mokro na okolo dwoch wtryskow i "mechanik" stwierdził dwa wtryski do wymiany ;)

u mnie kiermanka 3 ramienna ma takie dwie dziurki.. trzeba wcisnac tam plaskie srubokrety i cisnac nimi na taka sprezyne... jak poczujesz ze sie udalo to wyedy nie odejmujac sily nacisku na sprezyny wyciagasz poduszke :) Potrzebna bedzie trzecia reka :) Mam nadzieje ze CI to pomoze :) bo nie wiem jaka masz kiermanke ale obstawiam ze wszedzie bedzie tak samo ;)

masz panel od klimatyzacji automatycznej a tak na prawde masz klime manualna... ;) to jest jedna z opcji ;) sprawdz w rozpisce z ASO czy w twoim wyposazeniu jest klimatyzacja automatyczna... Chyba ze to sie stało od niedawna ;) to cofam słowa... ;)

POTWIERDZAM :) a chcialem oddawać juz turbine do aso na gwarancje bo wymieniałem niecały rok temu ;) a sie okazało że łącze elastyczne na tłumiku ;)