słonik40

@Slawomir to obejrzyj sobie ten film: ten sam gosc co u Adama w zalaczonym filmie, ktory widac ze jest funem tesli, rozmowa inzynierow na poczatku cos tam probuje bredzic o wyzszosci tesli ale jednak inzynierowie sprowadzaja go na ziemie. Fun fact tesla operuje na starozytnej operacji 12V a nie 48V bo nie jest w stanie dostac czesci na rynku.

Na filmie załączonym przez Adama widać ze Ford pomyślał i dał przycisk awaryjnego otwarcia ze środka, w tesli maja to gdzieś ważne żeby kilka dolcow więcej w kieszeni bylo :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2:

@rkmi09 jest duze cisnienie teraz na emisje itd. stad bardzo duze wsparcie dla phev i bev w posaci leasingow zero procent, wysokich wartosci rezydualnych itp. cena robi sie dobra wiec ludzie kupuja.

Na pewno musk się cieszy ze pare dolcow na dźwigni na aucie zaoszczedzi, w sumie to na 2 dźwigniach

@Filip no właśnie dlatego napisałem ze w tesli model s pozbyto się dźwigni bo wzorowano się na BMW gdzie nikt tego nie zamawiał znaczy ze niepotrzebne. Ciekawy jestem jak tesla wybierze Kierunek kiedy się bez navi jedzie bądź na parkingu gdzie można skręcić w lewo lub prawo

Piszący tych kierunkowskazach masz na myśli niwa tesle model s?? Jak widać BMW było jak zwykle Pierwsze

Nie wiem, nie zagłębiam się w nie do końca bezpieczne rozwiązania. Będzie coś oficjalnie dostępne z wyższym levelem niż konkurencja będę się zastanawiał czy warto bo w bajdurzenie nie wierze.

Dziwne żeby jeździł mając najgorsze fsd na rynku. Pytam ironicznie bo według firmy miało być już w połowie zeszłego roku

https://www.iphoneincanada.ca/tesla/tesla-model-3-interior-camera/ Dodaj do tego niezrównoważonego psychicznie szefa i co kto woli ale ja przed kupnem bym się zdrowo zastanowił. Tak wogole jak tam to robo taxi, jeździ już?

Kolego @maz9 z jakiegos powodu to auto przestalo na placu 2 lata zapomniane przez wszystkich wiec trzeba bylo sie spodziewac ze cos z tym autem jest nie do konca halo. Moim zdaniem salon i tak uczciwie podszedl do tematu ze nie zamaskowal usterek a klient widzial co musialo zostac naprawione. Jestem tylko ciekawy ile % rabatu salon dal na nowe\dwuletnie auto. Poza tym gratulacje i zycze zadowolenia z zakupu. Niestety benzyna w tak duzym i ciezkim aucie malo palic nie bedzie.

Mnie to zastanawia czy Musk to czasem jakiejs schizofrenii nie ma: https://www.money.pl/gospodarka/tesla-znowu-za-bitcoiny-musk-stawia-pewne-warunki-6650565974432640a.html

Slawomir jest tylko jeden problem, m2 na razie nie kupisz i trzeba czekac no nowy model.

temperatura i pogoda (deszcz) na pewno w ioniqu zrobila swoje

no wlasnie, to porownaj tych samych a nie suva z sedanem.

https://elektrowoz.pl/wp-content/uploads/2018/07/Autostradowe-zasi%C4%99gi-samochod%C3%B3w-elektrycznych.jpg Wprawdzie stary ale nie za wiele sie zapewne od tego czasu zmienilo. Wykres zasiegu od predkosci w tesli 3 long range opada nieco szybciej jak w leafie i bmw i3, co oznacza ze zuzycie wzrasta bardziej niz w w.w. modelach.

Dzieki, w ramach testu pojade ta trase w miare tak jak zwykle jezdze, zobaczymy jak to wyjdzie :D :D

@Filip ten artykul co wkleiles to jest wiecej jak z 10 lat temu :D :D Napisz mi prosze gdzie moge sie podladowac jadac BEV z lodzi do gdanska i spowrotem bo mi sie to przyda nieflugo.

Adam zamieszczone przez ciebie zdjęcia tylko pokazują jak bardzo Norwegia oraz ty tam mieszkający jest oderwana od rzeczywistości europejskiej a przedewszystkim polskiej. Około 5 milionów ludności rozmieszczonej na dużej powierzchni sprawia, ze w większości miejsc są pustki, w Polsce ludzi jest ze 40 milionów, a to przekłada się na ogromny ruch na ulicach. Przykład Real life z zeszłego weekendu. Na każdej stacji benzynowej przy autostradzie kolejki do każdego dystrybutora na kilkadziesiąt aut, bramki na autostradach tak zakorkowane ze co chwile korek się robi na ponad pół godziny stania i muszą je otwierać ze względow bezpieczeństwa. I tak jest w każdy weekend w sezonie letnim. W zimie kierunek góry to samo. Tak, ze 10 otwartych bramek nie nadąża z pobraniem opłat. W Mac donaldzie godzinę czekania. I to są miejsca gdzie sprawę załatwia się w kilka minut. PrZeloz to sobie teraz ze tesla sprzedała dużo aut w Polsce i niech nawet te 10 superdhargerow jest co 50km. Miałbyś jak w banku z pół dnia stania pod ładowarkowa jak nie wiecej. Coraz częściej zaczynaja pojawiać się artykuły ze przy szybkim rozwoju sprzedaży bev z ładowarkami będzie ogromny problem w całej Europie Cieszę się ze w końcu zrozumiałeś Żr przy dzisiejszych osiągach to jest już bezsens bicie się o przyspieszenie a trzeba bić się o normalny zasięg przy wysokich prędkościach i szybkie lądowanie bo to bezpośrednio przekłada się na komfort i użyteczność jazdy w trasach, co do m2 widziałem ostatnio. Piękne auto

Adam to ty zaklinacz rzeczywistość. BMW w q1 zaliczyło największa sprzedaż ever a to znaczy ze tesle kupują klienci jakiś innych Marek. Business edition były od zawsze i nie dorabiaj jakiś dziwnych teorii ze nagle ludzie zauważyli ze mogą kupić BMW i przestali kupować Skodę. Ty jesteś najlepszym tego przykładem, nigdy nowym Premium z salonu nie wyjechałeś ale za to jesteś podwójnym klientem tesli.

Kriss wkleilem Dzisiaj linka do artykulu Bmw sprzedalo najwiecej samochodow ever w q1 2021, zaliczylo wzrost sprzedazy samochodow zelektryfikowqnych o bodajze 168%, bardzo dobrze Sprzedaja sie tez hybrids typu BMW X5 45e, gdzie zrobisz po miescie 50km co na daily jest wystarczajaco a na trase masz 6 garow w benzynie. Mam znajomego, jezdzi sq8, zona x6, do tego ma Jakieś mustangi w garażu, facet po pięćdziesiątce kupił ostatnio leafa na miasto, o tesli nie chciał nawet słyszeć. Wybrał leafa bo jak sam powiedział firma ma największe doświadczenie w produkcji tego typu aut.

Prźejechalem się tym wynalazkiem i nie znalazłem sheer driving pleasure bo oprócz przyspieszenia nie ma dla mnie nic ciekawego do zaoferowania. Sylwetka auta nie wiem czemu kojarząca mi się z daewoo wywoływała by u mnie odruch wymiotny na parkingu, ale co kto lubi. Każdy ma swój gust, mi się bardzo podoba stylistyka BMW nie dostaje 1500 km gratis za naganiania i mam na takie profity wywalone dlatego nie muszę naganiać na forach innych Marek. Każdy niech kupuje co mu się podoba Adam a Twoje naganianie i zachwyt to mi się kojarzy ze sprżedawcami okularów w krajach poludniowych :D :D @penna to jest kolejny film po Bjornie pokazujacy ze Tesla w real life nie ma ABSOLUTNIE zadnej przewagi and konkurencja.

Już się przyzwyczaiłem ze większość posiadaczy tesli ma syndrom iphoniarza :D :D :D

Filip z tego co napisał Adam to tylko 15 procent bev na ulicach to tesla wiec ja bym raczej napisał ze nic nie kreuje a podąża za tłumem.

a co jak ktos uzywa tidala lub deezera? ano tak zapominalem, tesla jest jakims mistrzem kreowania ergonomii i wie co dla nas lepsze.

Randall dokladnie tak jak napisales udaja eco a truja pol swiata wydobyciem ropy a Adam w kolko pisze te same bzdury. Smieje sie z kierownicy BMW tymczasem w tesli modelu S jest polowe tej kierownicy z ktorej sie smieje, pozbycie sie swiatel przeciwmgielnych to juz nie wiem czy smiac sie czy plakac, ale na lekcji fizyki kolega chyba mnie uwazal. Swiatla przeciwmgielne sa specjalnie bardzo nisko umieszczane zeby nie swiecily prosto we mgle ale pod nia i poprawiaja znacznie widocznosc. Umieszczac wydajny tablet dzis bo byc moze zagramy na nim za dziesiec lat podczas autonomicznej jazdy to debilizm roku bo ta elektronika za 2-3 lata bedzie zwyczajnie juz przestarzala a wiekszosc i tak sie juz aut pozbedzie. Ja sie pytam co w tym czasie maja robic pasazerowie z tylu, gdzie tego tableta nie widac. Mistrzostwo ergonomii. Usuniecie wajchy zmiany kierunku jazdy to kolejna katastrofa. Wiele razy mi sie zdarza potrzeba podjechania pol metra-metr w jedna lub druga czy to na parkingu, w garazu czy nawet na skrzyzowaniu kiedy zdarza mi sie za duzo wysunac lub np na czerwonym troszke za daleko za linie wyjechalem. Obsluga wszystkiego z ekranu to kolejne dziadostwo, gdzie zamiast uzyc jednego przycisku trzeba wejsc w kilka podmenu. Wykorzystanie karbonu to tez nie jest jakas nowosc bo producenci od kilkudziesieciu lat go wykorzystuja. Jest on niszowy tylko i wylacznie ze wzgledu na wysokie koszty. Adam czy ty myslisz ze jak milion razy napiszesz to samo to ktos w koncu w to uwierzy? Ile jeszcze razy wkleisz ta kierownice od BMW? haha Adam strzelil gola do wlasnej bramki pokazujac jak topnieje przewaga tesli. Ile to jest procent, 15? A wiekszosc producentow nawet nie ma na dzien dzisiejszy elektryka w ofercie. Ja to widzie zupelnie inaczej. Za 2-3 lata kazdy producent bedzie mial po kilka-kilkanascie samochodow BEV w ofercie, tesla 3, moze 4 z wykonaniem na ostatnim miejscu i pies z kulawa noga sie tym nie zainteresuje. NA skutek odpadajacego lakieru i jeszcze innych kwiatkow wartosc kilku letnich bedzie szorowala dno a jedna firma nie bedzie w stanie dogonic wszystkie inne razem wziete w liczbie stawianych superchargerow. Przyklad Polska: https://www.rynekelektryczny.pl/infrastruktura-ladowania-pojazdow-elektrycznych/ Ile jest w Polsce superchargerow pytam sie? 10? Wiec przestan pisac bzdury o jakiejs niewiadomo jakiej sieci i odpowiedz mi na pytanie dlaczego w Norwegii, gdzie tesla nasrala doslownie superchargery kia, czy audi 1000 km trase przejezdza szybciej ladujac sie na publicznych ladowarkach. Gdzie ta przewaga superchargerow bo, ja jej nie widze. Nie wiem komu tesla zabiera klientow ale moze skodzie albo dacii bo na pewno nie BMW: https://www.automotiveworld.com/news-releases/bmw-group-on-clear-growth-path-with-record-first-quarter-sales/