słonik40

Są 2 typy gniazd siłowych 16A i 32A. Jeśli twoje było za małe to znaczy ze masz 16a. Dokup sobie przejściówkę, koszt to około 50 złotych złe kiedyś może się przydać jak będziesz potrzebował podłączyć cos co ma wieksza wtyczkę i to niekoniecznie musi być samochód.

Co tu komentować? Bmw praktycznie wszystkie auta produkuje pod zamówienie klienta. Jeśli różne napędy zjeżdżają z jednej linii to mogą elastyczńie dobierać ilość każdego z nich w zależności od zapotrzebowania. Nie musza się martwić utrzymaniem linii produkcyjnej dla aut których nikt ńie chce kupic. Odnośnie biedy w silnikach podejrzewam ze ma to związek z legalizacja. Najwidoczniej jest zbyt droga/nieopłacalna w Europie. I5 natomiast cierpi jak dla mnie na zbyt mała baterie. Gdyby było 90kwh netto to była by to bardzo fajna propozycja. Adam no i nie porównuj decyzji kolegi @BMFun zakupowej sprzed kilku lat. Patrząc na aktualna sytuacje kupując x5m dokonał bardxo dobrego wyboru. Mały update. Audi daje zniżki na q4 etron ponad 20 procent dołączając do tesli i mercedesa z glutem mocno przecenionych aut.

@adamjttk szybka sprzedaz g30 mnie zaskoczyła. Spodziewałem się ze auto będzie sprzedawało się kilka miesięcy a zeszło praktycznie w kilka dni. Wczesniej najpierw kupowałem auto a później jak się zbliżał odbiór sprzedawałem aktualne ale ze względu na niepewne czasy i wysokie oprocentowanie tym razem postanowiłem najpierw sprzedać a później kupić żeby nie mrozić sobie dosyć sporej gotówki kurzacej się pod chmura. 150k to jest niemal maksymalna wpłata na leasing za auto 400-500k wiec mając kasę za aktualne auto w praktyce stosunkowo niewiele trzeba dołożyć. Dluugie leasingi aktualnie z mała wpłata z kolei są bardzo drogie wiec tez niezbyt dobry interes także na decyzje miały wpływ tylko i wyłącznie aspekty ekonomiczne. @BMFun duże obniżki na Eqe od mercedesa świadczą o tym ze mercedes przestrzelił się z prognoza sprzedaży, dealerzy nazamawiali za dużo aut które zalegają im teraz na płacach. Według mnie ceny samochodów spalinowych są na dziś dzień przestrzelone przez jeszzcze ograniczona podaz, w bev podaz aktualnie przekracza popyt wiec pojawiają się duże korekty i to chyba dobry moment na zakup bev. Moim zdaniem korekta cen ice tez wczesniej czy później nastąpi. Na dziś dzień jak przewertujesz sobie otomoto to przykładowo x5 hybrid którym byłem zainteresowany to najtańszy dostepny bez m pakietu to 550k, a z m pakietem ….650k (movie o model po face lifting). Po drugiej stronie możesz dostać eqs suv za 550k 450 4matic i z leasingiem 2 procent z poprzedniego rocznika. W tym momencie wygrywa bmw produkując wszystko na jednej płycie podłogowej. Mogą wsadzić w auto odpowiedni napęd w zależności od preferencji konsumenta i nie przejmować się zbyt małym popytem. Według mnie mercedes i nie tylko będzie musiał zrewidować swoje plany elektryfikacji bo jednak nie postępuje ona tak szybko jak początkowo planowali.

Pisałem już, auta które najbardziej bym chciał nie sa dostępne od reki, ja aktualnie jezdze pożyczonym autem teściowej wypadało by cos szybko kupić a elektryki sa dostępne od reki z dużymi rabatami. Przykładowo na glc trzeba czekać rok a na Eqe suv 43 amg dostepny od reki zaproponowano mi 20 procent rabat i finalna cenę około 450k. Znajdź mi odpowiednik ice na pneumatyce, ze skrętna osia burmesterem, wszystkimi asystentami, panorama, szklanym dachem i 4,2 do setki w podobnej cenie. Odpowiednik bmw x5 m60i który notabene jest autem lepszym to dziś wydatek okolo 600k. Podsumowując Na dziś dzień można dostać lepsze value for money w bev, ja sie jednak do typu napędu nie przywiązuje i jeśli następnym razem sytuacja sie odwróci nie będzie dla mnie problemem zakup ice. Plułem na auta kiedy badziewnie wykończona tesla kosztowała praktycznie tyle co g30 czy tez x3 m40i a za niewiele więcej było x6 40i/30d, aktualnie cena to niemal polowe wspomnianych aut a to mocno zmienia postać rzeczy.

Jeszcze odnośnie tego focusa to nie siedziałem w ostatniej generacji a miałem na myśli generacje pierwsza. Tak go zapamiętałem z bardzo duża ilością miękkich materiałów.

@BMFun wszelkie znaki na niebie mówią ze powinno być jeszcze taniej. Zaraz wyjdzie facelift modelu 3, który jako świeży model będzie podbierał klientow modelowi y, poza tym w przyszłym roku ma być facelift modelu y wiec zapewne aktualnego yhreka czeka to samo co model 3 a może być jeszcze gorzej. Model y to jest w tej chwili olbrzymi glut aut wychodzący z rozpędzonych trzech fabryk na świecie. Wystarczy pojechać do ząbek a wniosek nasuwa się sam ze te auta zaczynaja zalegać w wielu miejscach także myśle ze jeszcze wiele dobrego przed nami jako konsumentami. @adamjttk ja tam nie szufladkuje aż tak bardzo aut na segmenty, albo mi się cos podoba i jest w moim budżecie albo nie. Miałem okazje obejrzeć tesle model s, jest to jedyny model akceptowany przez moja żonę ale chyba miałbym opory żeby położyć tyle pieniędzy na auto którego drzwi otwierają i zamyjaka się jak puszka coca coli czy tez w toyocie yaris. Jak dla mnie wystarczy klapnąć drzwiami i robi się oczywiste skąd taka różnica w masie aut. Jakości spasowania i całej reszty to nawet nie warto komentować. Natomiast co do superchargerow to ionity s Polsce bije na głowę ładowarki tesli. Na najczęściej pokonywanie przezemnie drodze Warszawa gdansk mam 3 stacje po obu stronach autostrady ionity i jedna tesli gdzieś na uboczu kilka kilometrów dalej. No brainer ogromna przewaga ionity. Po Europie natomiast raczej samochodami nie podróżuje nie licząc Austrii i wypadu na narty. No i ok szanuje ze ty wolisz te 5 sekund do setki kosztem komfortu ale ja jednak wolałbym z tego komfortu nie rezygnować. W ix1 aktualnie niemal 13 tysięcy przejechanie , to oznacza ze w samochodzie spędzone było ze 200 godzin a przecież przez większość czasu jedzie sie spokojnie i wtedy ten komfort jest przydatny. Dla mnie najlepszym elektrykiem na rynku segmentowi odpowiadającemu modelowi y bedzie para auto q6 etron oraz macan ev. 100kwh baterii, z pneumatyka, fajnymi osiągami i jakością godna Premium oraz bardzo szybkim ładowaniem dzięki 800v instalacji zrobią robotę.

@adamjttknapisze przekornie ze ja bym nawet zamówił na przeczekanie na ten rok ale jest bardzo duży opór mojej żony. Mieliśmy ostatnio okazje obejrzeć ygreka i nie wiem gdzie ty te Premium widzisz ale bije tanizna po oczach i w dotyku z każdej strony. Jedno musze ci oddać ze starają się, ze drzwi weflekowane ze starają się upchać sporo miękkich materiałów ale jednak środek jak dla mnie to jest poziom focusa którego dawno temu miałem i który nie był złym autem. Najgorsze wrażenie robią siedzenia do których tyłek się klei po kilku minutach, uczucie gorąca w srodku w ciepły dzień pomimo próby obniżenia temperatury oraz akustyka w samochodzie. Jak się w srodku siedzi i z kimś rozmawia to ma się wrażenie ze ktoś cie zamknął w jakims wiadrze, czy tez deweloperskim niewyjincsonym mieszkaniu bez mebli. Zapewne jest to zasługa tej ogromnej szyby bez możliwości przysłony, niemniej jednak przy realnej cenie 220k za auto brutto jest to bardzo dobry stosunek ceny do tego co się dostaje i dziś tak przyznam ci racje jest to bardzo sensowny wybór. Natomiast jeśli zestawiasz to np z takim Eqe z pneumatyka, skrętna osia, burmesterm itd, itd to taki mercedes jest po prostu duzo lepszy a czy warto dopłacić to każdy musi sobie odpowiedzieć sam.

Kriss wiem, ale nie zapominaj ze większość nowych samochodów w Polsce jest kupowana przez firmy. Kupując jako osoba prywatna raczej bym się nie zdecydował na zakup nowego drogiego auta chyba ze miałbym dziesiatki/setki milionów na koncie. Kupując na firme sytuacja jest inna. Kupujesz model y za 248k, dostaniesz 27k dotacji i jeszcze odliczysz polowe VAT oraz ponad 20 procent dochodowi.. Realnie cie to kosztuje ze 150k a po 3-5 latach będzie warte niewiele mniej wiec realna strata wcale nie jest aż tak duża.

Masz cenę czarnego y long range za 250 500 zl. Jak kupisz przez czyjegoś referala to masz 2 tysiące zniżki wtedy cena to 248500.

Stslo się. Czarny model y long range z referalem dostepny od reki łapie się pod dopłaty. Po dopłacie wychodzi 220k a jeszzcze kilka miesięcy temu ludzie płacili za nie ponad 300k. @BMFun kupujesz?

@adam tak to prawda ze ceny starych porsche z v8 szoruja po dnie. Przyczyna jest taka ze były to bardzo awaryjne silniki i bardzo drogie w naprawie. @klakierek powkurzaj mnie jeszcze to specjalnie tobie na złość przyprowadzę pod dom tesle

Marzy mi się cos z porsche i cos z v8 cos typu panamera albo cayenne gts. Myśle ze takie autko długo przytrzyma wartość.

Adam ty chyba żyjesz w jakims matriksie albo masz jakaś niewyobrażalna potrzebę bycia najszybszym czy tez najlepszym. Wyobraź sobie ze przejechałem się wczoraj Eqe ponad 100km autostrada z prędkością 130-140km/h no i wyprzedzało mnie bardzo dużo aut, w tym jakiś starych spalinowych. Mało tego. Na lokalnej drodze objechała mnie jakaś 20 letnia alfa. Co z tego ze odjezdzalem dosyć wyraźnie jak debil rozpędzał się na lokalnej drodze do grubo ponad 170km/h, od razu odpuściłem bo mam dla kogo żyć. Z jakieś 3 tygodnie temu spotkałem się na drodze z jakims driverem w tej nowej tesli model s na norweskich blachach. Tak samo próbował przedłużyć penisa jeżdżąc jak syn królowej życia w,Krakowie. Jak skończył znajdziesz w internecie.

Do spalinowki czekajac na swoja cały czas będę miał dostęp bo u teściów stoi i się kurzy, poza tym syn podrósł w Polsce zrobiło się strasznie drogo i więcej latamy niż jeździmy. Na dziś dzień taniej i lepiej jest poleciec np na krete czy do Turcji niż spędzić wakacje nad polskim morzem w podobnej klasie hotelu. Nawet corka jeżdżąc od wielu lat na obóz konny w tym roku zrezygnowała stwierdzając ze to zdziercy i w zamian wybrała kolonie we Włoszech w porównywalnej cenie. Czemu amg? Bo ma to cos, bo jest bardzo dobrze wyposażony i kosztuje relatywnie niewiele więcej niż np 350+ w podobnym wyposażeniu. Jak różnica jest mała to sam wiesz ze warto dopłacić tak samo jak ty dopłaciłes do performera pomimo ze na codzień jeździsz jak żółw

Szczerze, sytuacja wyglada tak. G30 miała już swoje lata, gwarancja się skończyła, zaraz by trzeba dokupić nowe opony, może klocki tarcze. Samochodem jeździłem już 5 lat wiec pora by nabyć jakaś nowa zabawkę. Wystawiłem ma otomoto w dosyć dużej cenie, a tak by zwietrzyc rynek, poszła w kilka dni i tak zostałem bez auta. Jak sam wiesz presja na spalinowki żeby je wykurzyć z rynku jest duża wiec warto zainwestować i kupić cos z jajem co zostanie na długie długie lata. Auta które mam upatrzone będą dostępne najwcześniej za rok wiec najlepiej poszukać cos z placu oomdobrych pieniądzach co relatywnie mało straci na wartości ale da trochę funu.. No wiec wchodzę na otomoto, ustawiam filtry na 500KM, wymagania to auto nowe najlepiej wymiarowo zbliżone do g30, sortuje cenę od najniższej i co widzie? Tesle, gulie ze starym info rozrywka a tu nagle pojawia się taki rodzynek https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/mercedes-benz-eqe-amg-eqe-53-4matic-wkrotce-w-salonie-ID6Fla7E.html 530k ponad 600KM pneumatyka, skrętne koła, hamulce ceramiczne no wyposażony po kokardy w cenie tesli model s i to w leasingu 2 procent. Zaczynam przyglądać się bliżej temu Eqe co ma do zaoferowania no i na poprzedni rocznik 20 procent, 2 procent leasing trochę sztuk do wyboru z poprzedniego rocznika w przedziale 450-500k no i dodatkowo dostaje ofertę na nowiutkiego eqe 43 amg suva z pneumatyka, skrętna osia, Burmester wszystkimi asystentami w cenie .. 450k. Znajdź mi Adam teraz podobnie wyposażony z podobnymi osiągami ice na otomoto dostepny od reki. Także tak, jak już tu wszyscy pisaliśmy liczy się value for money i nie zapominaj ze jeszcze 2 lata temu przyzwoicie wyposażone x6 kosztowało na gotowo 320-340k a dziś to wydatek około 450k za 370km 40i.

Spalinowka będzie, wymarzona ale takie czasy ze w tym roku nie ma szans coby się wyprodukowała a bevy zalegają na palcach z dużymi rabatami dostępnymi od reki.

Mam na weekend Eqe 43 amg. 500km trzasniete, Jezdi bardzo przyjemnie. Do 170-180 km/h w aucie panuje cisza. Pneumatyka robi świetna robotę, samochód jest napakowany bajerami i wodotryskami aczkolwiek można się w kilku miejscach do plastikow przyczepić. Szarpalbym jak reksio szynkę bo lińia auta mi się niezmiernie bardzo podoba ale… dostałem ofertę na Eqe 43 amg suv z rabatem 20 procent i w calkiem fajnym wyposażeniu i w bardzo zachęcającej do kupna cenie

dobra żarty i złośliwości na bok. Eqe 43/53amg lub Eqe 43 amg suv. Wady, zalety? Warto? W sedanie boli trochę brak pompy ciepła ale czy aż tak bardzo?

Sprżedaz modelu x/s szoruje od kilku lat po dnie, w pl na placu aktualnie stoi ponad 100 esek (info od pracownika salonu), dla mnie jest jasne ze firma nie ma czego szukać w segmencie Premium bo nie zwojuje rynku pękająca od siadania cerata (widziane na forum zdjęcia i opis od właściciela ski który odebrał auto niedawno). Z marżami tez masz nieaktualne dane bo według Google topnieją jak śnieg na wiosnę. Aktualnie to 10,77 procent a obniżki sa coraz większe i większe. Zysk na akcje stopniał z,ponad jednego dolara za ostatni kwartał 2022 gdzie zgolili ostatnich jeleni do 73 centów o ponad 30 procent mniej i to pomimo znacznego zwiększenia wolumenu produkcji/sprzedazY. Tesla model 3 plus y sprzedała się w ilości 164 tysięcy egzemplarzy co w skali roku powinno dać ponad 320 tysięcy. Berlin chce produkować milion samochodów rocznie. Kto kupi resztę?

Te wykresy, rozbudowy fabryk itd itd to tylko pokazują żeby jeszcze nie kupować tesli bo będzie jeszcze taniej a kto kupi ten przepłaci. Raporty produkcji/sprzedaży w tesli pokazują ze już 3 czy 4 kwartał z rzędu więcej samochodów sie produkuje jak sprzedaje. Te auta zalegają gdzieś na placach a jak sie Doda do tego chęć zwiększenia produkcji = cena znowu w dół. Rynek tak jak w przypadku bmw tez się w pewnym momencie nasyci i wykres w pewnym momencie zacznie wyglądać tak samo wiec nie ma się czym podniecać. Wczoraj zażartowałem żonę ze chciałbym kupicmtesle, odpowiedziała ze lepiej było. Id sprzedawać piątki jak kupić ta pokrake, ze piątka pomimo ze miała już 5 lat to miała prezencje, ze jak się wchodziło do garażu to było ma czym oko zawiesić.

Adam wklejasz ten obrazek już poraz setny mijają lata a spadków sprzedaży mistrzach niemieckie motoryzacji jakos nie widać. Wrecz jest niemiłosierne windowanie cen. Co do tesli czy kilka nie kupować bo zaraz będzie jeszcze taniej? Swoją droga spotkałem ostatnio czliowieka pracującego w tesli ostatnio i podobno maja wynajęty olać, w Wyszkowie chyba i setki samochodów im tam zalega…. Znaczy są gotowe do sprzedaży

Te ostatnie 20 kilometrów to zapewne obwodnica na której aktualnie są roboty drogowe i są zwężki, do tego pewnie była to sobota rano kiedy pol polski jedzie nad morze. Według moich doświadczeń w tym roku i tak jest zauważalnie mniejszy ruch niż w latach poprzednich, zapewne nie bez przyczyny są otwarte bramki autostrady w weekendy. pogramu referalli nie da się nie zauważyć. Na forach pojawiło się mnóstwo trolli namawiających na zakup tesli przez ich referalle. Poza tym tesla zaczęła wykupować reklamy. Pisało o tym kilka tygodni temu sporo portali. Są tez informacje o Face liftingu modelu 3. Najwyraźniej dojrzewają i zaczynaja działać jak pozostałe firmy motoryzacyjne.

jak dla mnie wszystko wraca do normy, auto gorsze wiec sporo tansze. Niestety albo stety moja seria 5 zmieniła w zeszlym tygodniu właściciela i wobec tego napisze kilka refleksji. Otóż zakupiłem auto nieco ponad 5 lat temu zrobiłem nim około 100 tysięcy km. Samochód katalogowo około 330k po rabacie zakupiony za 260k sprzedany za 163 tysiące i to bez faktury. W tym czasie zero awarii, zero złotych wydanych na serwis. Jak sam gdzieś tam kiedyś znalazłeś interesowałem się także tesla model 3 w tamtym czasie i z perspektywy czasu kupując bmw podjąłem świetna decyzje. Doskonale pamietam ze tesla 3 long range kosztowała wtedy około 250k a performance po dodaniu koloru oraz białego wnetrza około 280 tysięcy. Dodam ze kupując serie 5 zastanawiałem się jeszcze nad x3 m40i którego miałem ofertę z cena po rabacie na około 280 tysięcy. Jak natomiast wyglada rzeczywistość dzisiaj? Model 3 performer z ładnym kolorem i biała tapicerka kosztuje 240k - dofinansowanie i wychodzi 215k, natomiast seria 5 podchodzi pod 400k, m40i x3 podobnie. Oczywiście musi mieć to przełożenie na sprzedaż samochodu używanego i na to już narzekają niektórzy właściciele tesli na forach ze pomimo podobnej lub wyższej od mojej ceny zakupu, młodszego rocznika i coraz nizszej ceny w ogłoszeniu zainteresowania miesiącami brak. Z perspektywy czasu uwazam ze miałem racje, ze tesle były samochodami overpriced, niewartymi swojej ceny w stosunku do benzynowej konkurencji. Nie był to żaden hejt z mojej strony ale takie właśnie postrzeganie prźezemnie rzeczywistości z domieszka czarnego humoru dla rozrywki. Dzisiaj kiedy x5 kosztuje niemal pol bani, seria 5 podobnie a bmw 3 m40i to wydatek niemal 400k, model 3 performer lub model y long range zrabatowany w noc przed końcem kwartału aby lapal Się pod dopłaty (z Ponad 270k karalog) jest juz warte grzechu. Co jest jednak ciekawe samochody spalinowe Premium pomimo iż są straaasznie drogie nadal sprzedają się bardzo dobrze i nadal ich brakuje. Najwyraźniej tesla im niestraszna i nadal poprawiaja swoje wyniki a,elektromobilnosc nie postępuje tak szybko jakby elon sobie życzył wiec ząraz będzie sprzedawał na najniższej marzy na rynku. adam odniosę się jeszcze do twoich wniosków z podróżowania a mam porównanie z kilkunastu wyjazdów autostrada do gdanska elektrykiem. Jest lato, piękna pogoda i zasięgi są swietne. Często aktualnie latam ix1 do gdanska podróżując po autostradzie 140-160km/h ale zmieniłem nieco taktykę. Przy 1.4 za kWh na ionity dostępnym ma mopie wole podładować się nieco dłużej ale jechac normalnie. Dodam jeszcże ze na wiosnę często jednak jechałem ice bo zasięg był wyraźnie mniejszy a predkosc 120-130km/h na polskiej autostradzie to jest katorga i sama podróż jest niebezpieczna. Dlaczego cie meczy podróż 140-160 km/h to najwyraźniej twoje auto jest niewystarczająco refined zapewne głównie przez hałas co sprawia ze cie wyższe predkosci męczą. Z ładowarkami tez niemjest tak kolorowo, raz byłem ix1 z ciekawości na Mazurach i musiałem ładować w szopie. Za to z drugiej strony wyniuchalem fajny parking w wawie niedaleko lotniska, gdzie lecąc na wakacje można zostawić samochód podłączony do ładowarki na cały wyjazd i przy powrocie bedzie auto całkowicie naładowane. Do tego smiesznie tani bo 20zl za dobę, przynajmniej tyle kosztował miesiac temu.

Nie ma w tym nic śmiesznego. Co jedynie może być płacz nabitych w tesle którzy kupowali te auta w zeszłym roku o 100k drożej. Stało się jedynie to o czym przestrzegałem wielokrotnie tutaj i to co stać musiało aby wolumen był wysoki. Cena musi być smiesznie niska i nawet w pl jest już porównywalna z cena toyoty corolli. Co do kupna nie powiem ze nie kusi no ale jak sam zauważyłeś lifting jest blisko a ja raczej mam zasadę ze nie kupuje aut przed liftem i może lifting przyniesie jakiś fajny wzrost zasięgu. Ostatnio catl, nio, zeekr zaprezentowali baterie/samochody z nowymi typami baterii z dosyć sporo wiekszym zasięgiem wiec może za chwile na rynku pijawki się dos ciekawego co znacznie zwiększy komfort w trasy. Generalnie w tym roku jeśli chodzi o rynek elektrykow jest rynkiem klienta. Z salonu możesz wyjechać w cenie tesli model s mercedesem eqs suv czy tez taycanem, takie dają rabaty. Najwyraźniej rynek motoryzacyjny wraca do normy.

Bmw pokazało ostatnio wyniki. Myślałem ze będą spadki bo ceny podnieśli niemiłosiernie a tymczasem bah. 11 procent sprzedaż do góry plus podwojenie sprzedaży samochodów elektrycznych. … tymczasem tesla zaczyna sprżedawac za orzeszki. Model 3 performance można kupić za 236- 2 tysiące za polecenie minus dopłata. 200k za 3,3 do setki. Śmiech na sali