Adam318

Napisałeś że nie dmucha zimno. Nie wiem natomiast czy dmucha cieplem czy wogole nie dmucha. Jesli daje tylko cieple mogl ci sie zastac elektrozawor nagrzewnicy Jesli wogole nie dmucha jest duza szansa ze to opornica dmuchawy czyli wspomniany przez ciebie "jeż"

Też mi się tak wydaje i były robione od 1997-2000

Albo mozesz również poszukać 525d, nie piszę tu o tdsie!. Moc 163KM ekonomiczny silnik i nawet się zwija wiadomo że nie jest to 3.0d ale też polecam (mam takie w rodzinie). Były robione od 2000 do 20003 a w touringu do 2004.

Nie bede sie już więcej rozwodzil na ten temat na forum bo szkoda miejsca a to temat rzeka. Nie chodzi oto ze zupelnie jestem na nie odnosnie chipa. E36 juz ma pare latek nawet te najmlodsze, dodatkowo trzeba dodac ze tylko ok 20% aut moze sie pochwalic oryginalnym przebiegiem. Najstarsze e36 maja juz po lat 17. czyli pewnie ma spokojnie ok 350tys ori przebiegu. Wezmy teraz kogos kto ma takie auto, zamontowal chipa. Po co zamontował, zeby miec lepsze osiagi. Niestety 50% bedzie sie cieszyło lepszym momentem a drugie 50% bedzie sie bawilo w odcinke a to nie bedzie juz takie zdrowe. Np jestem za chipowaniem nowszych modeli. Między innymi 3,0d oraz trzyipółlitrówki .... ale to już inna bajka następny temat rzeka Pozdrawiam i prosze juz mnie nie cytowac ewentualnie zapraszam na PW

sorki ze podepne sie pod temat. jaki jest teraz koszt sekwencji do 6 cylindrów. pozdro Granice 4-6tys pln. Może są jakieś promocje i urwiesz troszkę ale tu masz rząd wielkości

Każdy ci będzie polecał swojego znajomego to wiadomo. Nie napisales z jakiego regionu jestes. Jesli Wola, Bemowo, Jelonki itp to polecam Ci zakład przy ul.Połczyńskiej (chyba 75). Jadąc od strony Poznania mijasz Lazurową i po prawej stronie za komisem samochodowym masz auto-szyby. chlopaki tam sie uwijaja a nawet jak jest mozliwosc to ci skleją szybę zalezy jak duze jest pękniecie. Jak bedziesz chciał tel to napisz na PW

A więc compact jest produkowany od czerwca 1993 (316i m43), a 318 ti (m42) od marca 1994. Poza tym dużo ogłoszeń w granicach 2000-3000€ to compacty. Pozdrawiam Sorry sorry sugerowałem się tdsem którego ma tesc a one byly robione od 96. A w 93 wypuścili raptem 120sztuk więc ciezko utrafić. H.A.R.T napisał ze polecałby diesela. OK ale chyba nie tds, są nowsze technologie i dużo lepsze ale niestety nie za 11 tys

Skraplana woda w e36 ścieka mniej więcej na srodku jednak bardziej po prawej stronie. Nie powinieneś mieć żadnych innych kolorów bo to jest czysta woda z klimy czyli z osuszonego powietrza w środku auta. Jest szansa że jednak skraplana woda wyciekając czyści ci jakiś syf (stary lub bieżący) i dlatego masz plamy z domieszką "czegoś".

Do odgrzybiania możesz użyć środka. Jeśli chcesz mieć sprawnie działającą klimę z przeczyszczeniem i sprawdzeniem szczelności polecam warsztat specjalistyczny.

Autka z silnikiem m43 były produkowane od 93 roku pewnie od marca jak wiekszosc zmian. Czy warto kupować auto m43 (ma 2KM wiecej) zamiast m40 ? Napewno bezpieczniej i dodatkowo jest to mlodsze auto. Łancuszek słychać i można spokojnie go wymienić choć można pewnie nan nim zrobić ponad 300tkm. Pasek po pewnie góra 120tkm nalezaloby wymienic. Moze strzelic w kazdej chwili i moze narobic balaganu w silniku. Dodatkowo są takie czasy ze nie wiadomo z jakim przebiegiem kupuje sie auto. Ja mam na lancuszku i takiego bym szukal

Temat gazu wiele razy wałkowany nie tylko na tym forum. Są przeciwnicy i zwolennicy. Moje zdanie jest takie że jeśli to będzie sekwencja i dobrze zamontowana to polubisz gaz. Nie odczujesz że jedziesz na gazie a odczujesz przy tankowaniu z usmiechem na twarzy. Koszty? ja zakładałem 12.2005 i płaciłem 2900 (wtedy ceny były ok 3200) teraz myślę ze za ok 2700 można założyć

Podjedź gdzieś i sprawdź możesz mieć walnięty elektrozawór nagrzewnicy. Zaciął ci się i nie otwiera na zimny nadmuch. To może byc jedna z przyczyn

Myślę że ideą forum między innymi jest właśnie dyskusja. Gdyby każdy chciał zachować dla siebie to co wie lub co myśli nie byłoby odpowiedzi na tematy. Nie boję się pisać tego co innym może się nie spodobać (niektórzy tak i nie tyczy to akurat Ciebie), nie płaczę po krytyce. Przepraszam modów za OT

Szukaj iski ale za 10 kola mlodej nie wyrwiesz. Lepiej kupić rok, 2 starszą ale w dobrym stanie. Przy zakupie nie napalaj się na dany model, podejdź na chlodno. Wiem że cięzko ale to procentuje. Koledzy pisali o silniku 2,0 l (wiadomo R6) ale on niewiele mniej pali od 2,5 wiec wybór nalezy do ciebie. Większośc egzemplarzy BMW przynajmniej miala kolizje i byla malowana. Jak się znasz na blacharce to luz jak nie to wez ze soba kogos kto choc troche ogarnia temat. Wazne jak auto jest zrobione. Wszelkie punkty gdzie pojawia sie rdza swiadcza o kiepskiej naprawie. Co do instalacji gazowej to jesli jest to sekwencja i dobrze zalozona to nie odczujesz ze masz gaz chyba ze przy tankowaniu lae to juz tylko na plus. Za miedzą kupisz pewnie w tej cenie ale wiadomo że bez instalacji. Pozdrawiam

Z tym, że kompakty zaczeli robić trochę póżniej (chyba od 96) i w tej cenie nie kupi. Niestety z obserwacji wiem że większy procent isek jest w gorszym stanie niż zwykłe 1,8. Ale trzeba szukać może się coś trafi. Napewno szukaj auta na łańcuszku. Mimo że jak ktoś napisał że między 1,6 a 1,8 jest mała rózżnica to nie kupowałbym 1,6. Moje zdanie. pozdrawiam

Jak zdejmiesz koło odrazu go znajdziesz

Jesli to do mnie to odpowiem. Tak nadal uwazam ze wsadzanie chipa do 1,8 jest bez sensu. Jaki przyrost mocy jest? osiagniesz 125-127KM? Tak? No niezla rakieta :jawdrop: A tu jest wypowiedz jednego z forumowiczów z linku który wkleiles Nie róbmy z 1,6 czy 1,8 rakiet panowie

Otworz maske masz tam puche z bezpiecznikami. Wyjmij od airbagu, opis powinienes miec na pokrywie od tej puszki

No to zacznij od sprawdzania czujników bo to najczęstsza przyczyna. A gwoli ścisłości to na tej stronie są chyba ze 2 tematy z absem.

Dokładne oznaczenie silnika to M52B28. I to chyba wszystko w tym temacie

co do pomaranczowych kierunkow to prosze

i co ten test ma pokazac?

Zalezy jak jezdzisz 60 zrobisz napewno jesli nie bedziesz pedalowal

Tez na to stawiam. Jest duza szansa

Spryskiwacze-spróbuj pobawić się szpilką przy nich moze jakiś syf się dostal, zobacz jeszcze to o czym pisal jedynakk choc u mnie ten problem nie wystepuje Komp-mysle ze nie ma potrzeby po wymianie gumy go ustawiac Gaz-tak jest filtr, jak otworzysz maske napewno go zauwazysz przy instalacji (u mnie w KME sa 2) K2-polecam, choc jak sie domyslasz glebokich rys sie tym nie pozbedziesz, dobra do tej pasty jest zwykła wata Wydech-nie zaszkodzi ale pewnei kiepsko to wyglada Nakladki na lusterka-dla mnie zalatuje wsią