słonik40

Filip na ekran patrzy się pod jednym katem, ale światło/slonce wpada pod różnymi katami do auta w zależności od pory dnia także raz może być widać bardzo mocno raz nie. Obejrzyj cały film z testu audi bjorna co dziś wkleiłem i tam tez jest cały czas włączony i pięknie widać na nim palcowanie. W słoneczny dzień jak wpada do auta dużo słońca to na ekranach widać nie tylko palce ale każdy nawet najmniejszy paproszek. Tak samo jak siedzę na dworze z iPadem. Tu masz przykład kilku paluchów https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2019/03/Tesla-Model-3-29-640x480.jpg dodatkowo dochodzą odbicia od glossy ekranu. O ciemnym bagażniku napisałem bo jestem przyzwyczajony do lepiej oświetlonego wiec to przykuło moja uwagę od razu po otwarciu. Szparę między skorupa siedzenia a obiciem znalazłem przez przypadek. Włożyłem tam odruchowo rękę zapinajac pas, i po chwili patrząc ze zamiast do zatrzasku pasa celuje do wewnątrz siedzenia. Oczywiście rozumiem ze może komuś sztuczny nieoddychajacy materia wystarczyć ale chyba się ze mną zgodzisz ze to z Premium ma mało wspólnego. Powtórzę jeszcze raz ze jak się jest przeciwnikiem skory są dziś dostępne ekstra miłe imfajne w użytkowaniu i dotyku w pełni odddychajace materiały jak np alkantara.

Adamie po kolei: 1. Nie widzialem i4 na zywo wiec sie nie wypowiem, opisalem tylko reakcje corki. Co do tesli model 3 dla mnie tak samo z przodu i z tylu auto wyglada na zywo po prostu staro i smutno. Tylne lampy sprawiaja wrazenie mocno przestarzalych, przod wszyscy widzimy jaki jest, do tego caly samochod jest tak jakby garbaty, polokrogly. Tak jak napisales walka o aerodynamike ale niestety e-tron gt czy tez taycan wyglada przy tym aucie duzo lepiej, nowoczesniej, g20 to samo. 2. Nie wiem o jakich okularach piszesz ale Polska wedlug: https://www.factorywarrantylist.com/car-sales-by-country.html w 2020 roku byla na 22 miejscu pod wzgledem liczby sprzedazy NOWYCH aut na swiecie, Norwegii brak w tym zestawieniu a w Europie w zeszlym roku sprzedaz aut nowych: POLAND 428,347 NORWAY 141,412 Zestaw to sobie z tym, ze tesla za rok chce wprowadzic auto za 18 tysiecy funtow i ktory rynek jest bardziej przyszlosciowy liczac wzrost popularnosci samochodow elektrycznych? W salonie nie szukam dowartosciowania sie ale obslugi premium czyli adekwatnej do produktu ktory kupuje i tak jest dla mnie to wazne. 3. Pelna zgoda. Kazdy dotykowy ekran sie palcuje dlatego uwazam, ze w autach jest to porazka, i pomimo tego ze w bmw tez jest dotykowy NIGDY nie dotykam go palcami bo pozniej wyglada oblesnie. Sporo postow na forum bmw bylo, typu nie pasuja mi ekrany dotykowe w audi dlatego chcialbym przesiasc sie na bmw. TO JEST OSZCZEDNOSC producenta na ktora ja nigdy zgody nie wyraze. Na szczescie w IDRIVE 8 widac pokretlo a w etronie jest juz przynajmniej jeden ekran dotykowy mniej zastapiony przez przyciski Alleluja!. Mam nadzieje ze producent zrozumial swoj blad. 4. Dla mnie ten ekran nie jest top topow, tylko paskudna oszczednoscia. W bmw z zamknietymi oczami w ulamku sekundy zmienie temperature, przekieruje nawiew w inna strone, lub go wylacze, a 2 godziny siedziec w samochodzie to kazdy wyjmie sobie smartfona lub swojego tableta i bedzie ogladal co chcial a nie zmuszal wszystkich do tego samego, szczegolnie gdy pasazerowie z tylu nie sa w stanie zobaczyc dobrze przedniego ekranu. Taki egoizm kierowcy i nic wiecej. 5. Ciezko te audia porownac bo kazde z nich nie gra dobrze. Proponuje wejsc kiedys do porzadnego salonu audio i posluchac dluzej sprzetu hi-end, przesluchac swoich ulubionych utworow i zrobic to na bezstratnym formacie to pozniej ciezko bedzie sluchac tego samego w aucie. Masz szeroka scene, umiejscowienie instrumentow tam gdzie powinny byc w prawdziwym bandzie, do tego mozna z gloscnoscia pojsc naprawde daleko a sprzet caly czas gra czysto, nie wyplaszcza dzwiekow. Zeby je bezposrednio porownac trzeba by postawic 2 auta obok siebie i w kazdym z nich potestowac na tych samych utworach a takiej mozliwosci nie ma. Poza tym kazdy ma inny gust dlatego np. w dobrym salonie audio dobierasz sobie zestaw pod siebie sluchajac zestawu i wymieniajac poszczegolne elementy na miejscu plus wypozyczenie do domu i odsluch w domu w warunkach naturalnych. Takze krzyczenie ze zestaw w tesli jest lepszy od HK to takie bicie piany troche dla mnie. XC90 tutaj mialo przewage bo wieksza przestrzen w aucie a do tego wyglada bosko. 6. Co do bzyczenia, zrodlem bylo spotify. Nie wiem czy to norma czy wada testowanego egzemplarza. 7. Srodkowy tunel, okolice kubkow, listwy w g20 mozesz miec aluminium a nawet drewno naturalne w tesla model 3 jest to plastik. O desce obszytej skora sam napisales i to nie zaden argument ze malo kto to wybiera. Wazne ze JA moge wybrac jak bede mial taka fanaberie. 8. Jesli dla Ciebie fizyczne przyciski to Cyganski blichtr i facepalm TWOJA sprawa, dla mnie jest to mega WYGODA w uzytkowaniu i czysciutkie ekrany na codzien. 9. Co do foteli. Pisalem juz wczesniej ze dzien byl deszczowy i pochmurny a skajka niezdzierajka parzyla mnie w nogi i to bynajmniej nie przez slonce. Ja rozumiem ze skajka oszczedza zwierzatka ALE jest to plastik, ktorego produkcja jest toksyczna, jest tansza od skory naturalnej i do tego duzo mniej trwala a przede wszystkim Traditional leather is much more breathable than vegan leather. Sprawia to, ze siedzisz na czyms co wogole nie oddycha. Nie rozumiem Twojego zachwytu nad tym badziewiem ale ja juz wolalbym najtansza szmate niz cos co udaje cos innego czym nigdy nie bedzie i praktycznie wogole nie oddycha. Naturalna skora tez nie grzeszy oddychalnoscia dlatego sie ja perforuje i wentyluje. Tutaj masz kiepska oddychalnosc plus brak wentylacji i perforacji. 10. Wiedzialem ze mi zarzucisz nieprawde i pomimo ze nie lubie robic zdjec cyknalem fotke: https://live.staticflickr.com/65535/51205215934_1410b506fb_b.jpg i na zywo wyglada to wiele gorzej, widac jeszcze silniczki ale zdjecie cykniete na szybko w pelni tego nie oddaje. Fakt ze tylek mam szczuply bo w normie BMI sie mieszcze wiec moze jak amerykanski tylek rozepcha siedzisko to tego nie widac i nie czuc. Generalnie siedzisko to skorupa w ksztalcie miski na ktora wcisnieta jest ala poduszka, ktore jest bardzo miekka co widac po odgieciu na zdjeciu. Dla mnie najlepsze fotele to volvo, bmw, mercedes, audi. 11. Na szczesnie na wizualizacjach idrive 8 widac pokretlo :D jak go nie bedzie bede narzekal 12. Mercedes juz od wielu lat szedl w duze ekrany. Na szczescie w nowej s klasie zarowno na drzwiach, kierownicy jak i pod ekranem przyciskow jest bardzo duzo. 13. Tesla uzywa google voice, wedlug mnie to nadal slabe rozwiazanie a kazdy moze sobie to przetestowac w telefonie z androidem 14. Ekran z boku w tesli masz w tej samej odleglosci a nawet i blizej niz za kierownica a zdecydowanie blizej niz patrzysz na droge wiec ogniskowa i tak musisz zmienic, do tego spojrzec w bok. Dorabiasz do tego jakies chinskie teorie. Wlasnie po to jest hud zeby cyfry byly daleko na drodze i ogniskowej nie zmieniac. Rozumiem ze tesla definiuje nowa fizyke w postaci ekranu pol metra od oka, a ogniskowej 50 metrow przed samochodem? Co do ekranu na srodku to tesla nie jest tu zadna innowacyjnoscia, juz takie rozwiazania widzialem np w nissanie xtrail w 2005 roku https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg__marking_background__sm_/v1/editorial/2001-nissan-x-trail-suv-gold-1200x800-%281%29.jpg ciekawe dlaczego producenci zawsze rezygnowali docelowo z tego rozwiazania i w nowych generacjach znikaly te cuda?? Szybko zmieniajace sie cyferki sa mega nieczytelne. Najlepsza jest wskazowka, ktora plynnie idzie do gory lub w dol. Mega przydatne jak w ostatniej chwili np zobaczymy fotoradar, bo wiemy ile musimy schamowac. 15. W usa regularnie gina ludzie przez te autopiloty tesli. Pokaz mi niezalezne badania, gdzie autopilot tesli goruje nad konkurencja bo na razie slysze tylko krzyk fanbojow i Muska. Moge odbic pileczke i napisac ze w bmw tez bys musial pojezdzic kilka dni. 16. Zdjecie z kamery wkrotce. 17. tak wyglada bagaznik g20: https://s36.wheelsage.org/format/picture/picture-preview-large/b/bmw/330i_m_sport/bmw_330i_m_sport_523.jpg a tak tesli: https://i.redd.it/ej7xp9bkdv901.png dla mnie przez mniejszy otwor i brak podswietlenia to smocza jama. 18. Tesla w niebialym kolorze w Polsce to 280k + 40? na chwalonego tu rpzez Ciebie autopilota to daje 310k. Za ta cene spokojnie kupisz m40 calkiem przyzwoicie wyposazone. 19. Ja fotelik wyjmuje kilkanascie razy w roku kiedy: a. odwiedzam znajomych, rodzine i chcemy nop zabrac 2 dzieci i wyskoczyc gdzies jednym autem b. do sprzatania auta c. potrzeba przewiezenia dluzszego przedmiotu Nie wiem co robiles z tymi plastikami ze je polamales, u mnie po 3 latach i wielokrotnym wyjmowaniu i wkladaniu fotela wygladaja jak nowe ale wciskanie fotelika w ta skajke na pewno ja po jakims czasie zniszczy.

pomysl nio jest genialny, ale bateria musiala by byc na zasadzie wypozyczenia bo nikt normalny nie zaryzykowal by wymiany nowej na jakas stara zuzyta. Nowy test bjorna: Audi e-tron pobil rekord w szybkosci pokonania trasy okolo 900km w Norwegii. Na dzien dzisiejszy przewaga tesli i jej superchargerow stopniala do zera. Audi sie laduje szybciej, Ionity stawia bardzo szybkie ladowary, tylko ciekawe czy degradacja baterii takze nie bedzie szybsza. Jest jeszcze jeden problem, ktory mi sie nasuwa. Juz kilka razy na roznych filmach aut roznych marek podczas podlaczania ladowarki lub nawet w trakcie ladowania pojawiaja sie bledy i trzeba rozlaczyc i podlaczyc jeszcze raz. Wymaga to od wlasciciela kwitniecia w aucie na czas ladowania i na pewno nie jest to fajne. Dodatkowo to juz ktorys z filmow w ktorym Bjorn zachwyca sie wygladem e-trona, takze niemieckie premium chyba ma sie jeszcze dobrze.

@kicaj wymiana celi na dzien dzisiejszy to jakas mega pracochlonna abstrakcja i wedlug mnie, jesli calkowicie nie zmieni sie design baterii to zawsze bedzie mega kosztowne a wrecz nieoplacalne. Budowa baterii to nie jakis rocket science ale tysiace polaczonych ze soba baterii bardzo podobnych w budowie do paluszkow. Polaczenie ich usztywnia cale auto wiec nie mozna sobie ich tak po prostu wyjac i wlozyc. Poza tym sprawdzenie ktore padly i wymiana np kilkuset paluszkow z takiej paczki na pewno latwa i przyjemna nie jest i nie daje zadnej gwarancji jak dlugo tak zregenerowana "bateria" podziala. Mozna nieco ulatwic sprawe i wymieniac cale paczki, tylko co jesli w kadzej paczce np 30% bedzie padnieta a reszta OK? p.s. prius ma tych baterii znacznie mniej, wiec koszt wymiany mniejszy i zapewne umiejscowienie i dostep latwiejszy.

Tkwiat, ja bym hamulców nie odpuścił. To jest Twoje bezpieczeństwo. Lepsze hamulce, krótsza droga hamowania no i mniejsze ryzyko kolizji. Wspominałeś cos o opcji poczekania z zakupem i wzięcia 40d. Ja bym na Twoim miejscu zaczekał i cieszył się 6 cylindrami.

Ice maja skrzynie biegów przez co przy dużych jednostajnych prędkościach spalanie spada a poszczególne elementy kręcą sie wolniej co jest bezpieczniejsze dla ruchomych elementów.. Kiedyś przeleciałem a1 z gda do Łodzi z noga w podłodze zwalniając praktycznie tylko na bramkach. Środek tygodnia w późno jesienne popołudnie. Efekt był taki ze licznik pokazywał spalanie 18 litrów na 100, co daje zasięg prawie 400 km. W większości samochodów elektrycznych nie ma skrzyni, bynajmniej w tesli nie ma i problemem są łożyska. Transmission ma przełożenie około 9 do jednego, przy v max czyli 250 km/h łożyska przy silniku kręcą się z prędkością około 18 tysięcy obrotów na minutę, kiedy ich maksymalna dozwolona predkosc to około 11 tys. Aby zapobiec rozpadnięciu się ich tesla zastosowała jak zaleca producent łożysk aktywne chłodzenie plus większe przerwy, bo łożyska pod wpływem temperatury się powiększają. Ciekawostka jest ze transmission w większości elektrykow wygląda niemal identycznie. W każdym razie przegrzanie łożysk skończy się ich rozpadnięciem a to już możemy sobie wyobrazić co się stanie i zapewne to jest jeden z powodów dlaczego w teslach po nieco,dłuższej jeździe z duża prędkością ograniczana jest moc i v max. Tutaj porsche i audi może wypaść lepiej bo ma jednobiegowa skrzynie biegów przez co przynajmniej w teorii rotor powinien obracać się wolniej.

wcale sie nie dziwie, ze duzo lepiej od panamery sie sprzedaje bo jest od niej o 1/3 tanszy. Mozna by powiedziec, ze to panamera w promocji :D :D

Taka ciekawostka, ostatnio patrze co jest ciekawego z nowych aut na otomoto i jesli chodzi o wieksze moce to w Polsce samochody elektryczne nie odbiegaja cena od ich spalinowych odpowiednikow a czesto mam wrazenie ze sa wrecz nieco tansze. W otomoto jak sie odfiltruje i posortuje po cenie samochody nowe z moca powyzej 400km to przewijaja sie tesle, etrony, eqc, i-pace wsrod rsq3, a45amg no i jakis amerykancow typu mustang, ford explorer czy dodge. Adam jedni lubia w weekendy odpoczac w domu inni wyskoczyc gdzies dalej, dlatego nie mierz wszystkich swoja miara i nie udawadniaj innym osobom na sile czego ktos potrzebuje a czego nie.

Kris święta racja. Akurat w mój styl życia i jazdy najlepiej wpasowuje się na dzień dzisiejszy ice. Nie da się zjeść ciastko i mieć ciastko.

@Kriss33 g30 zostaje dla żony wiec w trasy raczej bym latał 5 dlatego ewentualnie bev rozważam, chociaż wiesz jak to jest, nowe auto w garażu to się chce nowym jechac. @adam ja się nie obrażam ale ty masz kłopoty z czytaniem ze zrozumieniem. Wyliczasz mi jakaś dziwna średnia, gdzie ci wielokrotnie podkreślałem jaki jest mój styl jazdy i ze trzeba by było wyliczyć mediane bo średnia jest bez sensu. Ja NIE robię 50 km dziennie. Na codzień DZIENNIE robię 0-5km. Czasami przez 2 tygodnie nie wsiądę do swojego auta ani razu bo np. Żony stoi na podjeździe a mi się moim z garażu nie chce wyjeżdżać. W celach służbowych tez zadko jeżdżę czasami raz, może 2 w miesiącu a czasami wcale. O kosztach napisałem tylko dlatego bo często jest tu poruszana kwestia tego ze bev się jezdzi taniej i chciałem pokazać ze dla niektórych taniej to znaczy drożej bo czas to pieniądz. Szybkie pokonywanie dluzszych tras za to sprawia mi większa przyjemność. Jak gdzieś jadę to chce tam dojechać jak najszybciej, chociażby po to żeby załatwić szybko wszystkie sprawy i pójść na siłownie czy tez pobiegać. Wyjeżdżając na weekend w góry czy tez nad morze chce być jak najszybciej na miejscu żeby zdarzyć pójść jeszcze na spacer, na piwo, ogólnie jak najwiecej skorzystać z wyjazdu bo kiszenie się w aucie czy tez gdzieś po drodze na parkingu przy szumie drogi szybkiego ruchu to dla mnie żadna przyjemność. Jest jeszcze jedna ważna rzecz. Jak jadę to dzieciaki są spokojniejsze. Śpią albo patrzą się za okno a jakmstoje to często brzydko mówiąc drą gęby wiec wole cały czas jechać.

Akurat skody to auta służbowe, wiele osób nie jedzie za swoje wiec :D :D ja akurat psa nie zabieram, a bez siku to spokojnie 3-4 godziny wytrzymuje także jak kto lubi. Tak apropo przyspieszenia nowego modelu s poczekajmy po premierze czy facet miał racje i to kolejna ściema tesli.

Kris odpowiedz jest prosta. Będę starał się nie przekraczać 190 :D :D a mandat to taki podatek drogowy. co do elektryka to tak rozważam taki zakup, analizuje wszelkie za i przeciw bo wbrew pozorom głowę mam otwarta na różne nowości ale nie analizuje go pod względem kosztów oszczędności na benzynie ale tylko i wyłącznie value for money. Czas dziś to pieniądz i to bardzo duży i oszczędność na paliwo 100zl przy stracie godziny na postój z ładowaniem lub powolna jazdę jest kompletnie bez sensu. Pamietajmy tez ze szybsza jazda daje większy fun, przynajmniej dla mnie. https://www.homebook.pl/artykuly/6228/ile-kosztuje-polozenie-plytek-sprawdz-cennik-ukladania-plytek Koszt położenia metra kwadratowego płytek to średnio koło 100, ile takich metrów można położyć w godzinę? lekarz bierze średnio 200 za 15 minut wizyty i będzie to brutalne co napisze ale niestety taka jest prawda ze realna oszczędność na ładowaniu marnując czas siedząc w aucie żeby zaoszczędzić grosza na paliwie nie dla każdego jest realnym zyskiem a dla wielu jest wręcz strata.

Bardzo dużo ludzi jedzie po autostradzie z prędkością około 120 km/h oszczędzając paliwo, szczególnie w starych zlomikach ale nowe BMW, porsche, audi czy mercedes często jedzie dużo szybciej i może jest to jeden procent może mniej ale ja chce być w tym jednym procencie. Test bjorna 200 km/h na niemieckim autobahnie, temperatura powietrza niemal idealna kilka power limitów, 130 km i bateria pusta, wnioski bjorna ze niektórzy podróżują z takimi prędkościami ale niezawisłe osób i co cz tego jak w 9:30 minucie wyprzedza go wielki kolos, rodzinny x5 i oddała się w sina dal zapewne to tak znienawidzony tutaj przez wielu diesel. Na filmie Adama zasięg przy 140 km/h dla mnie jest absolutnie ńieakceptowalny, bo to oznacza postój pół godziny co półtora godziny. Pamietajmy tez ze przy 50-80 km zasięgu w benzynie zaczyna się szukać panicznie stacji benzynowej szczególnie ze przy autostradach odległości między stacjami są kilkadziesiąt km a stacji ładowania wiele mniej imjak cos nie będzie działać w miejscu docelowym to jesteśmy w czarnej d... także realnie na autostradzie mamy 200 km zasięgu przy 140 i każdy niech sobie odpowie sam czy mu to wystarczy.

@matig31 na jak dlugo kupujesz auto? Rozszerzona gwarancja do lat 5 to must have i masz swiety spokoj.

@Filip dzieki za uczciwa recke. Mam jeszcze klika pytan. Rozumiem ze jedziesz ze stala predkoscia 140km/h. Ile masz procent jak wyjezdzasz z domu, z iloma dojezdzasz do Ciechocinka i z iloma dojezdzasz do Gda. Jak dlugo sie w Ciechocinku ladujesz i czy zdarzylo Ci sie ze wszystkie punkty byly zajete. W Ciechocinku na raz moze sie ladowac 4 samochody, A1 ciagnie nad morze w wakacje w kazdy weekend pol Polski wiec szansa na dluga kolejke do ladowania w Ciechocinku jest dosyc duza. @adam to jest to o czym pisze od poczatku tego watku. Technologia jest nowa, smartfony i inne urzadzenia elektryczne pokazaly nam ze baterie potrafia sie psuc i dlatego warto zachowac zdrowy dystans i rozsadek zeby za pare lat nie zostac z reka w nocniku i niesprzedawalnym autem i ja nie pisze ze technologia jest zla ale nowa i nie do konca sprawdzona a na poczatku drogi zawsze musza byc jakies ofiary.

@Randall nie ma sie co spinac. Zazwyczaj nowe bmw krytykuja osoby, ktore nigdy nowego bmw nie kupili i nie moga sobie na nie pozwolic w najblizszej przyszlosci. Trzeba sie do tego przyzwyczaic i nie robic sobie z tego zbyt wiele. Zastanawiajacy jest jedynie fakt co te osoby robia na forach samochodow ktorymi nie sa zainteresowani? Nie podoba mi sie to zabieram swoje zabawki i ide bawic sie gdzie indziej. W sumie dlaczego Adam jest tutaj obecny to juz wiemy. Chce za darmo przyjechac w wakacje do Polski :D :D

Ja bym cpoprosil, zebys wskazal mi miejsca subiektywnego hejtu.

Filip13 wodor ciagle gdzies sie tam przewija i tylko szklana kula przewidzi przyszlosc. Nawet po Europie jezdza ciezarowki wodorowe i chyba autobusy. Prosze o to przyklad: https://www.reuters.com/article/hyundai-switzerland-hydrogen-trucks-idUSKBN26S1FM wiadomo, ze program pilotazowy, ma byc w tym roku rozszerzony chyba na Niemcy i jeszcze kilak innych krajow. Co sie z tego urodzi nie wiadomo. Tak wogole to miedzy zdaniami wywnioskowalem, ze jezdzisz tesla model 3, moze moglbys opisac swoje doswiadczenia i wrazenia szczegolnie z jakis dalszych wypadow?

Adam fajniej sie z Toba rozmawia jak przestajesz cytowac firmowe slogany a zaczynasz pisac konkrety. Odnosnie tych nowych baterii tesli to ze 2 tygodnie temu ogladalem filmiki na ich temat i jest tak jak napisales. Wada ich jest, ze nie nadaja sie do modeli perfomance bo nie potrafia oddac szybko energii no i ich zwiekszona masa. Dodatkowo w filmie ktory ogladalem bylo o wydobyciu kobaltu, ktory jest w Li-On, ktory jest wydobywany w wiekszosci w Kongo i jest on wydobywany z pogwalceniem praw czlowieka i czesto wykorzystywane sa dzieci, w Ni-MH juz go nie ma. Co do trwalosci to technologia jest nowa, poczekajmy na jej upowszechnienie, bo na razie jest to jajko niespodzianka. Ja mam jednak spory dystans do nowosci, nie wierze do konca we wszystko co mowia w reklamach, dlatego tak szybko bym nie wyrokowal o milionach km oraz o swietnym trzymaniu wartosci. Poki co, przynajmniej w Polsce samochody elektryczne wisza miesiacami na aukcjach, zainteresowanie jest mierne a cena czesto adekwatna do zainteresowania. tak wogole amg mercedesa idzie mocno w hybrydy a nie bev wlasnie przez zbyt duza mase baterii w samochodach BEV. Adamie nabijales sie z zasiegu etrona gt a tymczasem prosze: Pan Bjorn jest mile zaskoczony.

To ja i wszyscy moi znajomi chyba maja jakies dziwne szczescie. U mnie w rodzinie kilka nowych bmw kupionych, zadnej awarii do 5 lat, pozniej byly sprzedawane. Wsrod znajomych to samo. Kazdy zadowolony. Na miescie zarojenie doslownie bmw e60. Jak e60 byly nowe pamietam jak kazdy plul na to auto jak sie ono psuje, teraz pelno osob jezdzi i jak rozmawiam z wlascicielami to kazdy zadowolony. Coraz wiecej na miescie widze f10. Skoro tak sie psuja to czemu Ci wszyscy ludzie je kupuja? Chcialbym sie tez zapytac Adama jak dlugo sprzedawal swoja f10? Jest jeszcze jedna wazna rzecz. Premium niemieckie zawsze sie dobrze sprzedawalo co pociaga za soba duza liczbe produkowanych zamiennikow a to z kolei oznacza ze naprawy tych aut w pewnym wieku stawaja sie coraz tansze. Gorzej jak sie kupi rodzynka, gdzie zamiennika brak. Ja za kawalek gumowego plastiku w 15 letnim RR zaplacilem prawie 2k.

O w pelni autonomicznej jezdzie w tesli slysze od prawie dziesieciu lat. Do dzisiaj jak nie bylo, tak nie ma. Musk regularnie podkreca atmosfere od wielu lat piszac: juz za chwile, juz za momencik, ale najbardziej poraza funbojstwo uzytkownikow slepo wierzacych swojemu guru. Niektorzy niby inteligentni ludzie, ale zamiast zachowac chociaz odrobine dystansu zachowuja sie jak sekta a tymczasem: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-tells-regulator-that-full-self-driving-cars-may-not-be-achieved-by-year-2021-05-07/

@Slawomir mialem kiedys legendarne audi 100 beczka, ktore tez podobno byly pancerne, niezniszczalne: 2.0 benzyna, rocznik bodajze 1986. Najpierw jezdzil ojciec, pozniej przez pare lat ja. Auto mielismy w rodzinie grubo ponad 10 lat, osobiscie sprowadzone przez mojego ojca od jedynego wlasciciela w Niemczech ktory o te auto bardzo dbal. Przez kilka lat jezdzilo bezawaryjnie ale po jakims czasie w aucie regularnie cos sie psulo, niby pierdoly ale wiecznie cos. Jedyny plus to zero rdzy na aucie. To wezyk od hamulcow puscil, to jakis paluch od zaplonu, to szklanki w silniku do wymiany, regularnie psujace sie klamki takze ja tam nie wierze w calkowita bezawaryjnosc starych aut. Mercedesa 500 sec kupil zachar z kanalu autocentrum porobil pocieszyl sie i ciekawe dlaczego go sprzedal? Masz stare auto, nie ma bata zawsze bedzie cos do zrobienia. Co do spadku wartosci to zawsze w premium byla najwieksza bo auto drogie w zakupie. Problem pemium jest taki ze za pol ceny 3-5 latka mozna kupic nowe auto w salonie nie premium i tu wybor dla wielu osob bedzie oczywisty. Kupia swiety spokoj i tansze utrzymanie i ja takie osoby doskonale rozumiem. Czy ktorys z was jak kupuje buty to idzie do deichmana czy ccc i bierze najtansze? Wiekszosc wybierze markowe buty chociaz czesto jakoscia wcale tak mocno nie przewyzszaja marek duzo tanszych i nikt sie tym nie przejmuje ze i tak za rok-dwa wywali je jako bezwartosciowy produkt do kosza. Tak samo jest z autami. Kazdy kupuje takie na jakie go stac. Czemu slawomir jezdzi 760i a nie skoda fabia? Tak samo dojedzie do celu. Tak to w zyciu jest ze za wygode sie placi i trzeba sie z tym pogodzic a grunt to dobrze przeliczyc wlasne mozliwosci finansowe na zamiary, zeby pozniej nie szarpac sie ze zbyt wysokimi ratami i nie zaczac nienawidziec produkt ktory sie w emocjach kupilo. Moja zona np kupuje mnostwo ciuchow ktorych wiekszosc nigdy nie zalozy. Kiedys sie jej zapytalem dlaczego to robi to mi powiedziala, ze lubi miec w szafie wybor, ze zarabia na to wiec czemu ma sobie odmawiac. Tak samo jest z autami. Premium tak naprawde nikomu nie jest potrzebne ale jak ktos moze sobie na nie pozwolic to czemu ma nie korzystac?

A i w Europie to jest ponad 80 tysięcy km ale nie dróg a samych autostrad! https://www.rynekinfrastruktury.pl/mobile/polska-12-w-europie-pod-wzgledem-dlugosci-autostrad-63987.html

Hmm pokaz mi trasę w Polsce, gdzie co 60 km masz ładowarkę? Jak marna sieć superchargerow jest pokazuje chociażby to porównanie: Ilość stacji benzynowych w Polsce: 7720 Ilość stacji Orlen w Polsce : 1800 Tesla now has Superchargers at 601 locations, spanning 27 countries in Europe według https://www.autocar.co.uk/car-news/electric-cars/tesla-now-has-more-600-european-supercharger-sites Komentarza nie trzeba, jak to się przekłada na komfort podróżowania to chyba każdy może się domyśleć. Przy okazji znalazłem ciekawy artykuł https://www.forbes.com/sites/jimcollins/2020/12/01/tesla-sales-have-fallen-off-a-cliff-in-europes-greenest-car-markets-in-2020/ Kilka niesmacznych ciekawostek to tesla w zeszłym roku wysłała 7000 sztuk tesli model 3 sr+ Z Chin z gorszymi bateriami, duzo cięższymi co mocno wpływa na osiągi do Europy. Tesla traci rynek w Europie głównie na rzecz vw oraz grupy francuskiej. Tesla zyskała reputacje aut z tragicznie wykonanym środkiem co otwiera drzwi dla aut lepiej wykonanych. Ludzie windujący akcje tesli zapomnieli o takim drobnym szczególe jak konkurencja która może się pojawić.

Adam przeceniasz ilość i rozmieszczenie super chargerow. Jak sam zauważyłeś na filmie z taycanem na ioinity ładowała się tesla, bo zapewne w pobliżu brak superchargerow. W tej recenzji od 16:20 recenzent także zwraca uwagę na zbyt ich mała ilość, wieczna zajętość, zbyt wolne lądowanie i niedostateczne pokrycie. Co to jest 600 superchargerow na cała Europę? To jest igła w stogu siana i nie ma się co tym zachwycać. Ionity ma już prawie 400, wiec daleko za tesla nie jest a nie jest jedyna firma stawiająca superchargery. Na dzień dzisiejszy niestety wyjazd elektrykiem w trasę to jest bycie niewolnikiem od stacji ładowania. W sobotę w weekend na s8 w wawie stałem w korku ze 20 minut. Jaka była by moja frustracja żebym musiał postać z godzinę w korku tylko po to żeby dojechać do stacji ładowania które jest o kilka km dalej to już wole nawet nie myśleć.