słonik40

Akcje nisko, wtopa konkretna, w niektórych miejscach piecze więc trochę trzeba popluć. Większość forumowiczów miało okazje pomacać „ premium” tesli i No cóż. Kon jaki jest, kazdy widzi :cool2:

No i właśnie zgodnie z ta natura każda, praktycznie każda marka wypuszcza co kilka lat fafelift czy tez nowy model żebyś się znowu na ta sąsiadkę popatrzył kupując nowe auto. W 911 tez jest tak samo, każdy kolejny różni sie od poprzedniego. Jeden bardziej/drugi mniej.

@bmfun na podstawie wklejonych przez ciebie zdjęć doskonale widać jak pazdzierzowate są ekrany w tesli. Czerń jest szara, to już nawę Apple przekonało się do oledow gdzie czerń jest czarna a konstrast jest nieskończony.

Ranki są grube geniuszu żeby zachować wszystkonwnjwdnej tafli. Mnie to odpowiada bo łatwiej jest wyczyścić jedna większa tafle, niż 2 pochowane ekraniki ale jak już nie ma się do czego doczepić to chociaż do tego można. Idealna nawigacja? Z tego co pamiętam nie była w stanie pokazać nawet oda na który się ustawić. Taka jest idealna jak reszta samochodu. Poza tym na idealnej czerni kurz widać dobrze, na tych mdłych ekranach tesli to się bardziej zmywa :D Masz tutaj super duet cover do modelu 3 https://www.tesery.com/pt-pt/products/screen-protector-cover-for-model-3-y Tutaj to palców wogole nie widac https://images.app.goo.gl/nVoM5ZTfBZriK5oe6 Popatrz na to jak parszywej jakości jest ekran. Czarny kolor jest szary. Odkąd mam tv oled w domu strasznie zwracam na to uwagę i mocno to w oczy kuje słaba jakością.

Aa i Adam to wcięcie na górze w ekranie. Tam są kamery bodajże podczerwieni sprawdzające czy na droge patrzysz. W tesli oczywiście niepotrzebne bo tam masz już fsd 5 poziomu.

Się już nie masz do czego doczepić ale jak się nie ma od kilku lat centralnego ekranu to do czegoś trzeba. Ekran nie może hyc zbyt wielki bo zasłoni go wieniec kierownicy geniuszu UX. Swoją sroga bjorn chwalił to rozwożenie. Widać zakres zasięgu w zależności od stylu jazdy. Poza tym te informacje są dosyć mocno konfigurowanie, może być na środku np mapa z Apple car play. W tesli tez możesz użyć alternatywnej mapy jednocześnie? Napisz jeszze jak w tesli rozwiązany jest problem kurzu i palcowania się ekranów. Wycieraczka automatyczna jest?

My tu gadu gadu a tymczasem tesla dorzuca 3 lata darmowego Ładowania do zakupi S/x https://electrek.co/2023/04/21/tesla-increases-model-s-x-prices-adds-3-years-free-supercharging/

Wkleiłem kilka postów wyżej test bjorna wydajności napędu ix1 (nieco większa masa, większy cx tak samo awd, niemal identyczne osiągi niemal identyczne zużycie), kolega rkmi09 wkleil test prędkości Ładowania więc o których kwestiach technicznych piszesz?

wystarczy spojrzec na ostatnie testy ix1, co mowi o zawieszeniu/wyciszeniu/audio czy tez swiatlach. Fajnie tez spojrzec na testy zuzycia Bjorna. Przy praktycznie tych samych osiagach niemal identyczne co TMY long range a IX1 jest ciezsza i ma gorszy CX. Gdzie jest przewaga?

Dokładnie tak, tabelki plus wagi co jest dla każdego ważne da wynik i zapewne dla każdego będzie inny.

Ogolnie poprzednie werjse x6 byly bardzo twardo zestrojone, sporo ludzi na to narzekalo. Bmw slucha klientow. Ludzie chca sportowe auta ale na koniec dnia wola jezdzic na codzien komfortowo. To samo bedzie z tesla model Y. Sporo ludzi narzeka, ze jest zbyt twardo/nieprzyjemnie i juz pojawiaja sie glsy, ze za jakis czas bedzie bardziej miekko kosztem prowadzenia. Pewnych rzeczy nie da sie pogodzic. Stad od lat wiele marek ma adaptacyjne zawieszenia. Oczywiscie te rozwiazania tez nie sa bez wad bo wplywaja na mase/awaryjnosc oraz cene.

bez 2 zdan, porsche trzeba konfigurowac bardzo ostroznie, inaczej cena leci w kosmos. Chesz masaz? + 25k. Chcesz masaz plus jasne wnetrze? + 45k. Ladna felga? +20k :D Plus, ze chociaz lakier metaliczny maja tani :D

Po tym jak naczelnemu przychody spadly do 4-5k na miesiac mozna sie spodziewac coraz wiecej takich pudelkow tam. Tonacy brzytwy sie chwyta. Wniosek z tego taki. Samochod jest bardziej komfortowy od 10-15 (BMW X6 F16 ktore posiadal) letniego bmw :cool2:

Ależ było pisane wielokrotnie co bmw ma Premium czego nie ma konkurencja nie Premium 1, lepsze wyciszenie 2. Lepsze materiały 3. Adaptacyjne zawieszenia 4. Swiatla Matrycowe I laserowe 5. Top notch audio w high end modelach banga (tylko nie porownuj do pazdzierza z Tesli bo bjorn wielokrnie sie wypowiadal ze tesla Tutsj odstaje) 6. Night vision 7. Swietnie rosbudowany hud 8. Wiele z tych gadzetow mozesz wsadzic nawet do najtsnszego auta np masaze w x1 9. 32 Calowy telewizor w serii 7 10. Mozliwosc wyboru siedzenia np Sportowe vs komfortowe 11. Naped na tyl w ice 12. Jesli chodzi o elektromobilnosc to wydajność napędów porównywalna z tesla(wielokrotnie potwierdzona przez bjorna) 13. Szybkość ładowania porównywalna z tesla 14. Ota ma i to już zaczyna miec praktycznie każdy producent, wiec to według mnie przestanie być Premium bo jest tansze w utrzymaniu. 15. Osiągi topowe 14. Silniki zbudowane bez wykorzystania metali ziem zadkich 15. Szyberdach sky lounge 16. Soft close drzwi Itd. Itd….

Praktycznie Zero przewagi tesli w ładowaniu poza marketingiem z prędkością ładowania na papierze. Ix1, ix3 i model y ładują sie praktycznie w tym samym czasie do 90 procent (1-2 procent to żadna różnica). Ciekawe tylko co jest zdrowsze dla baterii, bardzo duży pick na posczatku i wolno później, czy bardziej płasko jak w przypadku bmw. Xc40 za to nieco odstaje.

Swoetny config i super cena. Tez ten kolor był dla mnie alternatywa. Dzięki. Ja niestety dopiero po 7 maja będę w salonie, po majowce.

Przecież już trójka kosztuje 205 chyba, a pod koniec kwartału można było dostać za 201 plus 5 tysięcy darmowych kilometrów. Cudów nie ma albo tamie auta dla mas albo premium dla mniejszej grupy. Kriss o innych producentów to bądź spokojny bo nie każdy kupuje auto przeliczając na kilogramów gwoździ. Wielu ludzi szczególnie kobiety kierują się chociażby kolorem czy designem a resztę maja gdzies.

Ja tez wstępnie zrobiłem config cayenne, żonie spodobała się ta niwa oliwkowa skóra, ale Na razie próbników jeszcze nie maja, więc trochę strach zamawiać bez zobaczenia chociażby próbnika. Mój wstępny config to ten nowy niebieski kolor plus właśnie ta oliwkowa skóra w środku. Z tym skomplikowani hybrydy to akurat masz racje a co do ceny to w wersji przed fl różnica w cenie bazowej tez była 30 tysięcy ale w hybrydzie każdy dodatek był tańszy o 8 procent zr względu na różnice w akcyzie, więc finalna cenya różniła się gdzies z10-15 tys w zależności od ilości dodatków. Jak jest teraz facet w salonie mi jeszcze nie potrafił odpowiedzieć. Generalnie jest burdel w cenniku. Np szklany dach w coupé podobno jest w standardzie w standardowej wersji trzeba dopłacić. Standardem podobno są tez mareiksowe ledy ante za dopłata ro jakaś nowość hd matrix led. Jeśli to nie problem pochwalisz się kodem konfiguracji?

Trzeba było rozważyć tez hybrydę cayenne. Nie wiem jak jest po fl ale przed cena podobnie wyposażonej hybrydy była niemal identyczna co podstawowej wersji ze względu na różnice w akcyzie.

Nowość tesli na 2023 rok? Kopia rozwiązania bmw i4 40 https://electrek.co/2023/04/18/tesla-launches-new-model-3-400-miles-range-for-businesses/

Patrząc na ceny to takie premium dla ubogich :cool2: swoją droga ceny nadal spadają, będzie tylko gorzej

No wszyscy wielkiego Elona sie boja. Kiedy Elon rezygnuje z marzy wprowadzajac zero nowosci, Byd pokazuje swiatu elektryczny samochod w cenie roweru: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/byd-seagull-sub-%C2%A38000-electric-supermini-china To raczej Elon kopiuje strategie Byd. Ze ma byc duuzo i tanio. Czy to nadal premium? czy juz nie?

Dokupuj. good luck :cool2:

Dokladnie tak, szczegolnie ze Musk cos mamrotal o 2 milionach aut sprzedanych w 2023, konsenus byl na 1.8 miliona a w q1 2023 sprzedali tylko 425 tys. Oznacza to, ze przez kolejne kwartaly musza sprzedawac 458 tysiecy samochodow kwartalnie. Zaraz kurz opadnie po obnizkach bo pierwsi napalency juz kupili. Czarno widze ceny akcji tesli w tym roku.

no to teraz gross margin i zysk per akcje wystrzeli... A nie czekaj spadl o 25% :D