Nighstalker

Wiem ze bylo bo przekopalem troche postow zanim to napisalem. U mnie wlasnie nic nie buczy, nie halasuje i wszystko dziala ksiazkowo. Tylko te drgania nie wiem skad sie biora. Sprawdzilem teraz plyn, wyglada na czysty i stan to jakies 4/5 tego zbiorniczka po odkreceniu korka. Weze od zbiornika suche jak ze sklepu. Sam zbiorniczek troche tlusty / upaprany od gory ale jeszcze sie nie spotkalem z calkiem czystym. Moze tak ma byc i juz? W e36 tego nie mialem ani w zadnym innym aucie.

To teraz juz tylko pozostaje podpiac pod kompa i skasowac kontrolke. Zapali sie znowu za dwa lata. Pozdro

Czas na zmiane plynu hamulcowego. Temat byl juz dziesiatki razy co prawda ale moze zaskoczyc ta kontrolka :D Z tego co sie orientuje zapala sie sama co dwa lata przypominajac o zmianie plynu. Poprawcie mnie jesli sie myle.

Witam wszystkich. Zauwazylem wczoraj przy manewrowaniu na parkingu ze jak skrece mocniej kierownice tzn tak wiecej nic o jeden obrot ale nie do konca to czuje lekkie wibracje na kierownicy. Nic nie stuka, nie puka, nie piszczy, nie ma luzow prowadzi sie pieknie. Tylko przy jakis powolnych manewrach mam takie objawy :shock: Jeszcze nie patrzylem na poziom plynu od wspomagania ale juz sie martwie bo wlasnie jutro konczy mi sie gwarancja i nie chce juz myslec o kosztownych naprawach. Czy to cos z pompa? A moze jak zwykle niepotrzebnie wpadam w panike ?

Dzieki wielkie. Wlasnie o podobnym rozwiazaniu myslalem bo nie usmiecha mi sie za bardzo demontaz calego panela. Tzn ze ten przycisk mozna spokojnie wyjac bez zdejmowania panela ??? Jak tak to bajka!

Chyba czeka mnie wymiana jednego z przyciskow od regulacji temp na panelu dzieki mojej malzonce. Nie wiem jak to zrobila ale tak go jakos energicznie przyciskala ze pekl na pol :shock: (zdolna bestia). Ale do rzeczy czy ktos kiedys robil cos podobnego ? Chodzi mi glownie o wskazowki dot sciagniecia panela i czy da sie wymienic jeden przycisk bez ruszania innych. Zastanawiam sie czy warto sie w to bawic. Rozwazam jeszcze opcje super glue od zewnatrz ale ciezko bedzie to zrobic niewidocznie. Przycisk jest pekniety w pionie od dolu do gory, prawie calkiem na pol. Zostalo mu jakies 3mm cale na gorze.Doradzcie cos koledzy bo nie moge na to patrzec.

Po obejrzeniu filmow wniosek jest tylko jeden - nie w dieslu. Moze to chinszczyzna a moze nie ale przypomina raczej starego dobrego jelcza z pneumatycznym sprzeglem :twisted: w 5er sobie tego nie wyobrazam po prostu. Ale nie to ladne co ladne tylko co sie komu podoba.

Jesli chodzi Ci o wentylator od klimy to przy tej temp powietrza mala szansa zeby sie wlaczyl tak sam z siebie. Poprawcie mnie jesli sie myle.

Musze to zobaczyc jak wroce do domu bo bardzo jestem ciekawy. W pracy nie otworzy mi youtube :x I zastanawia mnie jak to bedzie w automacie? Moze byc naprawde dziwnie. Pozdrawiam

Tak jak kolega MMW napisal to nie za bardzo pasuje do piatki. Jechalem subaru z zaworem i powiem sczczerze ze efekt jest duzo ciekawszy na zewnatrz. We wnetrzu auta brzmi troche jak padajaca turbina i moze zaczac draznic po jakims czasie. Swoja droga ciekaw jestem tego dzwieku w dieslu.Moze byc Ok a moze faktycznie wyjsc Autosan :mrgreen:

No to mnie uspokoiliscie. Moze dlatego tak sie dziwilem bo przesiadlem sie z e36 M43 1.8 a przy niej musialem sie nameczyc zeby spalila powyzej 10l. Mowi sie trudno, bylo na osiolka to musi byc i na siano. Bardzo dziekuje za slowa otuchy :mrgreen:

Mam pytanie do wszyskich uzytkownikow 520i M54 z autoamatem. Wychodzi mi spalanie na poziomie 12 -12,7 l/100km. Nie robie razcej tras, glownie do pracy i z powrotem 15km w jedna strone w ruchu ze tak powiem podmiejskim. Trasa tego raczej nie mozna nazwac bo wiecej hamowania i rozpedzania niz jazdy ze stala predkoscia. Czy czasem to nie za duzo jak na ten silnik??? Moze niepotrzebnie wpadam w panike ale chcialbym uslyszec jakies opinie. Dodam ze jezdze na PB97. Szukalem ale nie znalazlem nic na temat tego silnika. Z gory dziekuje

Tak jak napisal kolega sqnix, sprawdz gume od przeplywomierza. Posciskaj ja dobrze i powyginaj bo inaczej mozesz nie zobaczyc pekniecia, ktore tam moze byc i daje znac o sobie tylko kiedy silnik rusza sie wzgledem budy. U mnie tak bylo i po wymianie gumy cacko.

Tutaj link do jeszcze kilku fotek.: http://paultan.org/archives/2009/02/16/f10-bmw-5-series-sedan-artists-impression/ Jak dla mnie cudenko :cool2: Chcialbym tylko nie zawiesc sie na wnetrzu.

Mam rozumiec ze kolega pomalowal samochod razem z naklejka....? A jak tak szyby? Tez pomalowane ? :mrgreen:

Koledzy co macie na mysli przez zablokowanie biegu ? Chodzi o manualna zmiane tak jak w steptroniku? Pytanie moze wam sie wydac glupie ale to moj pierwszy automat i ciagle sie ucze. A moze tak opcja jest tylko w E34 ? Przypatruje sie Waszej dyskusji od poczatku i nie bardzo rozumiem o co chodzi. Czy mozecie mnie oswiecic w tej materii :modlitwa:

Dzieki wielkie, wczesniej mialem e36 i tam wszystko bylo dosc widoczne pod maska. Nigdy wczesniej nie mialem powodu zeby szukac pompy w e39 a wszystkie inne auta ktore mialem jeszcze przed BMW zawsze mialy ten zbiorniczek widoczny. Pozdrawiam

Witam Wszystkich Mam dosc moze banalne na pierwszy rzut oka pytanie. Czy pompa hamulcowa w e39 jest gdzies schowana? Dzis chcialem z ciekawosci spojrzec na poziom plynu. Otwieram maske i :shock: :shock: :shock: Szukam i nic???? Nie widac zadnego zbiorniczka a juz tym bardziej samej pompy. Znalazlem pompe ABSu na wierzchu ale co z tego? To nie jest moj pierwszy samochod, mam juz dawno ponad 100tys km doswiadczenia ale pierwszy raz widze cos takiego ( a raczej nie widze). Na realoem patrze i oczywiscie jest pompa taka ja zawsze ze zbiorniczkiem ale pod maska jej nie widac po prostu. Pomozcie o co chodzi??? Dodam ze hamulce dzialaja perfekt auto to 520iA z 2001 roku jesli to ma jakies znaczenie.

Podepne sie pod temat bo nie chce smiecic nowym tematem. U mnie nie ma ani przycisku na manetce (chyba ze go przeoczylem), nie znalazlem tez dodatkowego zbiorniczka wiec zastanawiam sie czy to byla jaks opcja czy po ktoryms tam roku juz tego nie bylo. Moja wersja to 520i SE z 2001 roku. Co ciekawe na realoem wyswietla mi ten zbiorniczek i uklad. :shock: Ktos wie o co chodzi moze???

Mam krotkie pytanie do osob ktore jezdza na takich gumach. Jakie powinno byc prawidlowe cisnienie przod i tyl dla 520i sedan. Jest duza rozbieznosc pomiedzy instrukcja a naklejka na slupku. Instrukcja podaje: przod 2.0, tyl 2.4. A naklejka na slupku co innego tzn przod 2,4 a tyl 2,7. W tej chwili mam wyposrodkowane tzn 2,2 z przodu i 2.5 z tylu ale wydaje mi sie ze cos twardawo jest. :mad2:

U mnie w 1.8 M43 z 98 roku byl elektryczny i dzialal jak powinien. Szesciocylindrowce za to chyba wszystkie byly z visco.

Wiem ze to niewiarygodne ale przebieg jest prawdziwy a auto z 2001 roku. Kupione tu na wyspie ktora ma jakies 40km wzduz i 20 wszerz wiec za bardzo nie ma gdzie robic przebiegow jak sie nikt nie wloczy autem po UK a tylko po wyspie jezdzi. Widzialem tu juz nizsze przebiegi mlodszych aut. Pozdro

Czarna latarka byla tez w E36, przynajmniej taka mialem. Ta ktora mam teraz w E39 wyglada na pierwszy rzut oka tak samo i wtyczka tez. Ale o E34 nie wiem niestety. Ja bym zapytal w jakims ASO jakie sa roznice.

No to gorzej ale nie beznadziejnie. Podjedz najpierw do tego elektryka papraka i jak najmilej mozesz (nie wspominajac nic o awarii) popros o fakture. Ze jednak potrzebujesz bo zwrot podatku itp itd a poza tym ubezpieczenie etc. Musisz dobrze to zagrac zeby nic nie podejrzewal. Potem pogadaj z tym elektronikiem, ktory to naprawil zeby napisal Ci jakas opinie. Jak jest uczciwy co czasem sie zdarza to nie powinno byc z tym problemu szczegolnie jesli sam stwierdzil ze przyczyna usterki bylo zwarcie powstale przy montowaniu alarmu. Nie odpuszczaj :cool2:

Zapytaj tego elektronika czy jest w stanie dac Ci jakas opinie albo opis usterki na pismie i/lub opis prac jakie byly wykonane przez niego+ oczywiscie fakture. Za te 1000PLN to powinien cos Ci naskrobac. Z tym jedz do tego magika, ktory zrobil Ci zwarcie i zadzaj zwrotu pieniedzy tzn tego 1000PLN ktore musiales wydac zeby poprawic jego papranine. Jak facet bedzie sie rzucal a pewnie bedzie to grzecznie mu wyjasnisz ze chcesz sprawe zlatwic ugodowo bez dodatkowych kosztow dla niego. Mozesz pojsc do byle jakiej kancelarii adwokackiej i zapytac ile by wzieli za wyslanie mu w Twoim imieniu przedsadowego wezwania do zaplaty. Tylko skasuja Cie za udzielenie pelnomocnictwa okolo 100PLN lub moze mniej za jednorazowe. To moze pomoc. Jesli nie to przelicz z adwokatem czy oplaca Ci sie sadzic i jak on to widzi. W kazdym razie nie odpuszczaj dopoki sie oplaca. Najlepiej jakbys mial jakiegos znajomego prawnika to by Ci chociaz doradzil za darmo co do goscia napisac. Pozdrawiam i powodzenia